Das 2. Leben des DoppelÄffchen's

Kleiner Heckumbau

Heute habe ich mich mal dem Hinterteil gewidmet, Bilder sagen mehr als Tausend Worte.

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Im großen und ganzen war es sehr einfach.
Kennzeichenbeleuchtung und Rückstrahler abbauen, die Positionen tauschen und natürlich eine andere Leuchte zur Hand haben. :Froehlich1:

Ich hatte diese hier noch im Regal liegen und verwendet.

https://www.louis.de/artikel/led-ke...0034013&list=8cc1d10d815a63b064b5e350d7c17668

Man muss lediglich 2 kleine Löcher für die neue Kennzeichenbeleuchtung bohren und bei dem Rückstrahler den knubbel auf der Rückseite entfernen.
Die Löcher der Leichte würden bei eine, eventuellen Rückbau unter dem Rückstrahler verschwinden, es bleiben keine offensichtlichen Schäden.

Das ganze hat keine 10 Minuten gedauert :Froehlich2:

Und dann gab es ein Sonnenbad :Froehlich2:

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Zuletzt bearbeitet:
Das einzige das ich meiner spendiert habe ist die Puig Hinterradabdeckung.

Bin zu Faul ständig das Federbein aus dem Schlamm zu schälen.

Als scheibe hab ich zur Zeit ne MRA. Die ist aber für mich immer noch sehr Laut bei höheren Geschwindigkeiten.

Ab 180 überlege ich ob ihc meinen ohren noch mehr zumuten möchte. ;)
 
Schon klar.

Aber da ich vergleichswerte von der ER6 und der CBR habe kann ich schon sagen das die CBF da einige DB mehr schafft.
 
Dann probier mal aus Spaß die originale Scheibe ganz unten, ich glaube EFA hatte schon mehrere durch und ist bei der originalen letztendlich geblieben :Froehlich1:
 
dachi schrieb:
Dann probier mal aus Spaß die originale Scheibe ganz unten, ich glaube EFA hatte schon mehrere durch und ist bei der originalen letztendlich geblieben :Froehlich1:
Zum Vergrößern anklicken....

Also bisher kann ich gegen die jetzige Scheibe nix negatives sagen.
War gestern mit ihr ca 50km unterwegs und hatte jetzt keine großartigen Störgeräusche.

P.s. Die CB 1300 Spiegel erfüllen ihren Zweck voll und ganz, freie Sicht nach hinten. :001:
 
Es ging ja auch um Beitrag #62 von Builder :Froehlich1:

Wobei es hier im Thread doch schon off Topic ist :frech4:
 
dachi schrieb:
Dann probier mal aus Spaß die originale Scheibe ganz unten, ich glaube EFA hatte schon mehrere durch und ist bei der originalen letztendlich geblieben :Froehlich1:
Zum Vergrößern anklicken....

Mit der Puig war ich soweit sehr zufrieden, dass sie mir das Helmvisier super sauber (nicht übertrieben) hielt. Ich bin oft mit geöffnetem Visier gefahren, damit es nicht beschlug. Nur waren bei meinen 185 cm die Luftverwirbelungen an der Helmoberseite ganz oben an der Spitze zu laut, je nach dem, wie der Wind war. Auf die schwarze MRA, welche baugleich zu Originalscheibe ist, habe ich nur gewechselt, weil ich sie als Beifang zu der gebrauchten Hurric bekommen habe und sie sportlicher als die Tourenscheibe rüberkommt. In der unteren Stellung fahre ich mit der dann am besten.

Was noch gesagt werden muss: Die Puig kannste während der Fahrt gut mit beiden Hànden greifen und verstellen. Wenns nach einer ruhigen Etappe mit der Scheibe in der oberen Position ins kurvige übergeht, kann man se nach unten drücken und dann mit dem Oberkörper runter auf den Tank. Und wieder zurück.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mercury schrieb:
Muss euch leider recht geben, so wie es aussieht gibt es das Meter Brett / Meter Panel wie es bei Honda heißt nicht mehr. Bleibt dann wohl nur die Hoffnung mal eins gebraucht zu ergattern. Sorry.
Es mag ein schwacher Trost sein aber letztes Jahr gab es die Dinger noch neu, hatte ja eins für unsere SC 58 bestellt.

Das ist die Honda Teilenummer 08F86MFA800

Da Ich immer wieder auf der Teilesuche bin werde Ich gerne Bescheid geben wenn mir mal eins vor die Flinte läuft. :Froehlich2:
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Also hier gibt es das noch: https://zsf-motorrad.de/de/Ersatzteile/CBF1000FTA-ED-ABS/F-43-OBERER-WINDLAUF

Hat nur lustigerweise eine andere Teilenummer: 64215MGJD00
Dies ist nur die schwarze Abdeckung ohne silberne Tachoumrandung und Hondalogo. Diese kostet nochmals 50€: 64200MGJD00ZC

Ist meine primäre Ersatzteilquelle für originale Hondateile.

Gruß
Markus
 

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  • 2018-02-17 10_39_52-Motorrad Teile für Honda CBF-1000-FTA (ED [ABS]) _ F-43 OBERER WINDLAUF.png
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Mercury schrieb:
Heute habe ich mich mal dem Hinterteil gewidmet, Bilder sagen mehr als Tausend Worte.

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Im großen und ganzen war es sehr einfach.
Kennzeichenbeleuchtung und Rückstrahler abbauen, die Positionen tauschen und natürlich eine andere Leuchte zur Hand haben. :Froehlich1:

Ich hatte diese hier noch im Regal liegen und verwendet.

https://www.louis.de/artikel/led-ke...0034013&list=8cc1d10d815a63b064b5e350d7c17668

Man muss lediglich 2 kleine Löcher für die neue Kennzeichenbeleuchtung bohren und bei dem Rückstrahler den knubbel auf der Rückseite entfernen.
Die Löcher der Leichte würden bei eine, eventuellen Rückbau unter dem Rückstrahler verschwinden, es bleiben keine offensichtlichen Schäden.

Das ganze hat keine 10 Minuten gedauert :Froehlich2:

Und dann gab es ein Sonnenbad :Froehlich2:

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Die Option kommt mir sehr bekannt vor. [emoji1]
Steht ihr aber sehr gut. [emoji106]


Gruß Jan

Gepostet mit der Tapatalk Pro APP
 
Ja, im Zuge des Neuaufbaus damals.

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Gruß Jan

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