Ein hallo aus Berlin,
ich bin der Ray und bin schon seit vielen Jahren auf motorisierten Zweirädern unterwegs.
Da ich leider, im Mai diesen Jahres, von einem linksabbiegenden PKW übersehen wurde, landete ich als Polytrauma im Krankenhaus und musste ich eine Auszeit nehmen, um all meine Gebrechen wieder heilen zu lassen.
So weit hatte ich noch "Glück" gehabt, denn alles ist bei mir wieder ganz gut verheilt und der Rest, der noch da ist wird auch noch Verheilen.
Leider war meine geliebte Honda CBF 600S [PC38] ( 2012 - 2018 ) nach dem Aufprall in der Beifahrerseite des PKW ein Totalschaden, weshalb ich mich von Ihr trennen musste.
Jetzt wo es mir wieder besser geht, hielt ich Ausschau nach einem neuen Motorrad für mich und wie es der Zufall so wollte, wurde es eine neue (gebrauchte) CBF - genauer gesagt eine CBF 1000A [SC58] (BJ. 2006 mit ABS und jungfräulichen 21.096 KM auf dem Wegstreckenzähler)).
Warum wieder eine CBF, weil ich mich auf meiner alten CBF 600S immer sehr wohlgefühlt habe und es für mich keine wirklichen alternativen am Markt gibt.
Aktuellere Sporttourer sind i. d. R. für meinen Geschmack zu sehr auf Sport statt auf Touring ausgelegt, mit dem ganzen Enduroartigen-Trend (Honda Crosstourer, Afrika Twin, BWM GS-Reihe, etc...) kann ich mich nicht so sehr Anfreunden, wie ich am Anfang dachte und Chopper / Cruser / Naked-Bikes haben mich nie interessiert. Die CBF 600er / 1000er sind bisher die einzigen Motorräder für mich, die meine Alltags- und Touringansprüche wirklich erfüllen konnten.
Der Zulassungsdienst ist noch mit der Zulassung meines neuen Moppeds beschäftigt (Privat wartet man auf einen Zulassungstermin in Berlin ca. 4-6 Wochen und mit Zulassungsdienst ca. 3 Werktage), so das ich dieses voraussichtlich ende der kommenden Woche vom Händler abholen kann
Ich freue mich sehr auf interessante Diskussionen hier im Forum und in diesem Sinn...
die linke Hand zum Bikergruß
Ray
ich bin der Ray und bin schon seit vielen Jahren auf motorisierten Zweirädern unterwegs.
Da ich leider, im Mai diesen Jahres, von einem linksabbiegenden PKW übersehen wurde, landete ich als Polytrauma im Krankenhaus und musste ich eine Auszeit nehmen, um all meine Gebrechen wieder heilen zu lassen.
So weit hatte ich noch "Glück" gehabt, denn alles ist bei mir wieder ganz gut verheilt und der Rest, der noch da ist wird auch noch Verheilen.
Leider war meine geliebte Honda CBF 600S [PC38] ( 2012 - 2018 ) nach dem Aufprall in der Beifahrerseite des PKW ein Totalschaden, weshalb ich mich von Ihr trennen musste.
Jetzt wo es mir wieder besser geht, hielt ich Ausschau nach einem neuen Motorrad für mich und wie es der Zufall so wollte, wurde es eine neue (gebrauchte) CBF - genauer gesagt eine CBF 1000A [SC58] (BJ. 2006 mit ABS und jungfräulichen 21.096 KM auf dem Wegstreckenzähler)).
Warum wieder eine CBF, weil ich mich auf meiner alten CBF 600S immer sehr wohlgefühlt habe und es für mich keine wirklichen alternativen am Markt gibt.
Aktuellere Sporttourer sind i. d. R. für meinen Geschmack zu sehr auf Sport statt auf Touring ausgelegt, mit dem ganzen Enduroartigen-Trend (Honda Crosstourer, Afrika Twin, BWM GS-Reihe, etc...) kann ich mich nicht so sehr Anfreunden, wie ich am Anfang dachte und Chopper / Cruser / Naked-Bikes haben mich nie interessiert. Die CBF 600er / 1000er sind bisher die einzigen Motorräder für mich, die meine Alltags- und Touringansprüche wirklich erfüllen konnten.
Der Zulassungsdienst ist noch mit der Zulassung meines neuen Moppeds beschäftigt (Privat wartet man auf einen Zulassungstermin in Berlin ca. 4-6 Wochen und mit Zulassungsdienst ca. 3 Werktage), so das ich dieses voraussichtlich ende der kommenden Woche vom Händler abholen kann
Ich freue mich sehr auf interessante Diskussionen hier im Forum und in diesem Sinn...
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Ray
Ray,
