Zu hoher Verbrauch

[KiloZeBeF]

@svennv: Drehzahlmaximum eher nicht. Günstig ist etwa 80% Drosselklappenöffnung im Drehmomentmaximum. Bei der CBF ist das um 5-7kRPM und mächtig Vorschub bei nahe Gasgriffanschlag. Das geht nur in ausgewählten Situationen für sehr begrenzte Dauer.

Bei niedriger Last Tempo halten im größtmöglichen Gang (in dem der Motor noch gesund läuft und sauber Gas annimmt) und ernsthaftes Angasen im Drehmomentmaximum - ich glaub so ist mit Blick auf Verbrauch und Effizienz nicht schlecht.

Der Fahrlehrer bringt nicht Angasen bei, sondern angemessen verhaltenes Fahren mit angepasster Geschwindigkeit. Deshalb empfiehlt er den hohen Gang, in dem natürlich auch aggressive Fahrt weitestgehend ausgeschlossen ist, die Fahranfänger eh nicht lernen sollen. Automotoren sind zudem eher auf niedrige Drehzahlen getrimmt und erreichen ihr Drehmomentmaximum oft schon bei wenig über 2kRPM

 

[Ipsi83]

Mein Durchschnittsverbauch, über die letzten Jahre gemittelt, liegt bei 5,77L / 100 km

Breites Spektrum an Praxis-Vergleichswerten sind übrigens bei 'Spritmonitor' zu finden.

Die Seite kann ich auch empfehlen!

Mein Durchschnittsverbrauch liegt nach knappen 20.000km ebenfalls bei 5,77L/100km mit der SC58.

DLzG Mario

 

[svennv]

Hach ja, hatte mich verschrieben. Meinte natürlich Drehmomentmaximum und nicht Drehzahl.

 

[flyitalo]

Ich hab schon seit Jahren den Effekt, dass egal wie langsam man fährt und den Gasgriff gefühlt nur einen mm zieht immer mindestens 6l durch gehen, dafür aber auch kaum mehr wenn man immer auf reisst. Hab jahrelang immer wieder runden mit jemanden mit einer 125er gedreht und dachte so wie wir fahren müssten 4l oder weniger drin sein. Kannste vergessen. Also hab ich mich dafür entschieden Variante zwei vorzuziehen