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Thema: Gerade Gefahren

  1. #1
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    Gerade Gefahren

    So ich mu?einfach und kurz meine Freude ?ber eine kurze Mittagspausenallg?u-Fahrt kundtun: Gerade f?r eine knappe Stunde in der Sonne durch das Allg?u gefahren. Erstmal erstaunt, wie die kurze Pause der letzten verschneiten Wochen dem Motorrad doch Probleme beim Starten machte. Nach mehrmaligen Versuchen ging es dann doch noch... Batterie war noch in Ordnung. Kennt jemand dieses Problem? (Motorrad steht in einer Tiefgarage, k?hl aber ohne Frost, kein Additiv im Tank) so oder so: War sch?n zu Fahren! W?rde mich ?ber einen Tip freuen!
    Gru?und gute Festtage
    Gangerl

  2. #2
    Haudegen Avatar von cat
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    Hallo,

    einen Tipp habe ich leider nicht, aber mir ist es genau so ergangen!
    Das Sch?tzchen mag nicht so gern anspingen nach 2-3 Wochen Standzeit!
    Das georgel kannte ich bis dato nur von meiner CBF600 mit Vergaser!
    Die Batterie ist es nicht, da hast Du recht!
    Hmmm...irgendeiner wei?bestimmt rat!???

    Gru?Anke
    Saw STD AG 42 ?,was me!
    Auch Mädchen mögen "DICKE" Motorräder!
    Bebra 2008, 2009, ich war dabei!

  3. #3
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    Hallo Cat,
    jetzt im Nachhinein merke ich, dass ich vielleicht meinen Text eher bei Technikfragen platziert h?tte, wollte aber ja nur Freude ?bers Fahren mitteilen, dann erst kam mir die Frage...nun vielleicht gibt es ja noch gute Hinweise...? Danke f?r Deine Antwort, so wei?ich immerhin: Geteiltes Leid ist halbes Leid. Dir gute Ausfahrten bei sch?nem Wetter und gutes Anspringen Deiner "Dicken". P.S. meine fr?here cbf-600 sprang immer an
    Gru?Gangerl

  4. #4
    Tommes
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    Die Probleme beim Anspringen kenne ich nicht. Aber den Ausritt h?tte ich auch gerne gemacht. Da wir Flachl?ndler haben schon bis ein bischen Frost so unsere Probleme haben. hat der Steudienst heute morgen ganze Arbeit geleistet. Als ich heute morgen von Dienst kam wusste ich nicht ob es Salz oder doch Frost ist, was da so wei?schimmert.
    So viel Salz will ich meiner Dicken nicht antun und habe sie deshalb stehen lassen. Da die Nacht hart war, habe ich halt einwenig gepennt.
    W?re aber gerne ne Runde gefahren.

  5. #5
    Foren Gott
    Avatar von Wichtelmaier
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  6. #6
    König Avatar von Krausenbaum
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    Zitat Zitat von Gangerl Beitrag anzeigen
    So ich mu?einfach und kurz meine Freude ?ber eine kurze Mittagspausenallg?u-Fahrt kundtun: Gerade f?r eine knappe Stunde in der Sonne durch das Allg?u gefahren. Erstmal erstaunt, wie die kurze Pause der letzten verschneiten Wochen dem Motorrad doch Probleme beim Starten machte. Nach mehrmaligen Versuchen ging es dann doch noch... Batterie war noch in Ordnung. Kennt jemand dieses Problem? (Motorrad steht in einer Tiefgarage, k?hl aber ohne Frost, kein Additiv im Tank) so oder so: War sch?n zu Fahren! W?rde mich ?ber einen Tip freuen!
    Gru?und gute Festtage
    Gangerl
    Hi Gangerl,
    das Problem habe ich bei meiner nicht, sie springt immer sofort an.
    Ein simpler Rat von mir: Kurz bei HH vorbeifahren und das Problem schildern,
    denn er kennt die Dicke ja am besten.
    Gru?
    J?rgen
    ...auch wenn Du denkst Du bist am Ziel, es geht immer weiter!!!

  7. #7
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    Danke f?r die Hinweise

    Gerade ausf?hrlich dem Tip/Querverwei?von Wichtlmaier(?) verfolgt und gesehen wie viele Fahrkollegen das auch schon erlebt haben. So bin ich schon auf die n?chste Fahrt bei k?hlen Temperaturen gespannt...am meisten unter den vielen Tipps hat mir der mit Halbgas starten gefallen, klingt simpel und ich hoffe der reicht aus!
    Frohe Weihnachten und ohne Stress ins Neue Jahr
    Gangerl

  8. #8
    Eroberer
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    Das Problem mit dem ANspringen kenne ich so auch nicht.
    Was mir nur aufgefallen ist an der Dicken ist folgendes.
    Wenn ich die Z?ndung einschate und sofort starte tut sich meine Dicke ein wenig schwer, oder sagen wir mal so, der Anlasser muss schon viel drehen bis die Dicke schnurt.
    Habe mir angew?hnt, so lange zu warten bis das Ger?usch von der Benzinpumpe oder was das auch immer ist aufh?rt. Orientiere mich immer an meine Anzeigen. Wenn die nach dem einschalten der Z?ndung normal sind, starte ich die Dicke.
    Danach schnurrt die dicke nach ein paar Umdrehungen tadelos.
    Egal wie lange sie gestanden hat.
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    [LEFT][SIZE=1][COLOR=black][SIZE=3][B] E-FR 21[/B][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/LEFT]
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    [LEFT][SIZE=1][COLOR=black][FONT=Courier New][SIZE=2] [URL="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/230456.html"][IMG]http://images.spritmonitor.de/230456.png[/IMG][/URL] [/SIZE][/FONT][/COLOR][/SIZE][/LEFT]

  9. #9
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    Zitat Zitat von Tommes Beitrag anzeigen
    Die Probleme beim Anspringen kenne ich nicht. Aber den Ausritt h?tte ich auch gerne gemacht. Da wir Flachl?ndler haben schon bis ein bischen Frost so unsere Probleme haben. hat der Steudienst heute morgen ganze Arbeit geleistet. Als ich heute morgen von Dienst kam wusste ich nicht ob es Salz oder doch Frost ist, was da so wei?schimmert.
    So viel Salz will ich meiner Dicken nicht antun und habe sie deshalb stehen lassen. Da die Nacht hart war, habe ich halt einwenig gepennt.
    W?re aber gerne ne Runde gefahren.
    Auch wenn es weh tut, hier ein freundlicher Gru?an alle Saisonkennzeichennichtfahrer:

    Samstag mal kurz von Bremen ?ber die Landstrassen nach M?nster gebraust um Freunde zu besuchen. Hin und zur?ck um 400 kilometer bei teilweise besten Sonnenschein.

    Sonntag einen Sonntagausflug mit Cat Rund Bremen genossen. Nochmal 250 Kilometer abgeritten.

    Es war kalt aber sch?n.

    Montag die Salzkruste von der dDcken abgesp?hlt, trocken gelegt und nun darf sie sich bis zum n?chsten Ausflug in der Garage ausruhen.

  10. #10
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    Jetzt beste Erfahrung mit Abwarten bis Display in Ordnung und dann mit etwas Gas ohne Problem gestartet! Danke f?r alle Tips...
    Gangerl

  11. #11
    Foren Gott
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    Zitat Zitat von Gangerl Beitrag anzeigen
    Abwarten bis Display in Ordnung
    Geht das noch etwas pr?ziser zu beschreiben?? Danke!

    @hacky
    Danke, Du *zensiert* - habe kein SKz, kann aber trotzdem nicht fahren, grrr......
    OL-SX 6
    "Ohne Musik wäre das Leben ein Irrtum." (Fr. Nietzsche)

  12. #12
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    Hallo, ich meine folgendes: Wenn ich den Z?ndschl?ssel so drehe, dass ich die Maschine starten kann, gehen im Display der km-Z?hler, Uhrzeit etc. an. Das dauert kurz aber doch paar Sekunden (bruchteile). Das warte ich jetzt komplett ab und dann mit "Halbgas" am Gasgriff starten. Hat zuletzt bestens geklappt. N?chster diesbez?glicher Versuch werde ich wieder mitteilen, komme gerade nicht zum Fahren, bin selber gespannt! Eventuell ist nat?rlich der Faktor Zeit auch noch wichtig: Wie viele Tage, Wochen die cbf im Kalten unbewegt verbrachte, mal schauen
    Ciao Gangerl

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