Tankring von GIVI vs. SW-Motech - was ist besser?

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Intruder-2000

Gast
Hallo Gemeinde,

erstmal ein Gutes Neues Jahr 2016 an alle.

Da ich gerade dabei bin mir Gedanken über einen Tankrucksack ( das Weihnachtsgeld will unter die Leute :Konfus2: ) für meine CBF1000 zu machen,
aber keinen mit Riehmen oder Magneten haben will kommt nur ein Tankring-System in Frage.

Ich habe mir das System von GIVI und SW-Motech mal angeschaut und glaube das GIVI System verspricht haltbarer und bedienerfreundlicher zu sein.

Habt ihr mit den Systemen Erfahrung und wenn JA was könnt ihr empfehlen.
Wie ist das mit den Kratzern auf dem Tank, gibt es da wirklich keine oder ist das nur Webung.

Wäre schon wenn ihr mir eure Meinung mitteilen würdet.

Gruß aus dem Münsterland
Jörg
 
Ich habe den Tankring von SW Motech auf der Doppel-F. Kratzer gibt es keine. Einzig unter dem Lösemechanismus habe ich etwas (3x3 cm) Folie verklebt, weil das bei hektischer Bedienung mal schrappen könnte. So hektisch war ich aber noch nicht. ;)

Ich würde eher schauen welche Firma den passenden Tankrucksack hat - das war das schwierigere Problem, wegen Tankneigung, Breite und Lenkereinschlag.
Von SW Motech passte der City am besten.

Das Held-System mit Schienen soll auch gut sein, auf der CBF habe ich es aber noch nicht probiert.
 
Habe zwar keine CBF mehr, aber beide Systeme gehabt bzw. Das Givi aktuell in Benutzung.

Ich finde das Givi einfacher zu bedienen, sowohl das aufsetzen als auch das abnehmen. Die Leine beim SW habe ich immer suchen müssen...

Aber wie schnute schon schreibt, muss der TR auch passen.

Meines Wissens sind die TR alle nicht wasserdicht, was aber grundsätzlich ein Thema bei TRs ist.

Kratzer gibt es mMn beim SW leicht an der Stelle, an welcher der TR vorne eingesetzt wird. Beim Givi nur, wenn man schlunzt.
 
Hi,

mittlerweile habe ich das Held Slide System in Benutzung.
Rein aus optischen Gründen, da es nicht so „aufträgt“.
Muss leider dazu sagen, dass es etwas umständlicher beim Tanken ist, da noch eine Schutzplatte entfernt werden muss.
Da es aber insgesamt dezenter ist, will ich es nicht mehr missen.
Kratzer hatte ich weder beim „alten“ Givi noch beim Held System.


Gruß
Artur
 
Da ich auch vorhabe, mir so ein kleines Täschchen zu kaufen für das ganze Getüddel, das man normalerweise in die Jacke stopfen muss, habe ich in den letzten Tagen mal im Web rumgelesen. Meine erste Wahl wäre SW Motech. Hier liest man aber vermehrt, dass die zweite Generation mit dem schwarzen Tankring sowohl von der Montage (Tankring teilweise zu eng, Oberring muss umständlich an die Tasche gebohrt werden, nicht fertig geschnittene Gewinde etc.) wie auch von der Handhabung (Mechanismus hakt) der ersten Generation (grauer Tankring) um Längen hinterherhinkt. Der Graue ist wohl Made in Germany, der Schwarze aus einem Billiglohnland.

Kann das jemand bestätigen oder entkräften? Man weiss ja nie, welche Werkzeuglegastheniker da in den Weiten des Web am Werk waren... :frech4:
 
Da ich auch keine Lust mehr auf Riemen und Magnete hatte,
fahre ich seit 2015 Jahr mit dem Tankring von SW-Motech und dem Tankrucksack Evo-Daypack (5-9 Lt.).
Der Tankring ließ sich kinderleicht montieren, die Handhabung ist einfach.
Die Rucksäcke gibt es in verschiedenen Größen. Die Verarbeitung ist solide und stabil.
Der 5-9 Lt. ist durch einen Reißverschluss erweiterbar, was ich ganz praktisch finde.
Ich möchte ihn nicht mehr missen. Wasserdicht ist er nicht, eine Schutzhaube liegt bei.
Ich bevorzuge allerdings eine kleine Plastiktüte in die ich die Sachen notfalls stecke, da mir
die mitgelieferte Haube zu viel Platz im TR weg nimmt.
Er lässt sich beim Tanken mit einem Zug am Drahtschnürli entriegeln und abnehmen.
Das Wiederaufsetzen geht nach ein paar Mal üben auch sehr leicht.
Ich Bereich des Schnürli habe ich vorsichtshalber eine kleine Schutzfolie aufgetragen.
Ansonsten hinterlässt er keine Kratzer, ist gut verarbeitet und schaut gut aus.
Man muss allerdings beim Kauf auf die Breite achten, einer war dabei,
der hätte beim Einschlagen des Lenkers ein Problem mit der Hupe ausgelöst.
Inzwischen hat auch die 600er einen Tankring bekommen. Somit kann der Rucksack für beide
Maschinen genutzt werden.
 
@Monty
Ich habe auf den schwarzen Ring gewechselt, weil sich der City Tankrucksack nicht bzw. nur mit Gewalt auf den silbernen Ring bringen ließ - der Tank war im Weg.

Von der grundsätzlichen Bedienung sind sie gleich.

Das selber am Tankrucksack anbohren fand ich eher praktisch, weil man die Position selber festlegen konnte.
 
Ich habe bei meinen SW Motech TR. auch das "Alte" System. ( Weil auch deutlich billiger als das Evo System) Die Tankringe sind hier aber mittlerweile auch schwarz. Montage mittels 4 Schrauben (beiliegend) sehr einfach. Bei allen SW TR's musst du den Oberring also das Gegenstück zum Tankring, das am TR sitzt selber anpassen und montieren !! Also anpassen wie er sitzen soll und dann die 4 Löcher für die Schrauben selber bohren. Auch das ist mit etwas Geschick zu schaffen. Zu beachten ist aber: Die Einbuchtung die die Tankrucksäcke in der Unterseite haben, da wo der Oberring reinkommt, ist natürlich dann zwangsläufig im Innenraum d.h. erwarte hier keinen Flachen/ebenen Boden.
Ansonsten Elsdorf - Neuss ......iss nich so weit.....
 
.... Danke für eure Meinungen.
Ich habe nun schon einige Infos gelesen, das der SW-Tankring nicht so passgenau sein soll und innen ausgearbeitet werden muss, damit der Tank noch zu öffnen ist.
Ist da was Dran?
 
Es hakt etwas, aber nichts was stören oder mich zu einem Systemwechsel bringen würde.
 
Hört sich ja alles gut an. Danke für die Antworten. Ich muss mal ein paar Täschchen befummeln, tendiere aber stark zum Daypack.
 
Intruder-2000 schrieb:
.... Danke für eure Meinungen.
Ich habe nun schon einige Infos gelesen, das der SW-Tankring nicht so passgenau sein soll und innen ausgearbeitet werden muss, damit der Tank noch zu öffnen ist.
Ist da was Dran?
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Es ist etwas knapp bemessen. Bei der Montage den Ring an der offen Seite etwas nach außen drücken und dann festschrauben.
 
Intruder-2000 schrieb:
Hallo Gemeinde,

Wäre schon wenn ihr mir eure Meinung mitteilen würdet.

Jörg
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Moin Intruder-2000,

ich beabsichtige das gleiche wie du, bin aber auch noch nicht so richtig mit der Suche angefangen. Bisher hatte ich mir nur bei SW-Motech mal einen kurzen Überblick verschafft. Gibst du Bescheid, für was du dich entschieden hast und welches die ausschlaggebenden Gründe waren?

Gruß
efa
 
Die Tankringe haben keine Probleme bereitet, sie passen genau.
Nur, wie Ändi schon schrieb, muss man bei der Montage der Grundplatte etwas aufpassen.
Wenn ich mich recht erinnere war eine Bohrschablone dabei und die Anleitung war gut verständlich.
Ich hatte anfangs gezögert, da ich auch gelesen hatte, dass es gelegentlich Probleme bei der Montage gibt.
Allerdings fand ich den Tankrucksack gut verarbeitet und habe mich letztendlich dafür entschieden.
 
EFA schrieb:
Moin Intruder-2000,

ich beabsichtige das gleiche wie du, bin aber auch noch nicht so richtig mit der Suche angefangen. Bisher hatte ich mir nur bei SW-Motech mal einen kurzen Überblick verschafft. Gibst du Bescheid, für was du dich entschieden hast und welches die ausschlaggebenden Gründe waren?

Gruß
efa
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Hallo Efa,
Ich habe mich nun für das Daypack von SW entschieden, weil mir ersten der TR besser gefällt und zweitens mit 4 -9 l flexibler ist.
Die Givi's als Thermo Softback gibt es ja nur in 4 oder 15 Liter.
Also SW[emoji106][emoji1]
Gruß
Joerg
 
Intruder-2000 schrieb:
Hallo Efa,
Ich habe mich nun für das Daypack von SW entschieden, weil mir ersten der TR besser gefällt und zweitens mit 4 -9 l flexibler ist.
Die Givi's als Thermo Softback gibt es ja nur in 4 oder 15 Liter.
Also SW[emoji106][emoji1]
Gruß
Joerg
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Hallo Jörg,

ich hatte heute in der Mittagspause endlich mal wieder Zeit für mopedtechnische Aktivitäten und mir den Daypack bei Polo angeschaut. Die Verkäuferin war sehr hilfsbereit und zeigte mir beide Varianten. Was mich überraschte war, dass die Befestigungsschrauben im doppelten Boden des TR verschwinden, d.h. der Boden des TR ist weich & eben. Gut, der Evo kostet 15 € mehr, hat mich aber trotzdem überzeugt. Zuerst dachte ich noch über eine weitere Variante mit Stromversorgung nach, das hatte sich jedoch schnell erledigt. Der Daypack ist kleiner als angenommen aber ich denke, er wird seinem Namen gerecht und für den täglichen Tüddelkram soll es wohl reichen. Im Frühjahr habe ich ihn :01 - grinsen:

Gruß
efa
 
@efa
Ansonsten schau dir den City an. Der hat 11-15 Liter und passt auch.
Da habe ich neben üblichen Tüddelkram im letzten Sommerurlaub (Pyrenäen, 35-41 Grad) auch locker 4 kleine Flaschen Wasser unter bekommen.
 
Tankrucksack mit Ring

Hallo Jungs,
inzwischen habe ich auch so ein Ding mit Ring (SW).
Grund war das Getüttel mit den Riemen/Maneten beim Tanken und das der Tankrucksack beim Wenden immer gehupt/behindert hat.
Wobei mir das Letzte mit am Wichtigsten war.
Die Montage etc. ist Pillepalle, somit Alles gut.
OK, das Ding ist deutlich kleiner wie der alte Sack(reicht), aber er sitzt einwandfrei und ist beim Tanken gut abzunehmen.
Somit erfüllt er alle Erwartungen.
Gruß
Th.
 
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