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Thema: Michelin Road 6

  1. #1
    Administrator Avatar von dachi
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    Michelin Road 6

    Die neue Version des bewährten MICHELIN Straßenreifens:

    Michelin Road 6

    Mehr Nassgrip!
    Bis zu 15 % mehr Grip als der MICHELIN Road 5(2) unter nassen Bedingungen dank 100 % Silica-Technologie und einem brandneuen Laufflächenprofil.

    Länger fahren!
    Die neue Hightech-Gummimischung erhöht die Lebensdauer des Reifens um bis zu 10 %

    road 6.jpg

    Quelle
    Grüße

    Thomas & Gabi


  2. #2
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    Avatar von Didi58
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    hab ich schon !
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    TOMTOM Rider 400 , Minihomer2 Datenlogger, Tourenscheibe, rechter Koffer ist Notfallkoffer mit Notfall Equipment gefüllt .
    Hallo Thomas ,

    das klingt sehr gut , ich werde aber mal auf die GT Version warten für meine DICKE
    Gruß Dieter


    IG Silver Biker or wild HOGS in Action




    Wenn Dir jemand sagt: "Die Zeit heilt alle Wunden!"
    ......dann hau ihm in die Fresse und sag:"Warte....wird gleich besser!!!"

    i ride ,a big Bike !!

  3. #3
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    Avatar von Scootertourist
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    Puhhhh....
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    Lenker, Zwei Räder, Motor mit Getriebe, Sitzbank
    Moin,

    in der Laufflächenmitte erkenne ich den Pirelli Angel GT2.

  4. #4
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    Avatar von Sammy HH
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    Navt TomTom Raider, Windabweiser Hände, Spiegelverlängerung, Kofferset, Heizgriffe, Fußrasten und einstellbare Brems- und Kupplungshebel, Tankrucksack, Scottoiler, Spanungsanzeige.
    Ich bleibe bei Bewährtem Metzeler Roadtech 01 SE, absolutes Vertrauen von Anfang an und fast 10000 km.
    Ein Leben ohne CBF ist möglich aber sinnlos.

  5. #5
    Administrator Avatar von dachi
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    Bei solchen Preisen ist es auch besser nicht das aktuellste Modell zu fahren.....

    road6preis.jpg
    Grüße

    Thomas & Gabi


  6. #6
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    Avatar von ducthomas
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    hab' ich !
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    LSL-Lenker (Segelstange); Wilbers Federbein mit pa; Innenbeleuchteter Bremshebel;

    Conti

    ... hat auch aufgerüstet. Es gibt jetzt den Road Attack 4.
    Die üblichen Versprechungen.... noch mehr Grip, noch schneller warm, noch besser im Regen usw. usw.

    Da ich bisher mit dem 3er sehr zufrieden bin, könnte ich mir als nächsten den 4er schon vorstellen.

    Gruß Thomas
    Bisher...
    Honda CB 350 (1972), Yamaha RD 350 (1973), Custom Harley S&S 1600 (2001), Ducati Monster 900 i.e. (2001 - 2005), Honda CB 1300 S ABS (2005 - 2007), Kawasaki Versys 650 (2008 - 2016), Honda CBF 1000 F (SC 64) -aka Holder ED2- seit 2016. to be continued......

  7. #7
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    Avatar von KiloZeBeF
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    Jo. Seit 30 Jahren (vermutlich schon länger, aber vorher hab ich nicht so genau drauf geachtet) kommt alle 2-3 Jahre ein Nachfolger auf den Markt, der neben allerlei Verbesserungen in Sachen Trocken- und Nassgrip, sowie Stabilität und Handlichkeit auch 10% mehr Laufleistung hat. Damals hat mir ein Vorderrad 12-14tkm gehalten und hinten 9-12tkm.
    Angenommen die Versprechen stimmen und wir reden heute über die zehnte Generation der Optimierung, müssten die Reifen heute etwa 30tkm vorne und 25tkm hinten halten.

    Der Road6 punktet gegenüber dem Road5, wenn er kalt nicht ganz so hart ist. Und dann geht ja das Profil weiter rum - da kann man wohl mit der neuen Silikamischung auch bei Nass und kalt noch schräger fahren als beim 5er mit der profilfreien Rußmischung ab 30° Grad (oder warens 35?) Schräglage... wer sich traut.
    Mit einem Idioten zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. Egal wie brilliant Du spielst, sie wird die Figuren umwerfen, auf's Spielbrett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen. (in memoriam)

  8. #8
    Administrator Avatar von dachi
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    Zitat Zitat von ducthomas Beitrag anzeigen
    Da ich bisher mit dem 3er sehr zufrieden bin, könnte ich mir als nächsten den 4er schon vorstellen.
    Da der RoadAttack 3 micht mehr produziert werden soll, kommen wir da wohl beide nicht drum herum. Wie gut das gleich für den Januar ein Preisanpassung um 5% angekündigt ist.

    Zitat Zitat von KiloZeBeF Beitrag anzeigen
    Jo. Seit 30 Jahren (vermutlich schon länger, aber vorher hab ich nicht so genau drauf geachtet) kommt alle 2-3 Jahre ein Nachfolger auf den Markt, der neben allerlei Verbesserungen in Sachen Trocken- und Nassgrip, sowie Stabilität und Handlichkeit auch 10% mehr Laufleistung hat.
    Wenn wir alle Verbesserungen zurück rechnen...... Wie konnte man damals überhaupt ohne direkt wegzuschmieren Mopped fahren
    Grüße

    Thomas & Gabi


  9. #9
    Foren Gott
    Avatar von KiloZeBeF
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    Zitat Zitat von dachi Beitrag anzeigen
    ...Wie konnte man damals...
    Na, Thomas, du merkst wohl grade, dass es uns in Wirklichkeit garnichtmehr gibt. Wer nicht vor Jahren an lenk- und haftunwilligen Moppedreifen gestorben ist, ist ohne Helm vom Fahrrad gefallen.
    Fazit (frei nach Trio): Alles nur ein Traum, was wir heute für Wirklichkeit halten
    Geändert von KiloZeBeF (11.01.2022 um 06:56 Uhr) Grund: typo...
    Mit einem Idioten zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. Egal wie brilliant Du spielst, sie wird die Figuren umwerfen, auf's Spielbrett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen. (in memoriam)

  10. #10
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    Vor 30 Jahren, da wurden die Moppeds doch schon gut. Wenn ich da an meine CBR 600 PC25 denke, die braucht sich auch heute noch nicht zu verstecken. Da war es in den siebzigern aber abenteuerlicher.
    Aber keine Frage, die Reifen haben den grössten Sprung nach vorne gemacht. Meine 76er CB750 fährt sich richtig gut mit modernen Reifen.

  11. #11
    Tripel-As

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    Zitat Zitat von dachi Beitrag anzeigen
    Bei solchen Preisen ist es auch besser nicht das aktuellste Modell zu fahren.....
    Bei dem Preisunterschied von um die 30 Euro (bei Mopedreifen.de) würde ich mir keine Gedanken über neues/altes Modell machen.
    Da würde ich lieber nach einem Reifen suchen, der dort für mein Profil besser bepunktet ist. Auch wenn das natürlich alles subjektiv ist.
    Für eigene Tests fehlt mir die Zeit und die Lust einen Satz nach 500 km wegzuschmeissen, weil er mir nicht taugt. Ein Satz Reifen hält bei mir mindestens eine Saison, eher etwas länger. Bis ich da 3 Varianten durch bin, gibts den ersten schon nicht mehr.
    Da ich mit meinen CR3 zufrieden bin, werden die nächsten wieder Contis, dann aber wohl die 4te Generation.

  12. #12
    Routinier
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