VT_Michel
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Was mich aber gestört hat ist der untenrum rappelige Motor. Wenn man unter 2500 Umdrehungen geht, dann läuft sie nicht mehr schön. Vielleicht muss man sich beim Umstieg von Vierzylinder einfach dran gewöhnen. Meins war es nicht.
Tjah, Zweizylinder sind halt etwas anders. Ich kann damit aber noch gut leben. Meine Ex 14er V-Strom war da schlimmer.
Was KTM aber gut hinbekommen hat ist die weiche Gasannahme.
Momentan hab ich Versuchshalber mal so Dongles eingebaut, welche die Lambdasonde eleminieren.
Damit läuft sie untenrum fetter und weicher. Hab aber erst 50Km damit zurückgelegt.
Mal schauen wie sich das auf Dauer macht, die heutigen Motoren sind ja alle auf mager getrimmt, wodurch eben oft KFR auftritt.