Hallo zusammen,
Als technisch nicht versierter Motorradfahrer interessiert mich, ob man ohne Folgeprobleme beide Lampen der CBF als normales Fahrlicht nutzen kann. Wir damit die Lichtstreuung bzw. der Lichtkegel optimiert oder passiert da nichts bis auf eine andere Optik? Zudem frage ich mich, ob die CBF oder überhaupt die Motorräder von Gesetzes wegen auf ein Auge reduziert wurden (in der Schweiz war das früher....) und ursprünglich für Doppelaugen konzipiert sind. Zudem möchte ich gerne wissen, wie man an der CBF die Lichtqualität bzw. die Ausleuchtung der Strasse optimieren kann. Ich fahre täglich eine laaaange Strasse mit viel Wildwechsel und da wäre eine Optimierung des Lichts von Vorteil. Habe mal an einer Suzuki GSF 650 Zusatzlampen gesehen und frage mich ob es das für die CBF auch gibt....danke schön für Tipps und Erfahrungen.
Als technisch nicht versierter Motorradfahrer interessiert mich, ob man ohne Folgeprobleme beide Lampen der CBF als normales Fahrlicht nutzen kann. Wir damit die Lichtstreuung bzw. der Lichtkegel optimiert oder passiert da nichts bis auf eine andere Optik? Zudem frage ich mich, ob die CBF oder überhaupt die Motorräder von Gesetzes wegen auf ein Auge reduziert wurden (in der Schweiz war das früher....) und ursprünglich für Doppelaugen konzipiert sind. Zudem möchte ich gerne wissen, wie man an der CBF die Lichtqualität bzw. die Ausleuchtung der Strasse optimieren kann. Ich fahre täglich eine laaaange Strasse mit viel Wildwechsel und da wäre eine Optimierung des Lichts von Vorteil. Habe mal an einer Suzuki GSF 650 Zusatzlampen gesehen und frage mich ob es das für die CBF auch gibt....danke schön für Tipps und Erfahrungen.
