P
Panadist
Gast
deutlich hübscher als die Blaue 
es geht ja nichts über ne Rote 
es geht ja nichts über ne Rote 
Suzuki Ecke
- Ersteller Locke 3270
- Erstellt am
So langsam verliert man über den Fuhrpark die Übersicht
Viel Spaß mit der neuen, ich denke wir werden sie wohl demnächst kennen lernen dürfen ;)
Bikeropa
Gesperrt
@Olli von der Lippe
Ist der grün?
Der ist nicht grün der ist schwarz, ist doch auf dem Foto eindeutig zu sehen.
Das Tiguan-Navi wurde von VW natürlich auch manipuliert, es führte meinen 2.0 TDI-Mogeldiesel auf dem Hinweg mitten durch die City, dagegen ist der Ruhrpott verkehrstechnisch ne Erholungswiese. Zum Kotzen, dieser Verkehrsinfarkt dort........und das kann ja keine Sau kontrollieren, ob man da durch darf, es gibt keine Parkplätze für Kontrollstellen 
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Die heutige Mini-Ausfahrt war ok, Moped fährt gut, heute Nachmittag wurde schon geschraubt.
.Die heutige Mini-Ausfahrt war ok, Moped fährt gut, heute Nachmittag wurde schon geschraubt.
Zuletzt bearbeitet:
Lion56
Member
Schönes Spielzeug. Ich hatte die in grau, BJ 2007 - auch mit ABS - 2012 nach längerer Mopped-Pause gekauft. Für mich damals zum wieder rein kommen ideal.
Die Givi-Scheibe hab ich mir damals selbst gekauft. Sieht zwar ziemlich Kacke aus, ist dafür allerdings sehr wirksam.
Ich hab sie dann 2016 gegen die Dicke getauscht, weil etwas mehr Bumms von unten haben wollte. Aber wenn ich ehrlich bin - für das, was ich kann, wäre sie nach wie vor mehr als ausreichend.
Gruß
Georg
Die Givi-Scheibe hab ich mir damals selbst gekauft. Sieht zwar ziemlich Kacke aus, ist dafür allerdings sehr wirksam.
Ich hab sie dann 2016 gegen die Dicke getauscht, weil etwas mehr Bumms von unten haben wollte. Aber wenn ich ehrlich bin - für das, was ich kann, wäre sie nach wie vor mehr als ausreichend.
Gruß
Georg
G
Gelöschtes Mitglied 759
Gast
Hatte noch nie ne HONDA, dafür diverse SUZUKI's.
OK, den großen Schein auf ner CX500C mit 50PS gemacht. Den kleinen auf R650 und GPz305.
GSX1100G Panzerkreuzer-Klasse
GSX600F GN72B HBR-Eisen
SV1000S muß nur schön aussehen
GSX750AE soll der Freundin dienen
Alle schön zum Fahren, jede in ihrem Segment. Und keine fährt von selbst, man muß ihnen schon mitteilen, was sie tun sollen.
OK, den großen Schein auf ner CX500C mit 50PS gemacht. Den kleinen auf R650 und GPz305.
GSX1100G Panzerkreuzer-Klasse
GSX600F GN72B HBR-Eisen
SV1000S muß nur schön aussehen
GSX750AE soll der Freundin dienen
Alle schön zum Fahren, jede in ihrem Segment. Und keine fährt von selbst, man muß ihnen schon mitteilen, was sie tun sollen.
Habe fertig, all mein Zubehör von der Blauen an die Rote transplantiert. Gestern um 17 Uhr die Blaue bei Mobile auf den Markt geworfen, 10min später war sie verkauft .
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Danke Jungs, ich bin auch echt happy, dass ich mir so ein gepflegtes Stück für faires Geld zu Hause einstellen konnte. Aber jetzt mal ehrlich die Butter bei die Fische: Ich bin letzten Sonntag 4,5 Stunden am Stück mit der Roten gefahren, was die Ganztagestauglichkeit in Sachen "saubequem" anbelangt, geht nix über meine Schrankwand. Ich hatte dank meiner umgebauten hohen Sitzbank zwar keine Probs mit dem LWS, aber der Boppes tat mir abends schon ein bisken weh.
Im Juni geht´s eine Woche nach Südtirol, ich hatte schon den Gedanken gespielt, mit der Kleinen in den Dolos rumzudüsen, aber allein die 860km Anreise auf dem Stuhl sind mir dann doch zu anstrengend, nicht wegen mangelnder Leistung, sondern stundenlang auf der Sitzbank über die BAB bis Füssen verbringen. Ab Füssen gehts dann über Fernpass, Hahntennjoch, Jaufen/Timmelsjoch bis Klausen, da merkt man das nicht mehr, weil man stets in Bewegung ist. Also wird´s dann doch wieder die Goldwing sein, obwohl die Kleine dann im Winkelwerk klar im Vorteil wäre.......aber das "dahin kommen" nicht. Und als Pensionär mit Zeit die Kleine auf dem Trailer dahin zerren, das mag ich auch nicht. Hin- und Rückweg sollen Teil des Urlaubs sein und nicht reines "Strecke zum Ziel machen".
Im Juni geht´s eine Woche nach Südtirol, ich hatte schon den Gedanken gespielt, mit der Kleinen in den Dolos rumzudüsen, aber allein die 860km Anreise auf dem Stuhl sind mir dann doch zu anstrengend, nicht wegen mangelnder Leistung, sondern stundenlang auf der Sitzbank über die BAB bis Füssen verbringen. Ab Füssen gehts dann über Fernpass, Hahntennjoch, Jaufen/Timmelsjoch bis Klausen, da merkt man das nicht mehr, weil man stets in Bewegung ist. Also wird´s dann doch wieder die Goldwing sein, obwohl die Kleine dann im Winkelwerk klar im Vorteil wäre.......aber das "dahin kommen" nicht. Und als Pensionär mit Zeit die Kleine auf dem Trailer dahin zerren, das mag ich auch nicht. Hin- und Rückweg sollen Teil des Urlaubs sein und nicht reines "Strecke zum Ziel machen".
Navi Hans Hans
In Gedenken
Guude Olli
wo seid ihr denn in Klausen untergekommen ? Wenn man fragen darf. Wir waren schon mehrfach im Rierhof in Klausen.
Hansi
wo seid ihr denn in Klausen untergekommen ? Wenn man fragen darf. Wir waren schon mehrfach im Rierhof in Klausen.
Hansi
Stimmt 
. Aber unsere ca. 40-köpfige Bande trifft sich Pfingstmontag abends in Chiusa, da müsste ich schon Pfingstsonntag losmachen und auf halber Strecke ne Übernachtung einstreuen, denn alles über Land schaffe ich an einem Tag nicht. Und da beisst sich die Katze in den Schwanz....wenn ich mich zu Hause familiär komplett über Pfingsten vom Acker mache, werde ich von meiner Frau exkommuniziert 
. Also muss der sauere Apfel des Kompromisses herhalten, morgens früh um 4 Uhr los, bis Füssen Gas ca. 6,5 Stunden über die BAB, und ab da viel Zeit, um mit Genuss die ersten Pässe zum Ziel (ab da rund 220km) zu kratzen.
@Hansi,
wir steigen seit 4 Jahren immer im Brunnerhof direkt am Kreisverkehr Ausfahrt A10 ab. Die Küche ist gut, Zimmer top, kostenlose Tiefgarage mit Aufzug bis in die oberste Etage der Zimmerflure, super Frühstück, tolles Personal, faire Preise. Für uns als zentrale Übernachtungsstelle (ohne Bedarf an Wellness- u.ä. Schnickschnack) für den reinen Motorradurlaub ideal. Wer sich auskennt, nimmt die Zimmer zur Straße und Autobahn, die hört man nachts in 40m Höhe auf ihren Betonstelzen nicht. Die vermeintlich ruhigeren Zimmer zum Tal, da hörst Du die ganze Nacht die Eisack plätschern und die Güterzüge nach Bozen durchrauschen.
. Aber unsere ca. 40-köpfige Bande trifft sich Pfingstmontag abends in Chiusa, da müsste ich schon Pfingstsonntag losmachen und auf halber Strecke ne Übernachtung einstreuen, denn alles über Land schaffe ich an einem Tag nicht. Und da beisst sich die Katze in den Schwanz....wenn ich mich zu Hause familiär komplett über Pfingsten vom Acker mache, werde ich von meiner Frau exkommuniziert . Also muss der sauere Apfel des Kompromisses herhalten, morgens früh um 4 Uhr los, bis Füssen Gas ca. 6,5 Stunden über die BAB, und ab da viel Zeit, um mit Genuss die ersten Pässe zum Ziel (ab da rund 220km) zu kratzen.@Hansi,
wir steigen seit 4 Jahren immer im Brunnerhof direkt am Kreisverkehr Ausfahrt A10 ab. Die Küche ist gut, Zimmer top, kostenlose Tiefgarage mit Aufzug bis in die oberste Etage der Zimmerflure, super Frühstück, tolles Personal, faire Preise. Für uns als zentrale Übernachtungsstelle (ohne Bedarf an Wellness- u.ä. Schnickschnack) für den reinen Motorradurlaub ideal. Wer sich auskennt, nimmt die Zimmer zur Straße und Autobahn, die hört man nachts in 40m Höhe auf ihren Betonstelzen nicht. Die vermeintlich ruhigeren Zimmer zum Tal, da hörst Du die ganze Nacht die Eisack plätschern und die Güterzüge nach Bozen durchrauschen.
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Navi Hans Hans
In Gedenken
Der Rierhof ist ein Stück weiter die alte Brennerstrasse entlang, dann kommt links eine Agip Tankstelle und rechts der Rierhof. Da ist es gerade umgekehrt das alte Haus ist direkt an der Brennerstrasse und das neue im hinteren Bereich da hört man nix.
Den Rierhof haben wir damals ausgesucht weil einige unserer Mädels vom Stammtisch nicht jeden Tag fahren wollen und denen musst du ja auch was bieten um sie bei Laune zu halten.
Den Rierhof haben wir damals ausgesucht weil einige unserer Mädels vom Stammtisch nicht jeden Tag fahren wollen und denen musst du ja auch was bieten um sie bei Laune zu halten.
Hihihi.....da fällt mir sofort ein, die Non-Hardcore-Bikerbräute hatten sich wegen der fehlenden Schicki-Micki-Hotelzutaten im Folgejahr nicht mehr zur Teilnahme durchringen können. So iss datt halt, wir Kerle, die sich schon rund 20 Jahre treffen, ticken anders. Manchen Kameraden hatte die Unlust seiner Ehefrau im Stillen gefreut, denn so konnte Vati so fahren, wie er das für richtig befand und musste sich nicht den Vorgaben seiner Regierung beugen.
Tss... Keine Regierung, kein 
M
Mentor
Gast
Katana
Weils die Suzuki-Ecke ist Bilder von der neuen Katana.
Swiss-Moto in Zürich letztes Wochenende.
Mit einem 11 Liter Tank wird das leider nichts.
Gruss
Mentor
Weils die Suzuki-Ecke ist Bilder von der neuen Katana.
Swiss-Moto in Zürich letztes Wochenende.
Mit einem 11 Liter Tank wird das leider nichts.
Gruss
Mentor