Tankeinlass Fehlkonstruktion?

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avalanche

Gast
Hallo Gemeinde, vielleicht bin ich ja zu blöd, aber beim Tanken krieg ich jedes Mal Probleme weil der Stutzen beim Einlass nur begrenzt reingeht. Da ist dann diese Metallkonstruktion mit der kleinen Querstange im Weg. Die wird ja schon Sinn machen. Aber entweder spritzt das Benzin da dran und wieder raus (Sauerei) oder die Tankanlage unterbricht den Vorgang weil sie wohl glaubt der Füllstand ist erreicht wegen des Widerstands. Es gelingt mir nur mit fein dosiertem Druck bzw. leichtem Anheben (schwebend) zu Tanken. Ist das normal oder mach ich was falsch? Oder ist da gar eine Fehlkonstruktion vorhanden? Danke für Eure Tips/Hilfe.
 
....Nun ja!....
Die Tankeinfüllstutzen bei manchen Motorrädern mögen eventuell etwas ungünstig konstruiert sein.
Aber man könnte ja- um auf deine Beschreibung einzugehen- ganz einfach mit der Zapfpistole auch von
der anderen Seite ans Motorrad treten. :zwinkern: Und siehe da: Kein Steg im Weg! :Konfus2:

Ich hab nicht nur eine Mopete. Darunter alte wie neue Fahrzeuge.
Aber spätestens beim zweiten Tankvorgang weiß man doch um die Tücken.
Und dann ist das doch nun wirklich kein ernstes Problem mehr.
Wie heißt es so schön: "Versuch macht kluch"! :frech4:
 
Jürgen Klammer schrieb:
....Nun ja!....
Die Tankeinfüllstutzen bei manchen Motorrädern mögen eventuell etwas ungünstig konstruiert sein.
Aber man könnte ja- um auf deine Beschreibung einzugehen- ganz einfach mit der Zapfpistole auch von
der anderen Seite ans Motorrad treten. :zwinkern: Und siehe da: Kein Steg im Weg! :Konfus2:

Ich hab nicht nur eine Mopete. Darunter alte wie neue Fahrzeuge.
Aber spätestens beim zweiten Tankvorgang weiß man doch um die Tücken.
Und dann ist das doch nun wirklich kein ernstes Problem mehr.
Wie heißt es so schön: "Versuch macht kluch"! :frech4:
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Danke für Deine Antwort. Hab ich natürlich auch schon probiert. Der Steg mit der Querstange ist aus meiner Sicht dermassen ungünstig konstruiert dass kein "normales" Befüllen möglich ist. Egal von welcher Seite ich es versuche.
 
Meine CB hat auch diesen Steg, aber daran komme ich mit dem Tankrüssel problemlos vorbei. Kann natürlich sein, dass er bei der CBFF mittiger sitzt als bei der CB.
 
Hallo Guten Tag:Froehlich3:,

habe beim tanken das gleiche Problem,
geht nur mit viel Geduld,
diese Tanköffnung war keine gute Idee:boewu7: von Honda.

Freundlicher Gruss
Rainer aus Wallerfangen (Saarland)
 
Mir gehts genauso,quäl mich auch jedesmal aber lieb meine Dicke mit auch diesem Fehler :Konfus2:
 
öhm... also ich hab keine Probleme mit dem Steg. Kann ehrlich gesagt nicht mal nachvollziehen, wo da das Problem liegen soll. :14 - Sorry:
 
Runi schrieb:
öhm... also ich hab keine Probleme mit dem Steg. Kann ehrlich gesagt nicht mal nachvollziehen, wo da das Problem liegen soll. :14 - Sorry:
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Die SC64 hat aber nicht diesen dünnen steg, sondern ein Blech mit Stegen und einem Loch in der Mitte im Einfüllbereich. Hab das mal gesehen und kann mir gut vorstellen, dass das hin und wieder Probleme macht. Da gibt es bauliche Unterschiede bei beiden Modellen.
 
Jürgen Klammer schrieb:
Aber man könnte ja- um auf deine Beschreibung einzugehen- ganz einfach mit der Zapfpistole auch von
der anderen Seite ans Motorrad treten. :zwinkern: Und siehe da: Kein Steg im Weg! :Konfus2:
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Wir sprechen hier von der SC64.
Denn auch von der anderen Seite kannst bei ihr den Rüssel nicht versenken :mx31:

Anfangs dacht ich auch, was für ne dusslige Konstruktion (denk ich immer noch), aber mittlerweile bleib ich drauf sitzen und tank mit beiden Händen. Das geht am besten. So what.
 
Bei Shell wird nicht mehr getankt..... ganz einfach... Weil wenn ich auch noch meinen (eh aufgeklappten) Klapphelm abnehmen soll und nicht mehr im Sitzen (wenn ich eh den Seitenständer draussen habe) tanken darf.... Nene.. in Deutschland gibt es auch noch andere Tankstellen, die das unproblematischer laufen lassen und auch günstiger sind...
 
Moin zusammen,

hab ja auch die Doppel F. hier ist es tatsächlich so, dass man den Tankrüssel nicht voll versenken kann. Ich tanke nicht im Sitzen und mit etwas Probieren, klappt es auch so ganz gut. Sind ja keine 100 l zu befüllen. Also sanft den Druck erhöhen und schön aufpassen, dann klappt es auch ganz gut.

Grüße
 
wenn ich mit meiner Frau zur Tanke fahre bocke ich beide Motorräder auf und betanke beide Maschinen an einer Säule. Man muss ja zum Bezahlen eh absteigen. Ich vermute das der Steg als schutz eingebaut wurde. Wenn man mal in den Tank schaut könnte ich mir gut vorstellen mit dem Zapfhahn ans untere ende des Tankes zu stoßen (umgedrehte U Form). die CBF 600 meiner Frau hat diesen Steg nicht

gruß
 
white shark schrieb:
naja
offiziell heisst es, dass das Motorrad sicher abgestellt sein muss (Ständer) und der Tankende nicht drauf sitzen darf
Als Grund wird Sicherheit angegeben


white shark unterwegs
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Offiziell sollte der Tankwart auch nicht rauchen vor seinem Kassenhäusle. Habe ich letztens auch bei Shell beobachtet.

Ich steig allerdings beim Tanken auch immer ab und betanke die Maschine dann im stehen. Hab ich noch nie anders gemacht und komm gut klar damit. Allerdings denke ich sollte das jeder selber entscheiden dürfen und wenn jemand im sitzen besser tanken kann, sollte er das auch tun. Das dient schließlich auch der Sicherheit in welcher Position jemand am besten tanken kann.
 
OT:

Das war mir nicht bewusst, aber eigentlich fast klar in D.
Hat sich jetzt aber so eingebürgert, für gut befunden und wird weiter geführt. :frech4:
 
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