Luft

[dimaschac]

RE: So funktionieren Metallkappen

Original von bklossi
Hallo Gemeinde,
ich benutze "Sicherheitsventile"(Prinzip siehe Galerie) und f?r 3 Euro pro Rad eine Gasf?llung.
Beim Auto habe ich in einem Jahr zwar recht regelm??ig den Luftdruck kontrolliert aber nie etwas nachf?llen m?ssen.
Warum sollte das beim Motorrad anders sein?
Die Ventile sind Spitze, schon allein deswegen weil Dir nie irgend so ein Idiot die Luft rauslassen kann (ist mir schon passiert)!
Ob nun Ger?cht oder nicht, die Fliehkr?fte k?nnen diesem System nicht anhaben und das Reinigen der Felgen geht auch super einfach.
Also, in diesem Sinne
Gru?bklossi

Hallo bklossi,

kannst Du mir sagen was der Spa?einschlie?lich der neuen Ventile gekostet hat?

Herzlichen Dank im voraus :D

 

[bklossi]

RE: So funktionieren Metallkappen

Hallo dimaschac,
habe ich hier alles schon beschrieben !
Einfach im Bereich "Reifen" unter Sicherheitsventile nachsehen:
Sicherheitsventil
Gru?bklossi

 

[dimaschac]

RE: So funktionieren Metallkappen

@bklossi

Danke Dir und angenehme Nachtruhe =).

 

[mototr68]

So genau wird gemessen

In die Überpr?fung wurden 38 Reifendruckpr?fer an Tankstellen einbezogen. Die meisten zeigten bei Pr?fdr?cken von 1,5 und 2,5 bar geringf?gig niedrigere Werte als ein pr?zises Vergleichsger?t an. Die tats?chlich im Reifen herrschenden Dr?cke lagen also leicht ?ber den Anzeigen am Reifendruckpr?fer. Nur in einem Fall lag der gemessene Druck um ein Prozent unter dem angezeigten Wert. Die gemessenen Werte zeigten Abweichungen von bis zu einem Prozent nach unten und bis zu 16 Prozent nach oben. Im letztgenannten Fall war die Anzeige-Nadel verbogen. Die meisten Ger?te lagen richtig oder bis zu f?nf Prozent dar?ber.

Der Gesamtzustand der meisten begutachteten Reifendruckpr?fer war gut, die Funktionen f?r eine korrekte Reifendruckpr?fung uneingeschr?nkt verf?gbar. Nur in einem Fall war der Ventilaufsatz so besch?digt, dass zwar Luft aus dem Reifen entwich, aber nicht nachgef?llt werden konnte.

Verschiedentlich waren leichte Undichtigkeiten feststellbar. Da es sich in allen diesen F?llen um station?re Reifendruckregler mit voreinstellbarem Druckwert handelte, konnten die Reifen dennoch korrekt bef?llt werden.

Die Eichung der meisten Reifendruckpr?fer war noch g?ltig. Nur bei drei Ger?ten war die Frist um bis zu vier Jahre ?berzogen. Ger?te, deren Eichfrist ?berschritten wurde, zeigten maximal um acht Prozent zu viel an.

Fazit

Die meisten in dieser Stichprobe untersuchten Reifendruckpr?fer waren trotz der rauen Einsatzbedingungen an Tankstellen in angemessener Weise funktionsf?hig und anzeigegenau. Zu bem?ngeln ist jedoch, dass an Tankstellen generell nur wenige Ger?te zum Luftdruckpr?fen bereit stehen. Wartezeiten halten manchen Autofahrer davon ab, den Luftdruck regelm??ig zu kontrollieren.

Quelle ADAC Website

Gru?Rainer

 

[Mars]

RE: So funktionieren Metallkappen

Original von bklossi
Hallo Gemeinde,
ich benutze "Sicherheitsventile"(Prinzip siehe Galerie) und f?r 3 Euro pro Rad eine Gasf?llung.
Beim Auto habe ich in einem Jahr zwar recht regelm??ig den Luftdruck kontrolliert aber nie etwas nachf?llen m?ssen.
Warum sollte das beim Motorrad anders sein?
Die Ventile sind Spitze, schon allein deswegen weil Dir nie irgend so ein Idiot die Luft rauslassen kann (ist mir schon passiert)!
Ob nun Ger?cht oder nicht, die Fliehkr?fte k?nnen diesem System nicht anhaben und das Reinigen der Felgen geht auch super einfach.
Also, in diesem Sinne
Gru?bklossi

Wo kann ich das bekommen?

An der Tanke zupr?fen ist ?brigens sinnlos ,wenn kein aktuelles T?v-Pr?fzeichen Handmessger?t ist am besten geeignet!
F?r zuhause Hand-Elektro-Pumpe mit Akku und Netzger?t!

 

[Ronny]

Original von mototr68
So genau wird gemessen

In die Überpr?fung wurden 38 Reifendruckpr?fer an Tankstellen einbezogen. .....

Damit kann man eigentlich leben. Lieber tats?chlich 2,6 und 3,0 in den Reifen, als 2,4 und 2,8.
Allerdings habe ich diesen Teilen noch nie so wirklich vertraut und messe zu Hause mit einem geeichten digitalen Pr?fer und dann noch mal an der Tanke (ebenfalls mit meinem Pr?fer). Danach h?nge ich das Teil der Tanke dran und auf Grund des Unterschieds f?lle ich auf.

 

[bklossi]

RE: So funktionieren Metallkappen

Original von Mars

Original von bklossi
Hallo Gemeinde,
ich benutze "Sicherheitsventile"(Prinzip siehe Galerie) und f?r 3 Euro pro Rad eine Gasf?llung.
Beim Auto habe ich in einem Jahr zwar recht regelm??ig den Luftdruck kontrolliert aber nie etwas nachf?llen m?ssen.
Warum sollte das beim Motorrad anders sein?
Die Ventile sind Spitze, schon allein deswegen weil Dir nie irgend so ein Idiot die Luft rauslassen kann (ist mir schon passiert)!
Ob nun Ger?cht oder nicht, die Fliehkr?fte k?nnen diesem System nicht anhaben und das Reinigen der Felgen geht auch super einfach.
Also, in diesem Sinne
Gru?bklossi

Wo kann ich das bekommen?

An der Tanke zupr?fen ist ?brigens sinnlos ,wenn kein aktuelles T?v-Pr?fzeichen Handmessger?t ist am besten geeignet!
F?r zuhause Hand-Elektro-Pumpe mit Akku und Netzger?t!

Hallo Mars,
rufe doch einfach meinen HH in Berlin an (030-4988085526) der kann Dir die Teile bestimmt zuschicken!
Gru?bklossi

 

[Bernd]

RE: So funktionieren Metallkappen

Original von Fr?s-Man
Hallo Bernd,

die Gewinde der Plastikkappen ist nach mehrmaligem Abschrauben ausgelatscht. Die Metallkappen haben in der Tat eine Druckdichtung, so dass die Luft in dem kleinen Hohlraum abgeschlossen ist. Falls das Ventil also mal ?ffnet, bleibt die Luft im Reifen und Ventilraum. Das Öffnen des Ventils wird nicht verhindert, aber die Auswirkung davon.

Und ja, die Kr?fte sind absolut ausreichend, um die druckbelastete Ventilnadel zu entlasten. Und dass passiert eben bei H?chstgeschwindigkeit. Kann sich wie schleichender Druckverlust darstellen, aber auch richtig viel auf einmal. Das macht dann keinen Spa?. (K?nnte man ausrechnen: Radius des Felge, Masse der Ventilnadel, Umdrehungsgeschwindigkeit ergibt Fliehkraft, dagegen vergleichen Reifendruck und Ventilfl?che. Die gr??ere Kraft gewinnt.)

Metallkappen mit Gummidichtung sind halt f?r 20 Cent ein kleines St?ck Sicherheit mehr.

Gruss
Fr?s-Man

Hallo Fr?s-Man,

Du machst mir ganz sch?n Angst, bin fast mein ganzes Leben mit Plastikkappen unterwegs gewesen ;)! Aber mein Kumpel der Inschin?r h?lt Zentrifugalkr?fte, die zur Reifenentleerung f?hren, auch f?r ziemlich ausgeschlossen. Die Federkraft betrage ein Vielfaches der Masse der Ventilnadel, sagt er. Die Ventilnadel wird aber au?er von der Feder auch noch vom Reifendruck beaufschlagt, also ist die Gleichung nicht ganz so einfach.

Kann mir derzeit eigentlich aber auch wurscht sein, denn beim Aufziehen der Metzeler Z6 haben sie mir eh' Metallkappen draufgeschraubt. Sogar mit Dichtung, ich hab's eben kontrolliert.

Und noch was hab' ich kontrolliert: Der (bis 2007 geeichte) Druckpr?fer der Tanke zeigt 0,15 bar weniger an als mein ungeeichtes elektronisches Helferlein. Da werd' ich morgen an die n?chste Tanke fahren.

Viele Gr??e,
Bernd aus WI

 

[Mars]

Die Ventilkappen sind nur zum Schutz gedacht damit kein kleines Steinchen oder ?hnliches (Verschmutzung) sich im Ventil verklemmt und so die Luft entweichen kann!

 

[Hondanut]

dus sombody have gas in the tires
I heard its better

regards Bert
Holland