Ist die CBF1000F ein "Einauge"

S

seere

Member
Bevor ich mich morgen blamiere, wenn ich beim Freundlichen wegen einer angeblich kaputten Lampe reinschneie an meiner niegel-nagel-neuen Dicken: kann es sein, das die SC64 ein "Einauge ist"? Rechts (in Fahrtrichtung) nur Abblendlicht, links nur Fernlicht?
Sprich, der linke Scheinwerfer ist dunkel, ausser das Fernlicht ist an? Und der rechte hat kein Fernlicht? Sieht zumindest komisch aus im Normalbetrieb- ist mir vorher nicht aufgefallen...

Gruß,
Ralf
 
seere schrieb:
Bevor ich mich morgen blamiere, wenn ich beim Freundlichen wegen einer angeblich kaputten Lampe reinschneie an meiner niegel-nagel-neuen Dicken: kann es sein, das die SC64 ein "Einauge ist"? Rechts (in Fahrtrichtung) nur Abblendlicht, links nur Fernlicht?
Sprich, der linke Scheinwerfer ist dunkel, ausser das Fernlicht ist an? Und der rechte hat kein Fernlicht? Sieht zumindest komisch aus im Normalbetrieb- ist mir vorher nicht aufgefallen...

Gruß,
Ralf
Zum Vergrößern anklicken....

So isses:computer_kaffee:
 
Einauge ade

Mögliche ,,Reparatur":
HTML: 
http://www.wiki.cbf-1000.de/wiki/index.php/Doppellichtmodul_montage
 
Den Umbau hab ich bisher nur für die SC58 gefunden. Gibt es dan auch für die SC64?
 
Leider aber nicht für den Strassenverkehr zugelassen. Ich würde da doch etwas zulässiges bevorzugen.:Konfus2:
 
White shark ...das klingt ja sehr interessant. Durch die Deaktivierbarkeit ja dann auch mal schnell für die TÜV-Abnahme tauglich. Wir bräuchten dann diese Version, oder Doppellicht Modul V4.0 Plug’n Play-Version „H7 direkt“?
 
Edewechter schrieb:
White shark ...das klingt ja sehr interessant. Durch die Deaktivierbarkeit ja dann auch mal schnell für die TÜV-Abnahme tauglich. Wir bräuchten dann diese Version, oder Doppellicht Modul V4.0 Plug’n Play-Version „H7 direkt“?
Zum Vergrößern anklicken....

Ich habe diese Version, funktioniert seit Jahren gut :02 - zwinkern:

Da hat auch noch kein TÜV-Prüfer gemeckert, die fernlichtlampe ist per Modul gedimmt und wenn der Fernlichtschalter benutzt wird sieht man auch nen Unterschied.

Ich behaupte mal das kaum ein TÜV-Prüfer oder Polizist bei einer Kontrolle a.) weiß das die CBF ein Einauge ist oder b.) darauf überhaupt achtet.......
 
dachi schrieb:
( ... )

Da hat auch noch kein TÜV-Prüfer gemeckert, die fernlichtlampe ist per Modul gedimmt und wenn der Fernlichtschalter benutzt wird sieht man auch nen Unterschied.

Ich behaupte mal das kaum ein TÜV-Prüfer oder Polizist bei einer Kontrolle a.) weiß das die CBF ein Einauge ist oder b.) darauf überhaupt achtet.......
Zum Vergrößern anklicken....

An Lunatica wurde damals ebenso ein Doppellichtmodul verbaut, welches per separaten Schalter aktiviert / deaktiviert wird.

Natürlich ist dieses Modul nicht TÜV-Konform. Vieles andere ebenso nicht.

Es macht aber 1.tens Sinn und 2.tens stört es keinen anderen Verkehrsteilnehmer.

Die Option "Fernlicht / Lichthupe" bleibt weiterhin bestehen, soll heißen: das gedimmte Fernlicht wird bei "normaler Aktivierung" des Fernlichtes deutlich heller als es im Modulbetrieb ist ...

Dachi's Behauptung trag ich mit !
 
white shark schrieb:
es gibt da eine PnP Version für die ich mich interessiere
Zum Vergrößern anklicken....

Also wirklich PnP ist das leider auch nicht. Nicht das sich da jemand vertut und dann enttäuscht ist. :02 - zwinkern:

Bei der SC64 sind die H7-Stecker ja komplett im Lampengehäuse, und nicht von aussen aufgesetzt.
Also müsste man die Kabel vom Modul erst auftrennen, ins Lampengehäuse führen, und dort neu verbinden.

Kurz vor den Lampengehäusen sind die Originalkabel aber eh durch eine Steckverbindung trennbar.
Hierfür passende Stecker besorgen und anstelle der H7-Stecker am Modul anbringen, dann hätte man echtes PnP.
Das kann der Hersteller natürlich nicht leisten, weil er dann zuviele Varianten hätte.

Aber egal wie mans macht, ganz ohne Kabel trennen und Basteln gehts leider nicht.
Nur mal so am Rande...


Immer ne handbreit Gummi auf dem Asphalt
LG Achim
 
dachi schrieb:
Ich habe diese Version, funktioniert seit Jahren gut :02 - zwinkern:

Da hat auch noch kein TÜV-Prüfer gemeckert, die fernlichtlampe ist per Modul gedimmt und wenn der Fernlichtschalter benutzt wird sieht man auch nen Unterschied.

Ich behaupte mal das kaum ein TÜV-Prüfer oder Polizist bei einer Kontrolle a.) weiß das die CBF ein Einauge ist oder b.) darauf überhaupt achtet.......
Zum Vergrößern anklicken....


Ich kann es bestätigen. :) Ich war beim freundlichen Dekra-Mann und hab natürlich das Modul vergessen auszuschalten. Siedendheiß läuft es mir über den Rücken als der gute Mann meint, da wäre was nicht in Ordnung.... bei den Glühbirnchen in der Fernleuchte würde mir bestimmt die silberne Beschichtung an der Spitze vom Birnchen abbröseln, daher würde sie so streuen. Hab ich mit einem Grinsen abgenickt und bin raus. :frech4:
 
Mit etwas weniger Wohlwollen, hätte er dir aber auch den Prüfbericht mit "schwerem Mangel", kommen sie bitte noch mal, in die Hand drücken können.

Nicht immer sind Prüfer blind....
 
Bei allem Verständnis dafür, dass die CBF als "Einauge" blöd aussieht und dass man durch ein Doppellicht besser wahrgenommen wird (übrigens auf Kosten der bauartbedingten Einaugen), möchte ich bei all der augenzwinkernden Zustimmung zum TÜV-Betrug hier doch auch mal einen Hinweis auf die Sinnhaftigkeit mancher Regelung bringen.

Bernds (Bergsteigers) Moorhuhn zum Beispiel hat dieses Doppellichtmodul verbaut und blendet mich beim Vorausfahren derart im Rückspiegel, dass ich als Tourguide Probleme habe, den Überblick über die restliche Gruppe zu bewahren. Das dürfte den niedriger sitzenden und von ihm aus noch deutlich weiter links fahrenden Gegenverkehr erst recht stören. Fernlicht soll die ganze Straße weit und hoch ausleuchten. Das tut der Reflektor auch, wenn das Licht gedimmt wird.

Daher mein sicherlich von vielen nicht gern gehörter, dennoch ernst gemeinter Appell: Überlegt euch, was eure Umbauten nicht nur für euch, sondern auch für die anderen bedeuten. Gilt übrigens auch für Auspuffe. Straßen voller Egomanen, die ihre Eigeninteressen über das Allgemeinwohl stellen, senken letztlich die Lebensqualität von uns allen.

Grüße

Mike
 
Anstelle ein zweites Auge mit gedimmter Helligkeit, empfehle ich lieber die Montage geeigneter Tagfahrlichter.

Sind hinsichtlich des "gesehen werdens" viel effizienter.
 
ManfredK schrieb:
Anstelle ein zweites Auge mit gedimmter Helligkeit, empfehle ich lieber die Montage geeigneter Tagfahrlichter.
Zum Vergrößern anklicken....

Das wird auch meine Lösung (wenn nix mehr dazwischen kommt).
Am Freitag hab ich nen Termin beim freundliche Graukittel-Moped-Sachverständigen um ihn ein paar Dinge zu fragen (bevor ich Geld ausgebe und was anbaue was so nicht geht).
Da steht das Thema TFL ganz oben auf der Liste.

Und LED-TFL spart auch Strom (im Vergleich zur H7) den ich dann in Nebelscheinwerfer schicken kann. (was kann ich Schussel dafür wenn ich an den Schalter gekommen bin?) :mx11:


Immer ne handbreit Gummi auf dem Asphalt
LG Achim
 
Das Forum hat da mittlerweile genügend Einträge, schau mal in der Suche (da sind dann häufig auch Bilder mit der CBF)
 
Mikof schrieb:
Bernds (Bergsteigers) Moorhuhn zum Beispiel hat dieses Doppellichtmodul verbaut und blendet mich beim Vorausfahren derart im Rückspiegel, dass ich als Tourguide Probleme habe, den Überblick über die restliche Gruppe zu bewahren.
Zum Vergrößern anklicken....

Mein Fernlicht ist runter gedreht, da blendet nix und Nein, ich fahre nicht im dubkeln das ich das Fernlicht auf richtiger Höhe baruche.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten