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Thema: Federbein Honda CBF 1000

  1. #13
    Lebende Foren Legende
    Avatar von Monty Burns
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    Sieh an, Klamotten machen die also auch? Sind ja sehr breit aufgestellt. Wilbers = ACME?
    --
    Gruß Monty

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  2. #14
    König
    Avatar von ducthomas
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    Zitat Zitat von Monty Burns Beitrag anzeigen
    Sieh an, Klamotten machen die also auch? Sind ja sehr breit aufgestellt. Wilbers = ACME?
    Klar FEDER-leichte Klamotten !!

    Th.
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    Honda CB 350 (1972), Yamaha RD 350 (1973), Custom Harley S&S 1600 (2001), Ducati Monster 900 i.e. (2001 - 2005), Honda CB 1300 S ABS (2005 - 2007), Kawasaki Versys 650 (2008 - 2016), Honda CBF 1000 F (SC 64) -aka Holder ED2- seit 2016. to be continued......

  3. #15
    Eroberer Avatar von C707171
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    grosses kino..
    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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    Beste Grüsse aus der Schweiz
    Roger

  4. #16
    Administrator Avatar von dachi
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    Zitat Zitat von C707171 Beitrag anzeigen
    grosses kino..
    Winterzeit halt
    Grüße

    Thomas & Gabi


  5. #17
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von Charly57 Beitrag anzeigen
    Habe seit Jänner 2020 eine cbf 1000. Nach dem Kauf stellte ich fest, daß
    Wenn ich über einen Kanaldeckel fahre es einen ziemlichen Schlag gibt.
    Nach Rücksprache mit dem Händler bekam ich ein neues Federbein u es wurde besser. Aber bei langsamer Überfahrten über Deckel spüre ich doch noch starke schläge.
    Wie ist das bei euch habt ihr darüber erfahrung.
    Hallo Charly,
    ich habe bei mir das angepasste 640er Federbein (natürlich auf mich angepasst) und die progressiven Federn von Wilbers vorne verbaut. Da ich zuvor mit dem Serienfahrwerk unterwegs war kann ich sagen: Es lohnt sich! Feine Unebenheiten werden meinem Gefühl nach besser absorbiert, das Fahrwerk ist ruhiger und vor allem im Soziusbetrieb, mit Gepäck oder bei sehr sportlicher Fahrweise ist das Motorrad wesentlich ruhiger auf der Straße. Zuvor hatte ich häufig ein "pumpen" im Heck und das Gefühl, dass die CBF in diesen Situationen vorne sehr leicht wird. Wenn du aber Kanaldeckel meinst, die ein ganzes Stück tiefer zur Fahrbahnoberfläche liegen muss ich dich enttäuschen. Da wird sich nicht viel ändern. Viel von dem Empfinden macht außerdem die Sitzposition aus. Je aufrechter du sitzt, desto stärker die gefühlten Schläge im Rücken. In dem Bereich kann man mit Sitzbankhöhe und ggf. anderem Lenker oder anderer Lenkerposition auch noch arbeiten.

    Grüße

    Timo

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