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Thema: Michelin Road 6

  1. #13
    Administrator Avatar von dachi
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    Das was der Mitas günstiger ist, relativiert sich wieder in der weniger vorhandenen Laufleistung zu manch anderem "Markenreifen"
    Grüße

    Thomas & Gabi


  2. #14
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    Avatar von Scootertourist
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    Aha....Soso..... Da bin ich mal gespannt ob der CRA 20.000 hält.

  3. #15
    Administrator Avatar von dachi
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    Ausprobieren, vergleichen und die Erfahrung posten
    Grüße

    Thomas & Gabi


  4. #16
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    Avatar von KiloZeBeF
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    @x-black hat's eigentlich auf den Punkt gebracht: passen muss er!

    Das das blöd ist wenn man einen Reifen hat, der nicht passt, hab ich ja gemerkt, als ich meinen CBF-Liebling auf dem Quirl hatte. Voll vertrauenswürdige Empfehlung (von mir selbst nämlich) und fast identisches Anforderungsprofil (nämlich meines) und trotzdem war ich wirklich froh, dass ich eher viel fahre und es absehbar war, wann der wieder wegkommt. Komplette Fehlinvestition und ein ganzer Sommer mit dem falschen Reifen, der sich falsch angefühlt hat.

    Wer die Road3/4-Modelle noch kennt, war sicherlich auch irritiert, wie "anders" der Road5 geworden ist. Wer den Road5 lieben gelernt hat, wartet sehnsüchtig auf den 6er, der bei Kälte nicht so spröde sein sollte und bei Nass ein besseres Gefühl vermittelt. Laut Prospekt schließt Michelin genau hier die Lücke. Klingt vernünftig und ist mir einen moderaten Aufpreis wert, wenn's soweit ist.
    Mit einem Idioten zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. Egal wie brilliant Du spielst, sie wird die Figuren umwerfen, auf's Spielbrett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen. (in memoriam)

  5. #17
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    Immer vorsichtig mit Versprechungen die mit "bis zu" beginnen.

    Interessanter ist, ob auf der CBF die normale oder die GT Variante empfohlen wird
    Der Spaß am Motorradfahren ist nicht abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit

  6. #18
    Routinier Avatar von Harzbiker
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    In der Freigabe vom Michelin ist nur der "normale" Road 6 erwähnt.

    Gruß
    Harzbiker

  7. #19
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    Freigabe GERINS darauf pfeife ich schon lange keine Bindung eingetragen und dementsprechend such ich aus, wenn hinten der runter ist und vorne noch gut und ich war nicht so zufrieden. Mit dem Reifen hol ich halt was anderes drauf und mit der sogenannten Mischbereifung bin ich meist besser unterwegs gewesen als mit vorder und hintertreifen vom selben Hersteller, aber ok hatte auch schon fehlgriffe nur nach den Versprechen der Hersteller müsste endlich mal ein Satz länger als 12t bis 15t km halten. Im schnitt bin ich bei 10m am wechseln ist und ich glaub so extrem fahr ich eigentlich nicht einige wissen ja vielleicht noch wie ich fahre
    Ich schreibe nach der neuen, der alten und nach meiner eigenen Rechtschreibreform


    Gruß

    Kurti

  8. #20
    Tripel-As Avatar von schredder66
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    In der aktuellen Reifenverfügbarkeitslage über (Neureifen)Preise zu sinnieren, ist ein bisschen sinnfrei - sofern man keine echten Probleme hat. Das meine ich gar nicht so böse wie es sich liest. Aber ein bisschen (Markt)Erfahrung setze ich bei euch / uns schon voraus.

    Ich habe auch schon überlegt, ob ich mir einen Satz Pirelli MT 60 RS für die Scrambler besorgen und beiseite legen soll. Der aufgezogene Satz wird diese Saison, sofern sie kilometermäßig zulegt, nicht überleben.

    Der Pirelli Angel GT 1 auf der 900 RS ist jetzt um die 2.000 km alt. Also gerade mal erst eingefahren. Auf der Dicken hat er ordentlich Laufleistung geboten, da mache ich mir bei der leichteren 900 RS keine Sorgen.

  9. #21
    Administrator Avatar von dachi
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    ich habe bei der Preisentwicklung vorgesorgt und 2 Sätze Reifen hier liegen.

    Wenn der Sommer gut wird reicht`s für 1,5 Jahre, ist das Wetter schlecht auch bis einschließlich 2023

    Bis dahin gibt es den Road 7 und der Road 6 ist im Vergleich bezahlbar
    Grüße

    Thomas & Gabi


  10. #22
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    Avatar von KiloZeBeF
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    Zitat Zitat von dachi Beitrag anzeigen
    ... vorgesorgt ... für 1,5 Jahre...
    Hab hier noch einen Road5 stehen, der eigentlich für den Winter drauf sollte... kann auch im Sommer gut gefahren werden und ist noch irgendwas zwischen halb und dreiviertel. Ansonsten häng ich auch am Tropf der Tagespreise. Zum Kringel kann ich mit den Dingern schon, will ich aber nicht wirklich. Weiß nicht, ob die schnell oder geschmeidig komisch werden, wenn sie was nicht vertragen...


    Zitat Zitat von dachi Beitrag anzeigen
    Bis dahin gibt es den Road 7 und der Road 6 ist im Vergleich bezahlbar
    Denke der nächste heißt nicht "7" sondern "6 1/2". Ist grad in der Motorradszene total en vogue. Und gegen den Sechseinhalber stinkt der 6er aber in allen Belangen komplett ab! Kannst Du Gift drauf nehmen - der ist die 30€ Aufpreis allemal wert
    Mit einem Idioten zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. Egal wie brilliant Du spielst, sie wird die Figuren umwerfen, auf's Spielbrett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen. (in memoriam)

  11. #23
    Routinier Avatar von anett
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    Zitat Zitat von dachi Beitrag anzeigen
    ich habe bei der Preisentwicklung vorgesorgt und 2 Sätze Reifen hier liegen. :
    Ist das jetzt der neue Trend Reifen einlagern ?

    In der DDR war das normal da hat man Reifen eingelagert, die konnte man dann gegen Heizkörperventile tauschen und die gegen eine Lichtmaschine für`n Trabbi und dafür bekam man dann eine Bohrmaschine, aber im Westen gib es doch immer alles.

  12. #24
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    Wenn das Virus die Verfügbarkeiten diverser Artikel/Rohstoffe weiter schrottet, kriegen wir (Westler erstmals und die Ostler wieder) die gute Bückware. Ach Moment, das hatten wir ja schon mal. Wobei, bei Klopapier von Bückware zu sprechen hat schon irgendwie was Doppeldeutiges...
    --
    Gruß Monty

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen.


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    Bad Soden 2019
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