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Thema: Kette spannen!!!

  1. #13
    HM1
    Gast
    Zitat Zitat von AR78 Beitrag anzeigen
    Wenn ich aber in so mancher Betriebsanweisung, z.B. bei Autos, lese, dass ein Ölverbrauch von bis zu 0,7 Litern pro 1.000 km als normal gelten, so stelle ich als kritischer Mitb?rger so manche diesbez?gliche Aussage in Frage.
    Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen.

    W?hrend es sich beim Kettenspiel um eine technische Notwendigkeit handelt (ManfredK: Pure Physik ... er meint hier simple Mechanik), h?lt sich in Deinem Beispiel der Hersteller ein grossz?giges Fenster von Toleranzen offen, um nicht nachbesserungspflichtig zu werden. Denn auch Gro?-Serienprodukte wie g?ngige Automotoren haben in der Praxis doch erheblich unterschiedliche Eigenschaften, und nicht jeder Endkunde geht "artgerecht" (Einfahren, Warmfahren, ausreichende Pflege ...) mit seinem Motor um. Dass ein solcher Verbrauch nicht mehr zeitgem?ss ist, ist jedoch unbestritten.

  2. #14
    Heinz
    Gast
    Hallo zusammen
    das ist doch schon ein uraltes Thema!!!
    Die Kette wird auf dem Seitenst?nder gespannt,laut R?ckfrage bei Honda ,
    das hat mein HH auch gesagt,also Kettenspiel bzw. Kettenspannung auf dem Seitenst?nder pr?fen bzw. einstellen,ist doch einfach.

  3. #15
    Doppel-As Avatar von karbidlampe
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    ...und bitte nehmen sie den F?hn nicht mit in die Badewanne...

  4. #16
    Haudegen
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    Daumen runter

    Habe mein Moped von KD abgeholt, die Kette läßt sich am Hauptstäner locker bis zur Schwinge anheben. Ich frage mich, was die Typen überhaupt gemacht haben, außer eine dicke Rechnung zu schreiben.

  5. #17
    Foren Gott
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    Keines
    Dann würde ich ganz schnell dahin fahren wo der Service gemacht wurde....

  6. #18
    Lebende Foren Legende Avatar von Uwe Cologne
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    3 Jahre später.......................

    sagt mir diese Woche mein Arbeitskollege..............beim TÜV gewesen mit seiner 1000er Kawa............in Kölle-Porz.............

    meint der Tüvmann doch ernsthaft "...........eine zu straff gespannte Kette bedeutet keine TÜV-Plakette........."








    in escht ?
    Grüße aus Köln
    Uwe mit Einzlitter
    "Et hätt noch immer jot jejange"

  7. #19
    Moderatix Avatar von Spezi
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    Hi Uwe,

    das muss ein Poet gewesen sein beim TÜV.

    Er meinte bestimmt mit entsprechender Betonung :
    "Eine zu straff gespannte Kette
    bedeutet keine TÜV-Plakette"

    Er muss unseren Reime-Fred gelesen haben...denn was er von sich gibt ist meines Erachtens Obermist.
    Das wäre ja das Gleiche, wie wenn ich 0,2 bar zuviel Druck auf jedem Reifen hätte und dafür kein Plakettsche bekäme.

    "Ist der Druck in bar zu stark,
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  8. #20
    Guy Martin
    Gast
    Zitat Zitat von Spezi Beitrag anzeigen
    Hi Uwe,

    das muss ein Poet gewesen sein beim TÜV.

    Er meinte bestimmt mit entsprechender Betonung :
    "Eine zu straff gespannte Kette
    bedeutet keine TÜV-Plakette"

    Er muss unseren Reime-Fred gelesen haben...denn was er von sich gibt ist meines Erachtens Obermist.
    Das wäre ja das Gleiche, wie wenn ich 0,2 bar zuviel Druck auf jedem Reifen hätte und dafür kein Plakettsche bekäme.

    "Ist der Druck in bar zu stark,
    kriegst kein Plakettsche, wassen Quark!"
    Und ist der Druck unter der TÜV-Mütze zu nieder,
    Arbeite besser nicht mehr als Prüfer, nie wieder!

  9. #21
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    Ich habe da schon ein gewisses Verständnis für den TÜV-Mann.
    Es sollen auch schon Ketten gerissen sein, auch wenn es viel wahrschweinlicher ist, dass man sich "nur" das Lager ruiniert. Wenn der Schweinwerfer falsch eingestellt sind, gibt es ja auch keine Plakette.
    Gruß, Martin

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  10. #22
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    Zitat Zitat von Spezi Beitrag anzeigen

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  11. #23
    geo 65
    Gast
    Vielleicht sollte der Prüfer mal ne andere Brille aufsetzen, bei meinem letzten TÜV Termin stellte der Prüfer fest das die Kette verschlissen sei und die Zahnräder eher als Säge als zu einem Motorrad passen würden, Plakette hab ich trotzdem gekriegt, den Kettensatz habe ich aus eigenem Interesse schnellstmöglich gewechselt.
    Georg

  12. #24
    Foren Gott Avatar von ZAMsChannel
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    Kette und Kettenrad wird immer angeschaut. Der Prüfer macht sich sogar die Finger schmutzig und testet, wie weit sich die Kette vom Kettenrad abheben läßt.


    Ich bin sogar mal mit nicht-funktionierender Hupe zum TÜV, daheim ging sie noch.
    Habe den Stempel trotzdem bekommen gegen das Versprechen, das sofort zu reparieren.


    Man hat beim TÜV halt auch (nur) mit Menschen zu Tun, jeder ist anders und auch nicht jeden Tag gleich gut drauf.
    Am Mittwoch geht's mit der CBR zum TÜV, schon um 9:00, da ist noch nicht so heiß.

    Gruß, Martin

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