Erkläre mir das einer mal bitte

[Der_Ray]

ich war zwar ebend nur mit dem Auto unterwegs, aber trotzdem...

Zweispurrige Tempo 30 Zone mit festen Blitzer, ist da an der Stelle seit ewigkeiten so, so weit so gut.
Zwei PKW fahren, nein kriechen, mit 20 Km/h (laut TACHO!!!!) quasi nebeneinander über die Fahrbahn...
Ich habe ja schon viel erlebt, aber nicht mal im 3ten Gang Fahren zu können, habe ich nun wirklich noch nicht in einer 30er-Zone erlebt!

PS: Nach dem Blitzer fuhren die Schnarchnasen dann mit 45 - 50 Km/h durch die restliche 30er-Zone (während ich mit 31,2785 Km/h im 3ten Gang weiter Gefahren bin).

Jetzt versteht mich nicht falsch, ich halte mich gerne an die angegebenen Höchstgeschwindigkeiten, geblitzt wurde ich seit Jahren nicht mehr aber ich behindere auch niemanden!
Es fällt mir immer wieder auf das, sobald ein Blitzer bekannt ist, viele Leute generell WENIGER als Erlaubt fahren.

Beispiele:

A100 "Britzer Tunnel" in Berlin: Automatische Geschwindigkeitsregelanlage (80/60/etc... Km/h), dort Fahren die meisten IMMER 5 - 10 Km/h LANGSAMMER als erlaubt.
GOTT - wenn irgend wo z. B. 80 Km/h erlaubt sind, dann kann ich da auch mit 80 km/h (Tacho) über den Blitzer Fahren... Theoretisch auch mit 85 ~ 86 Km/h und es wird nichts passieren.
Vor allem wenn man weiß das es eine TACHOVOREILUNG gibt (mindestens 4% in der EU, oft auch mehr).
Und wenn man dann schon weniger als erlaubt fährt, dann natürlich auf der linken und mittleren Fahrsur, die rechte Fahrspur ist ja natürlich viel zu gefährlich und vor allem NEULAND!
Ganz erhlich, in diesem Tunnel sche*** ich auf das Überholverbot von Rechts, den mit Tacho 80 bin ich hier einer der schnellsten.




Bitte kann mir dieses Verhalten mal jemand Erklären? Danke

 

[Monty Burns]

Ja, Du musst halt von der erlaubten Höchstgeschwindigkeit noch den Schwachmatenkoeffizienten abziehen, das ergibt dann die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit. In mancher Konstellation gereicht es dann schon mal zum Stillstand...

 

[Derhai]

Na, es sind halt Höchstgeschwindigkeiten nicht Mindestgeschwindigkeiten.

Warum soll man nicht langsamer fahren dürfen?

 

[Der_Ray]

Na, es sind halt Höchstgeschwindigkeiten nicht Mindestgeschwindigkeiten.

Warum soll man nicht langsamer fahren dürfen?

Weil hinter einem noch 5 - 30 weitere Fahrzeuge sind (Berliner Stadtverkehr - Tageszeitabhängig) und man weder die Verkersregeln brechen soll noch andere Verkehrsteilnehmer mehr als nötig behindern soll.

 

[jackryan]

"Erkläre mir das einer mal bitte"

Selbst wenn es eine Erklärung gibt, so wird sie Deinen offensichtlichen Zorn nicht mildern.
Nimm alle wie sie sind und gehe davon aus, dass keiner etwas böswillig macht, um dich persönlich zu ärgern.
Jeder sitzt für sich in seiner Dose und hängt seinem eigenen Kram nach.
Das ist der Alltag auf den Straßen.

Gruß
Norbert

 

[Olli/Lippstadt]

Oder der war kurz vorher in der Schweiz, da gilt dann evt. noch "sicher ist sicher"

 

[Tbird]

Schleicher

Erlebe ich auch fast jeden Tag bei uns.
Da fängt einer 300m Meter vor der Blitze an und dann zieht sich das zieharmonikamäßig über nen Kilometer hin.

Es schlfaen einem die Füße ein.
Wenn ich kann, fahre ich rechts an der Karawane vorbei.
Denn das ist kein Rechtsüberholen.

 

[EFA]

Musste am Dienstag wegen Stau auf der BAB, 100 km nach einer BV von Siegen nach Hause. Land-, Bundes- und Kreisstraßen. Das von dir beschriebene langsamfahren konnte ich auf fast der gesamten Strecke feststellen. Hätte ich mich darüber aufgeregt, wäre ich trotzdem nicht 1 Minute früher zu Hause angekommen. Mit dem Moped hätte es allerdings nicht 2:10 sondern nur 1:15 gedauert. Ist doch schön, das wir die Möglichkeit hätten

 

[dachi]

Zweispurrige Tempo 30 Zone mit festen Blitzer, ist da an der Stelle seit ewigkeiten so, so weit so gut.
Zwei PKW fahren, nein kriechen, mit 20 Km/h (laut TACHO!!!!) quasi nebeneinander über die Fahrbahn...

Das interessante ist dabei wenn das eine Prüfungsfahrt wäre......... durchgefallen

Da nützt aber kein aufregen wenn Du solche Verkehrsteilnehmer vor Dir hast das macht es subjektiv noch schlimmer.

 

[ZAMsChannel]

Ich habe schon erlebt, dass ortsfremde Leute, die innerorts einen Blitzer sehen, 50 fahrend, trotzdem eine Art "Notbremsung" hinlegen, weil sie sich unsicher sind, ob nicht vielleicht doch 30 wäre. Ich bin da fast mal einem hinten reingerauscht: Es war 50, wir fuhren 50, dann kam der Blitzer und...

Naja, man soll ja das ABS manchmal benutzen, damit das DOT4 in den hinteren Ecken des Modulators nicht so lange absteht

 

[Uwe Cologne]

hab ich was verpasst.............



hat nicht der alte Albert E. behauptet - die mittlere Geschwindigkeit auf der Erde ist immer konstant



stimmt: die einen sind zu schnell- dafür die anderen zu langsam


klingt interessant - i. a. n.

 

[ducthomas]

Blitzer-Reaktion

Wir haben hier auf der B 42 eine Blitze.... da ist 80 km/h erlaubt. Innerhalb der letzten 800 m vor der Blitze stehen 4 (VIER!!!!) Schilder mit "80".

Jeder dritte veranstaltet dann eine Notbremsung auf unter 50 km/h, wenn er die Blitze sieht.

Blitzartiger Gedächtnisverlust, oder wie ?

Entspricht m. E. aber mitlerweile der Normalität.... Mitdenken, "konzentriert" fahren, quasi am verkehrstechnischen Leben teilnehmen ???? Fehlanzeige !

Aber immer wieder lustig

Erklärungen für Verhalten von Verkehrsteilnehmern ??????? Eindeutig zu viel verlangt !!

Gruß Thomas

 

[Irol]

moin ,
Theoretisch auch mit 85 ~ 86 Km/h und es wird nichts passieren.....
Irrtum --
ich hab schon Knöllchen bekommen für 5 kmh zu schnell --- und das auf der Autobahn!!!!!
seit es tempomat gibt , gilt nicht mehr 89 kannste fahren ... und nix kommt
die zeiten ändern sich ,
was ich heute am lustigsten fand : in einer stadt baustelle -1 spur frei,mit baustellenampel,
davor ein schild : Fahrradfahren verboten ... und
eine Umleitung ausgeschildert für die Fahrradfahrer ---nur für die fahrradfahrer ...
und mitten in der Baustelle stand das mädel mit den knöllchenapperat --- es gab fahrradfahrer , die das schild nicht gelesen haben
so gehts auch
gruss irol

 

[Scootertourist]

Hi,

Dresden, B170, Bergstraße. Seit etwas mehr als einem Jahr steht dort ein Starrenkasten. Früher floss der Verkehr sehr gut die Straße hoch, nicht zu schnell. Seitdem der Blitzer steht, erlebt man bei dichteren Verkehr oft den "Stau aus dem nichts".

Viele Grüße, Alex

 

[jackryan]

Ist das jetzt ein Aufruf an die Aufsteller, die Dinger besser zu verstecken?

Unter dem Zahlungsbescheid mit Foto steht dann in Zukunft: "Tja Jonny Ringo, du hast es so gewollt."

 

[KiloZeBeF]

...Seitdem der Blitzer steht, erlebt man bei dichteren Verkehr oft den "Stau aus dem nichts". ...

Wer deutsche Autobahnen kennt, weiß, dass es dazu keinen Blitzer braucht.

Meine Vermutung ist ja, dass alle nichtunfallbedingten Staus von Verkehrsforschern ausgelöst werden, um statistisch belastbare Regelalgorithmen für Verkehrsflussverhalten in spezifizierten Situationen zu erhalten, mit denen dann so Dinge wie "grüne Welle" optimiert werden.

So kann durchaus Gegenstand von Forschung sein, mit welchem Takt an der Front einer fließenden Verkehrsstaffel mit welchem Hub die Geschwindigkeit variiert werden muss, damit die Staffel von sich aus anfängt zu verdichten und zu pumpen, wann ggf. Stilstand bewirkt werden kann und wo dieser in Bezug auf die Auslösung eintritt. Denkbar sind Thesen wie z.B. dass ein Experiment in Meckpomm versucht eine harmlose Verkehrsflussveränderung auszulösen, damit womöglich keinen messbaren Erfolg hat, eine Veränderung aber in unerwarteter und daher nicht wahrgenommenen Eigenschaft eingetreten ist und sich die entgegen des Verkehrsflusses nach hinten ausbreitet und letztlich auf der A81 bei Horb einen ernsthaften mehrtägigen Stau verursacht... jedenfalls genau dann, wenn mit geringer Verzögerung gegenüber den Meckpommern und unbedachterweise aachener Verkehrsdiplomanden innerstädtisch die Taktung einer zentralen Kreuzung kurzzeitig experimentell variieren und die Fplgen dieser Beeinflussung ebenfalls unbeachtet durch's Straßennetz mäandern.

Als Verbraucher sind wir diesem Treiben natürlich willkürlich ausgesetzt. Gegen die ständige Einflussnahme der "anderen" auf den von uns vorgefundenen Verkehrsfluss hilft letztlich nur ein Reset des gesamten Mobilitätssystems durch die Nutznießer. Einfach mal einen Tag lang nicht am Treiben teilnehmen und quasi die Dämpfung und Dispersion des Gesamtsystems erhöhen. An dieser Stelle könnten wir nun tief einsteigen in die dunkle Materie der Regelungstechnik und der Verschwörungstheorien, aber ich hör ja schon auf. Ist natürlich alles ein fürchterlicher Kampf gegen Windmühlen

(das qae mal einer so völlig ohne Sinn und Verstand rausgehauen)

 

[Panadist]

Ist das jetzt ein Aufruf an die Aufsteller, die Dinger besser zu verstecken?

...........

Auf jeden Fall, minimiert den Reifen und Bremsverschleiß, schont so schon mal die Umwelt,
Oma fällt nicht mehr mit Schreck vom Bett und diese häßlichen Spuren vor Starenkästen haben sich auch erledigt.

 

[EFA]

An dieser Stelle könnten wir nun tief einsteigen in die dunkle Materie der Regelungstechnik und der Verschwörungstheorien, aber ich hör ja schon auf. Ist natürlich alles ein fürchterlicher Kampf gegen Windmühlen

(das qae mal einer so völlig ohne Sinn und Verstand rausgehauen)

Nicht weiter schlimm. Wer Cervantes gelesen hat weiß, dass seinem Protagonisten die Hitze der Mancha und viel zuviel Lektüre (in dem Fall war es aber kein Honda-Forum, sondern Ritterromane) in den Wahnsinn getrieben hat. Sonst hätte er den Kampf nicht aufgenommen. Damit sind wir nach diesem Rekordsommer als regelmäßige Foristen alle gleich gefährdet. Als Hoffnungsschimmer für uns erkennt er kurz davor seinem Tod seinen Wahnsinn. Das sollte uns doch alle zuversichtlich stimmen.

 

[Der_Ray]

moin ,
Theoretisch auch mit 85 ~ 86 Km/h und es wird nichts passieren.....
Irrtum --
ich hab schon Knöllchen bekommen für 5 kmh zu schnell --- und das auf der Autobahn!!!!!
seit es tempomat gibt , gilt nicht mehr 89 kannste fahren ... und nix kommt
die zeiten ändern sich...

Also mal was grundlegendes:

Tempoverstöße können schon ab 0,000001 Km/h zu viel geandet werden, also in der Realität ab 1 Km/h zu viel.
Aber auch beim Messen gibt es Messtoleranzen, weshalb i. d. R. erst ab 4 Km/h (in Tempo 30 Zonen), ab 6 Km/h (Tempo 50 Zonen) und 8 bzw. 9 Km/h (ab Tempo 100) ausgelöst / geblitzt wird.
Warum das? --> naja wegen diversen Gesetzen und weil die Stadt / der Landkreis / das Land eine gewisse Rechtssicherheit haben will, falls jemand Einspruch erhebt bzw. Klagt.

Dazu kommt noch die bereits angesprochene Tachovoreilung... kurz:

Wenn auf deinem Tacho z. B. exakt 50 Km/h steht fährst du definitiv weniger als 50 km/h (kannst du ja mal mit einem GPS-Navi oder Smartphone überprüfen ... solten so 48 Km/h oder sogar noch weniger sein (Herstellerabhängig))... sollte diese Tachovoreilung bei deinem Auto / Motorad nicht vorhanden sein, so ist dieses Fahrzeug ILLEGAL in der gesamten EU und der Hersteller kann sich auf ne fette Strafe bezüglich der Missachtung der Regeln für die ECE-Homologation einstellen.

Kurz: TACHOMETERTEMPO 85 ~ 86 sind unter der Auslöseschwelle ... wenn du aber mit TACHOMETERTEMPO bei 88 ~ 90 Km/h bist kann das schon über der Auslöseschwelle liegen und dann werden dir noch 3 Km/h oder bei über 100 Km/h 3% zu deinen Gunsten abgezogen.

PS: Mein Kia Rio kann Lt. Fahrzeugpapieren 176 Km/h Vmax fahren... trotzdem geht meine Tachonadel bis auf 190 Km/h ... wer Lügt hier wohl, mein Tacho oder der Hersteller und das Kraftfahrt-Bundesamt?

PPS: Wenn dir 6 Km/h vorgewurfen wurden, dann warst du mindestens 9 echte Km/h zu schnell und das waren wahrscheinlich 10 ~ 12 TACHOMETER-Km/h bei dir


Freundliche Grüße