B
Balu1980
Gast
Hallo alle zusammen,
nun geht ja langsam die neue Saison los. Seid vergangenem Winter bin ich nun auch wertsch?tzender Eigent?mer einer KCBF. Ich habe jetzt ca 500KM auf dem Tacho, war das erste mal zum Kette kontrollieren in der Werkstatt, das hatte mir der H?ndler angeboten als er mir die Maschine verkauft hat. Nun ist es so, ich habe das Gef?hl dass die Reifen ihren n?tigen Grip haben, bin nur in einer Sache verunsichert. Wie sieht es mit dem Motor aus beim einfahren? Habe die ersten KM selbstverst?ndlich sachte abgespult, nur die Frage ist, wann kann ich es wagen den Hahn ein wenig weiter zu ?ffnen? Ich meine damit jetzt nicht wie ein gest?rter mit kaltem Motor von unten her aufzureissen, sondern einfach mal schauen was die Endleistung anbelangt. Meines Wissens wird ja eh jeder Motor vor Verkauf auf einem Pr?fstand mit einer H?chstbelastung mehrere Minuten getestet, da sollte es doch m?glich sein, auch mal schnelle Passagen zu meistern?!?! Bin dankbar f?r eure Anregungen
nun geht ja langsam die neue Saison los. Seid vergangenem Winter bin ich nun auch wertsch?tzender Eigent?mer einer KCBF. Ich habe jetzt ca 500KM auf dem Tacho, war das erste mal zum Kette kontrollieren in der Werkstatt, das hatte mir der H?ndler angeboten als er mir die Maschine verkauft hat. Nun ist es so, ich habe das Gef?hl dass die Reifen ihren n?tigen Grip haben, bin nur in einer Sache verunsichert. Wie sieht es mit dem Motor aus beim einfahren? Habe die ersten KM selbstverst?ndlich sachte abgespult, nur die Frage ist, wann kann ich es wagen den Hahn ein wenig weiter zu ?ffnen? Ich meine damit jetzt nicht wie ein gest?rter mit kaltem Motor von unten her aufzureissen, sondern einfach mal schauen was die Endleistung anbelangt. Meines Wissens wird ja eh jeder Motor vor Verkauf auf einem Pr?fstand mit einer H?chstbelastung mehrere Minuten getestet, da sollte es doch m?glich sein, auch mal schnelle Passagen zu meistern?!?! Bin dankbar f?r eure Anregungen
