Kettenrad - Ritzel SC64

[Nimrark]

Hallo Allerseits und Grüsse aus dem sonnigen Teneriffa

Habe hier beim Mechaniker Kettensatz erneuern lassen - nun stelle ich fest, der hat ein 42iger Kettenrad montiert.
Das Ritzel ist ein 16er ...
Habe dann meinen Mechaniker in der Schweiz angefragt, er meinte ja das sollte nichts machen 1 bis 2 Zähne mehr sei ok.
Nun nähme es mich Wunder, wie die Community hier das so sieht - habt Jemand Erfahrung mit höherer Zahnzahl am Kettenrad?
Ich selber stelle fest, dass das Motorrad schneller abzieht, aber irgendwie bin ich mir noch nicht ganz sicher ob mir das gefällt ...

Gruss und Dank für Inputs.

Armin

 

[Django]

Hinten 42 anstatt 41 gibt etwas mehr Drehmoment am Hinterrad, dafür etwas geringere Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl.
Bringt das was? Mehr Drehmoment am Hinterrad bekommst du auch durch Runterschalten in einen kleineren Gang.
Da die Geschwindigkeit am Getriebeausgang abgegriffen wird, geht der Tacho etwas vor, da die Berechnung der Geschwindigkeit von der Kettenradänderung nichts mitbekommt.

 

[Nimrark]

Hinten 42 anstatt 41 gibt etwas mehr Drehmoment am Hinterrad, dafür etwas geringere Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl.
Bringt das was? Mehr Drehmoment am Hinterrad bekommst du auch durch Runterschalten in einen kleineren Gang.
Da die Geschwindigkeit am Getriebeausgang abgegriffen wird, geht der Tacho etwas vor, da die Berechnung der Geschwindigkeit von der Kettenradänderung nichts mitbekommt.

Ok, das klingt logisch und normal - hast du's schon so ausprobiert auf deiner Machina?

 

[Botanix]

Und die Typgenehmigung/Betriebserlaubnis erlischt, wenn es nicht eingetragen wird....

 

[Nimrark]

Und die Typgenehmigung/Betriebserlaubnis erlischt, wenn es nicht eingetragen wird....

hm, ok - also eine Spatzung von 1-2 Zähnen meinte ich sei ok

 

[dachi]

Ich hätte bis gerade behauptet das man einen Zahn mehr hinten nicht merkt und von der Maximalen Geschwindigkeit reden wir zwischen drei und 5 km/h je nachdem welchen Gang du ausfährst.

Vorne schaut das mit einem Zahn weniger ganz anders aus, mache ich bei jedem Mopped Grundsätzlich

Kannst Du zb. auch hier eingeben

 

[Der Bernd]

Ich habe vorne ein Ritzel mit ein Zahn weniger
Höchstgeschwindigkeit ca.10km/h weniger
Ab 220 km/h wird es zäher(ist aber nicht wichtig )
Aber der Durchzug ist besser geworden
Fahre aber auch eine VfR 800 f RC 79
Bin da mit super zufrieden

Gruß Bernd

 

[Nimrark]

Ich hätte bis gerade behauptet das man einen Zahn mehr hinten nicht merkt und von der Maximalen Geschwindigkeit reden wir zwischen drei und 5 km/h je nachdem welchen Gang du ausfährst.

Vorne schaut das mit einem Zahn weniger ganz anders aus, mache ich bei jedem Mopped Grundsätzlich

Kannst Du zb. auch hier eingeben

Hier auf Teneriffa geht es oft mal ziemlich steil aufwärts - da merk ich den besseren Zug ganz gut.

 

[Scootertourist]

Hi,

habe ich bei der NC auch schon gemacht, statt 39, 41 Zähne hinten. Das merkt man deutlich im Anzug, der Motor tut sich nicht so schwer. Vor allem beim Anfahren in Steigungen und es schont die sauteure Luxus-Kupplung

Einen Zahn weniger vorn würde ich vermeiden. 1.) Weniger Zähne ist mehr herschleiß am Ritzel, 2.) Engere umschlingung der Kette, 3.) Kette läuft niedriger auf die Schwinge auf, schleift mehr auf der Gleitschine.

Bei der CBF habe ich immer das Gefühl, die verträgt vorn einen Zahn mehr, so kurz wie die übersetzt ist.

Viele Grüße, Alex