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Thema: Lichtmaschine

  1. #1
    Grünschnabel
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    Lichtmaschine

    Hallo, ich werde in ca. zwei Wochen einer größere Tour für mehr Tage unternehmen. Die Cbf hat 70 000 km und die erste Lichtmaschine. Was würdet ihr mache ? Einfach losfahren oder vorher Wechsel ? Bin echt unschlüssig.
    Oder wenn nötig unterwegs wechseln ?

    Grüße
    Peter (phamster)

  2. #2
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    Avatar von Wichtelmaier
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  3. #3
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    Avatar von corry
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    Zitat Zitat von phamster Beitrag anzeigen
    Was würdet ihr mache ? Einfach losfahren oder vorher Wechsel ?
    1. käms drauf an wohin ich mich treiben lassen will... in der Einsamkeit der Mongolischen Steppe würd ich einen Limaschaden gerne vermeiden wollen.
    2. käms drauf an wie knapp die Zeit bemessen ist. Würde mir eine Zwangspause für die Reparatur meine komplette Plaung über den Haufen werfen? Und wäre ich danach totunglücklich?
    3. sehe ich persönlich keine Notwendigkeit Teile zu tauschen bei denen ich keinerlei Anhaltspunkt für einen baldigen Defekt habe, sondern nur eine eventuell mögliche Vermutung eines "Vielleicht".

    Falls Du Dir bei echtem Bedarf die Reparatur auf nem Parkplatz selbst zutraust und "zumuten" willst, und wenn Dein Gepäck dies zulässt, würd ich alles Notwendige einpacken und fröhlich losfahren in dem Bewustsein: wird schon schief gehen.
    ... und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: "Lächle und sei froh, denn es könnte schlimmer kommen."
    ... und ich lächelte und war froh
    ... und es kam schlimmer

  4. #4
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von Wichtelmaier Beitrag anzeigen
    Losfahren und Spaß haben.

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    Hallo, vielen Dank für die Antwort.
    Phamster

  5. #5
    Kaiser
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    Ich hätte eine Lima fertig eingebaut in einem zweiten Limadeckel im Gepäck. Den Austausch hätte ich vorher zumindest Mal theoretisch geübt. Das ist nämlich relativ einfach, wenn man ein kleines durchdachtes Paket passend zusammengestellt dabei hat. Und dann würde ich entspannt losfahren.

  6. #6
    Tripel-As Avatar von CBFan1000
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    Spaß haben bis zum Ausfall der Lima ! Ich würde die Lima vorsichtshalber tauschen.

    Ich stand auch mal vor der Entscheidung-und bin los gefahren. Nach 1000 km hat sich die Lima verabschiedet und ich stand mitten in der Pampa.
    Aber ist ja zum Glück deine Entscheidung.

    Andi

  7. #7
    Grünschnabel
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    Cbf Lichtmaschine

    Zitat Zitat von jackryan Beitrag anzeigen
    Ich hätte eine Lima fertig eingebaut in einem zweiten Limadeckel im Gepäck. Den Austausch hätte ich vorher zumindest Mal theoretisch geübt. Das ist nämlich relativ einfach, wenn man ein kleines durchdachtes Paket passend zusammenstellt. Und dann würde ich entspannt losfahren.
    Vielen Dankfür deine Antwort. Ich werde es so wie vorgeschlagen machen
    Gruß
    Phamster

  8. #8
    Tripel-As
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    Ich habe immer eine Ersatz LM dabei.

  9. #9
    Eroberer Avatar von Voyager
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    Ich fahre seit dieser Saison auch eine Ersatzlima (mit notwendigem Werkzeug) "spazieren".
    Wird aber so sein wie mit einem Schirm, wenn man ihn dabei hat regnet' s nicht.

    Eine günstige Ersatzlima kostet ca.100 EUR und beruhigt die Nerven

  10. #10
    Tripel-As Avatar von Uwe M.
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    zumindest kannst du den Deckel mal abmachen und den jetzigen Zustand der Lima checken. Wenn die Wicklungen schon schwarz sind gleich tauschen...

  11. #11
    Doppel-As Avatar von irishrOy
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    fahr los und hab spaß!

    Wenn du kannst und noch die zeit hast, besorg dir evtl. einen ersatz-stator und hab den einfach mit dabei, zur sicherheit.

    evtl. ein voltmeter einbauen, dann merkt man schon ein wenig, wenn die Lima anfängt über den Jordan zu gehen.

  12. #12
    Doppel-As Avatar von irishrOy
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    Zitat Zitat von Uwe M. Beitrag anzeigen
    zumindest kannst du den Deckel mal abmachen und den jetzigen Zustand der Lima checken. Wenn die Wicklungen schon schwarz sind gleich tauschen...
    Eine Frage dazu: ich hab gelesen, dass man evtl. mit etwas viel öl zu rechnen hat, und es helfen soll vorher die maschine ein wenig nach rechts zu lehnen, damit das Öl zurückfließt.
    Wenn man den Lima-deckel abmacht, muss die CBF dann aber nicht weiter nach rechts halten, oder? Sonst wärs n bisschen kompliziert

    edit: Grad nochmal selbst in Martins Videos recherchiert: Anscheinend muss man nichts nach rechts lehnen, das geht auch so. Dann hab ich wohl was falsch aufgefasst.

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