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Thema: Nach Gabelölwechsel blinkt die ABS Leuchte

  1. #1
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    Nach Gabelölwechsel blinkt die ABS Leuchte

    Hallo allerseits,
    ich habe bei meiner Honda CBF 100 SC 58 Wilbersfedern vorne verbaut. Nach zusammenbau und einer Probefahrt
    blinkt nun die ABS-Leuchte.
    Ich weiß, ihr habt alle keine Glaskugel, aber an was könnte es liegen?
    Die Abstandshülsen sind richtig verbaut. Vor dem Anziehen der Achsklemmschrauben habe ich das Motorrad, ohne die Bremsen zu betätigen,
    vorne in die Federn getaucht.
    Ich lese immer wieder etwas von einem gewissen Abstand, den man beim Sensor oder so haben muss..
    Könnt ihr mich da mal bitte aufklären und schreiben, wie man wo diesen Abstand mißt?
    Bei Ebay habe ich mir einen Sensor gebraucht für vorne gekauft. Getauscht und selber Fehler.
    Ich hoffe, hier kann ein wenig Licht ins dunkel gebracht werden.
    Vielen Dank schon mal im Voraus.
    Gruß
    Peter

  2. #2
    Jungspund
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    Achse prüfen

    Hi,

    hier war es eine Winzigkeit bei der Montage der Achse:

    https://www.cbf-1000.de/VBForum/show...ght=abs+blinkt

    Gruß, Hinterherfahrer

  3. #3
    Doppel-As Avatar von Critter
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    Ja, hört sich nach dem gleichen Problem wie damals bei mir an. Der Abstand zwischen ABS Ring und Sensor darf max 1-2mm sein. Das siehst Du mit bloßem Auge, ob der größer ist. Wenn Du nicht sicher bist, stell halt mal ein Foto rein. Bei mir war die Achse nicht komplett durchgesteckt, bevor sie fixiert wurde. Es waren nur 5mm zu wenig. Das hat das ABS Licht ausgelöst. Bei meiner Achse ist eine kleine Kerbe auf der linken Seite in Fahrtrichtung. Bis zu der muss die Achse rein.

  4. #4
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    Danke für die Antworten.
    ich sehe tatsächlich auf der linken Seite den Rand der Achsschraube minimal. Habe schon versucht, die Achsschraube sanft mit einem Gummihammer
    etwas weiter rein zu bekommen. Geht aber nicht.
    Muss nochmal in die Garage und schauen, ob es nicht doch geht.l

    Gruß Peter

  5. #5
    Eroberer
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    Sensorring ?

    Kontrolliere auch ob der ABS/Sensorring plan ist. Sind 4 Schrauben und ab ist er.
    War bei mir nicht plan. Habe beim Reifenausbau die Felge wohl unsachgemäß abgelegt und den Sensor/ABS-Ring etwas verbogen.
    Mit Auge mal Phi / 2 ausgerichtet. Ergebnis ABS-Leuchte blieb aus.
    Kam aber erst nach dem ich x-mal Reifen ausgebaut, eingebaut (sogar mit Drehmoment alles angezogen) hatte und voll Frust meine 2.Felge eingebaut habe drauf.
    Bis dato schon wieder ca. 5 mal Felge gewechselt alles OK. Auch ohne lästigen Drehmomentschlüssel.
    Vergiss auch nicht den Fehlercode zulöschen.

    Gruß Wessi
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  6. #6
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    Hallo Wessi,

    ich habe noch die SC 58 aus 2006. Da muss ich wohl in die Werkstatt,
    um den Fehler löschen zu lassen.

    Gruß Peter

  7. #7
    Doppel-As Avatar von Critter
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    Normalerweise kannst Du das selbst machen. Du brauchst dafür nur ein Stück Draht (Büroklammer z.B.) und musst wissen, wo der ABS Diagnosestecker ist.

    Wenn Du Hilfe dabei brauchst an mich.

  8. #8
    Eroberer
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    Leider nur in Englisch. Falls Du Fehler nicht findest, habe volles Programm hier.

    CLEARING PROBLEM CODE
    1. Short the wire terminals of the service check connector
    with a jumper wire with the ignition
    switch turned to "OFF" in the same manner as
    retrieval.
    2. Turn the ignition switch to "ON" while squeezing
    the brake lever. The ABS indicator should come
    on 2 seconds and go off.
    3. Release the brake lever immediately after the
    ABS indicator is off. The ABS indicator should
    come on.
    4. Squeeze the brake lever immediately after the
    ABS indicator is on. The ABS indicator should go
    off.
    Do not apply the
    front or rear brake
    during retrieval.
    ABS INDICATOR
    3P CONNECTOR
    CONNECTION: Brown/white – Green/orange
    3P CONNECTOR
    Green/orange
    Brown/white
    JUMPER WIRE
    ABS INDICATOR
    ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM (ABS; CBF1000A)
    17-10
    5. Release the brake lever immediately after the
    ABS indicator is off.
    When code erasure is complete, the ABS indicator
    blinks 2 times and stays on.
    6. Turn the ignition switch to "OFF".
    Geändert von wessi (02.03.2021 um 15:39 Uhr)
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  9. #9
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    Hallo Wessi,

    Ich dank Dir erstmal.

    Gruß

    Peter

  10. #10
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    Wenn der Sensor wieder richtig sitzt, ist alles wieder schigg.
    Da muss nichts zurück gesetzt werden.
    if you're too old to serve as a bad example you can give always bad advice

  11. #11
    Eroberer
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    Kann sei, aber warum steht bei der Fehlersuche bei jedem Abschnitt,bzw.Punkt:
    5. Failure Reproduction Connect the modulator 25P connector. Erase the problem code (page 17-9). Perform the pre-start self-diagnosis (page 17-7). Retrieve the problem code (page 17-8).
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  12. #12
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    Da geht es darum, den Fehler einzugrenzen, da ein Fehler oft einen weiteren Fehler im Diagnosesystem nach sich zieht.
    Er weiß ja, was er gemacht hat, ob er er ihn nun durch eine korrekte Montage des Vorderrades ihn beseitigt hat, wissen wir nicht....
    if you're too old to serve as a bad example you can give always bad advice

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