Pressemitteilungen Honda

"Honda lässt für das kommende Modelljahr ein aufregend neues „Crossover“-
Konzept Realität werden. Die Maschine wird die besten Aspekte von zwei
unterschiedlichen Fahrzeug-Kategorien vereinen. Kombiniert werden die
praktische Vielseitigkeit und Dynamik eines Performance-Naked-Bikes mit der
entspannt aufrechten Sitzposition und dem robusten Auftritt eines Adventure-Bikes."

ahhhh eine "multi" - "strada" :025:
 
Die Pressemitteilung erinnert mich irgendwie an die ersten Vorstellungen der Super Tenere - viel Bohei um .... (nichts will ich nicht unbedingt sagen) - aber die Realität blieb doch weit hinter meinen Erwartungen.

Mal sehen, was sich hinter dem Crossover verbirgt, spannend ist's auf jeden Fall. Ich denke aber, es wird wohl auch ein 260-kg-Monstrum werden. :mx11:
 
Auch noch ne neue CBF600 ?????

Und auch noch im Inet gelesen:
Im Gegensatz zu vielen anderen die den 1200er VFR Motor in der "neuen" sehen, gibt es sogar Gerüchte, es sein ein 800er mit 109 PS.


Honda Readies Eight Motorcycle Models for EICMA 2010


Japanese motorcycle manufacturer Honda recently announced it will be debuting not one, but eight new models at the upcoming EICMA show in Milan this November. The company’s press office states the decision reflects the importance of the European motorcycle business to Honda and also reflects the importance the Italian motorcycle market

Last year Honda decided to skip the Milan fair citing the world economic crisis, but this year will be back stronger than ever to feature their latest in motorcycle technology and new models, while at the INTERMOT show in Cologne (October 6-10) they will be presenting a range of new colors for their best selling models.

“In choosing Milan as our lead European product event, Honda shows its commitment to supporting our key production facility in Atessa, Italy; and our design study in Rome,” stated Mark Davies, General Manager of Motorcycles, Honda Motor Europe.

The new Honda models will be unveiled to the international press on November 2. The company says its stand at the event will spread over 1500 sqm, but failed to give any details related to the exact models it will present.

However, speculations point to a new CBF600, as well as a replacement for the Pan European, specifically, a V4 using the same engine and chassis as the new VFR1200F, but wrapped in different bodywork hinting at touring capabilities. The model, rumored to be called VFR1200T, is expected to feature the Variable Cylinder Management (VCM) system that Honda announced five years ago.

“We are not yet in a position to provide details as to what these products are; but we can confirm it will include a mix of exciting brand new models and also significant developments to existing popular models,” commented Harry Cooklin, Manager Communications (Motorcycles), Honda Motor Europe.flects the importance of the European motorcycle business to Honda and also reflects the importance the Italian motorcycle market

Gruß
Achim :Froehlich3:
 
Und auch noch im Inet gelesen:
Im Gegensatz zu vielen anderen die den 1200er VFR Motor in der "neuen" sehen, gibt es sogar Gerüchte, es sein ein 800er mit 109 PS.
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Sorry, aber die Headline der Pressemitteilung hättest Du schon mal lesen können :Froehlich3:

Das neue Bike der mittleren Hubraumklasse,
das ein neuartiges „Crossover“-Konzept realisiert, wird am 02. November
2010 auf der EICMA-Messe in Mailand Weltpremiere feiern.
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Blaster schrieb:
Sorry, aber die Headline der Pressemitteilung hättest Du schon mal lesen können :Froehlich3:
Das neue Bike der mittleren Hubraumklasse,
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Servus Blaster,

Eben drum, ich hab's gelesen und - zumindest für mich - den Widerspruch bemerkt. Nach meinem Verständnis passt nämlich der - auch in der Pressemitteilung genannte V4 1200er Motor nicht zu Überschrift
Für mich ist das nämliche keine "mittlere Hubraumklasse".

Und genau aus diesem Grund viel mir ein italienischer Bericht (und ich glaube ein amerikanischer) auf, die von einem modifizierten 800er mit 109 PS geschrieben haben. Das würde dann m. E. wieder zur Überschrift passen.

Aber sei's drum - ist ja nicht mehr lange hin.

Gruß :Froehlich3:
Achim
 
Am Rande ein kleines Erlebnis, passiert heute morgen auf dem Weg zum Brötchenverdienen...

Ich wohne in der Nähe von Offenbach; bekanntermaßen ja die Deutschlandzentrale von Honda. In meiner näheren Umgebung steht auch das europaweite Schulungszentrum von Honda.

Wie jeden morgen fahre ich auf die A45 Richtung Hanau auf. Vor einiger Zeit fuhr mir schon die damals noch nicht bei den Händlern stehende neue VFR 1200 vor die Linse. Also, kurz nach der Auffahrt auf die Dosenbahn überholt mich ein Motorrad mit rotem Kennzeichen "OF"... mit war sofort klar, dass es sich um einen Erl- oder Testmotorrad handelt musste. Ich setzte den Blinker und schloss auf das Motorrad auf. Die Maschine war komplett mit Folie überklebt.

Was ich sehen konnte war folgendes:

- Sehr schmaler Hinterreifen (140er / 150er?)
- Wulstiger Auspuff, ähnlich der VFR 1200, aber mit nur einem relativ kleinen Auspuffrohr
- Die Front konnte ich nicht genau sehen, der Scheinwerfer war aber ebenfalls ähnlich der VFR 1200, also ein recht großer. Die Form war allerdings etwas anders.
- Sitzposition des Fahrers. Analog VFR 1200, also recht sportlich und vorderradorientiert...
- Kettenantrieb

So, jetzt könnt´ ihr diskutieren, grübeln und spekulieren.... :025:

Also ich habe keine Ahnung, was das für ein Modell gewesen sein soll... Für eine neue CBF 600 oder das neue Cross-Over-Konzept war die Sitzposition zu sportlich. Für eine neue, "kleine" VFR, vielleicht mit neuem 800er Motor, war der Hinterreifen zu schmal.... aber vielleicht war auch absichtlich ein schmaler Reifen aufgezogen... oder war es vielleicht eine 250er?.... Keine Ahnung.

Fotos konnte ich leider keine machen, ich war viel zu aufgeregt und außerdem war es noch zu dunkel :mx11: :zwinkern:

VG
Alex
 
AR78 schrieb:
Wie jeden morgen fahre ich auf die A45 Richtung Hanau auf. Vor einiger Zeit fuhr mir schon die damals noch nicht bei den Händlern stehende neue VFR 1200 vor die Linse. Also, kurz nach der Auffahrt auf die Dosenbahn überholt mich ein Motorrad mit rotem Kennzeichen "OF"... mit war sofort klar, dass es sich um einen Erl- oder Testmotorrad handelt musste. Ich setzte den Blinker und schloss auf das Motorrad auf. Die Maschine war komplett mit Folie überklebt.

Was ich sehen konnte war folgendes:

- Sehr schmaler Hinterreifen (140er / 150er?)
- Wulstiger Auspuff, ähnlich der VFR 1200, aber mit nur einem relativ kleinen Auspuffrohr
- Die Front konnte ich nicht genau sehen, der Scheinwerfer war aber ebenfalls ähnlich der VFR 1200, also ein recht großer. Die Form war allerdings etwas anders.
- Sitzposition des Fahrers. Analog VFR 1200, also recht sportlich und vorderradorientiert...
- Kettenantrieb
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Klingt für mich wie eine Beschreibung der neuen CBR250R

Norbert
 
Moin Norbert,

danke für den Link, bin mir ziemlich sicher, dass sie das gewesen ist. Die Verkleidung, die Lenker- und Sitzposition, der Topf... das passt.

Gruß
Alex
 
Die CBR250R ist in allen Details ja schon bei honda.de online, die Grundidee
der finde ich gut, befürchte aber einen zu hohen Preis bei all der gebotenen
Technik.

Gruß,

Ganni
 
Danke Helmuth.

Die neue V4 Crossover geht ja voll in Richtung GS, nur nicht so hoch
http://www.moto.it/EICMA/honda-v4x-concept.html
Ich finde die sieht doch gar nicht so schlecht aus - und irgendwie ganz anders wie auf den Vorab-Zeichungen
Bin mal gespannt was die kosten wird, tippe mal auf ca. 15.000 Teuronen

Gruß
Achim
 
Ich bin völlig enttäuscht von Honda. Ich habe eigentlich erwartet, dass die Pan und die Varadero durch VFR Versionen ersetzt werden. Aber was bringen die raus? Ein 800er Kindermotorrad und jede Menge unsinniges Geraffel.

Gruß Feli
 
Das erste Bild ist allerdings von dem V4X Concept und nicht von der Crossover.


Gruß Feli
 
Felidaeos schrieb:
Das erste Bild ist allerdings von dem V4X Concept und nicht von der Crossover.
Zum Vergrößern anklicken....

Hat der V4X Concept den wenigstens 1200 ccm?
Hab ich da was überlesen?

Nur der Interesse halber. Richtig begeistern können mich beide Moppeds nicht :22 - Meinung:
Die Concept sieht irgendwie wie ne billige GS aus, die Crossover erinnert mich an ne alte K1200.

Schade, aber ich hatte mir wesentlich mehr versprochen.
 
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