Bin jetzt mal wieder bei 4.8l/100km im Schnitt. So wenig Sprit mit soviel Spaß muss einer erstmal schaffen.
Milchmädchengerechneter Unfug:
Im schwarzwälder Sträßchenmarathon schaffe ich einen Fahrschnitt von etwa 70km/h - bin also für die 100km knapp anderthalb Stunden unterwegs. Das ist wichtig, weil ich so weiß, dass ich etwa 50kWh (etwa 5l mit je etwa 10kWh Brennwert) in etwa anderthalb Stunden verbrauche und somit etwa 35kWh pro Stunde. Mit einem Wirkungsgrad, der bei etwa 30-35% angenommen werden kann, wenn man nahe des Drehmomentmaximums hohe Lasten erzeugt (im Spieleland 6-9kRPM bei maximales Dehmoment @9500RPM) bedeutet das, dass ich durchschnittlich etwa 12kW Leistung abrufe... realistisch ist man etwa ein Viertel bis ein Fünftel der Zeit hart am Gas und ist ansonsten viel in der Motorbremse oder gibt nur Stützgas - und so rufe ich folglich ein Viertel der Zeit etwa 50kW ab, bzw bin drei Viertel der Zeit mehr oder weniger in der Schubabschaltung... 50kW sind knapp 70PS und das ist auch das, was mein Motorchen bei Dreivierteldrehzahl und nahe Vollgas bringt.
Weil mir das hinreichend dynamisch erscheint und die hier dargestellte Betrachtung plausibel darstellt, dass bei der vorliegenden Nutzung ein nahezu optimal genutzter thermodynamischer Kolbenhubprozess betrieben wird, wüsste ich jetzt wirklich nicht, was ich mir kaufen sollte, um den Verbrauch zu senken.
BTW ist auch interessant, dass eine Zero mit 14.4kWh-Akku auch nur wenig mehr als 100km im Sportmodus macht... die Energicas können anscheinend besser rekuperieren und schaffen mit etwa 20kWh-Akku roundabout 200km Sport. Und ich rufe im MIttel etwa 12kWh ab... wenn das nicht ein richtig rundes Bild ergibt... wozu auch immer das gut sein soll.
Was das beworbene Produkt kann, aber ich nicht: erhöhte Helligkeit des Oberlichts. Samit kann ich gut leben.
Alles andere kann ich selbst (schnell starten, mehr Leistung abrufen und Motoreffizienz verbessern, 5-8% Sprit sparen) oder brauch ich nicht (verbesserte Leistung der ECU, bessere Klangqualität).
Was Manchen vom Kauf abhalten könnte, ist auch die Einschränkung der vorgesehenen Anwendung im Produkttitel: "für Autofahrzeuge schwarz"... was machen da die Besitzer von roten Autos? Da hat die Marketingabteilung offenbar gepennt.
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, leuchtet nicht nur pulsierend blau wie bei Rambo,
damit habe ich Köln-Kalk-Verbot.
. Und da das keine moderne Multistrada V4S ist, sondern eine olle 1100er Scrambler mit luft-/ölgekühltem Zweiventiler-V2, scheint das zu passen.