Zitat von C707171
vielen Dank. Denke auch.. Bleibt dann vermutlich nur diese Möglichkeit
Oder etwas mit Wasser füllen und einfrieren. Denke war auch in ZAMS- Video erwähnt worden.
vielen Dank. Denke auch.. Bleibt dann vermutlich nur diese Möglichkeit
Oder etwas mit Wasser füllen und einfrieren. Denke war auch in ZAMS- Video erwähnt worden.
Vollverkl,Wilbers Federbein u. Gabelfedern Racing Suspension pro 01,Koffer,Topcase,Daytonagriffheizung,MRA-Tourenscheibe,Bagstersitzbank ,QuicklookTankrucksack,Giproganganzeige,K&NLuftfil ter,2xBordsteckdose,DL-Modul,V-Tec Brems-u.Kupplungshebel,Stebel TM80/2Magnumhupen,Puig-HR-abdeckung,KRSpiegelCB1300.Lenkererhöhung25mm.Spieg lerbrems/kupplungsleitungen.Navihalterung für Windschild.TomTom-Navi.Stahlbus Entlüftungs-und Ölablaßventile.
nix ausbohren
simpler Holzsstiel angespitzt und von zweiter Person gegengehalten....
Dann Schlagschrauber.. bäääääääm!! geht doch!
liebe grüsse und Danke!!!!
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Auch noch im Stall: Triumph Bonneville T120 / Honda CX500 Caféracer
Beste Grüsse aus der Schweiz
Roger
das ist für mich etwas kurz beschrieben, da kann ich nicht ganz folgennix ausbohren
simpler Holzsstiel angespitzt und von zweiter Person gegengehalten....
Dann Schlagschrauber.. bäääääääm!! geht doch
liebe grüsse und Danke!!!!Holzstiel angespitzt und was damit anfangen?
ich nehme an die zweite person kann durch einen schraubstock ersetzt werden?^^
Nachdem die Schraube unten mit eingebauter Feder ja nicht rauswollte (auch mit Schlagschrauber nicht), hab ich:
1. die Gabel oben geöffnet.
2. mit 14er Schlüssel die Kontermutter gegegenhalten und den Kopf abgeschraubt.
3. Büchse, Ring und Feder entfernt
4. restliches Öl ablaufen lassen
Bis hierhin: ist das Video von Martin (ZamsChannel) auf youtube super und erklärt das sehr genau.
5. mit angespitzem Holzstiel die Buchse welche mit der Schraube unten mitdreht blockiert.
6. Schlagschrauber angesetzt
7. vollgas
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Auch noch im Stall: Triumph Bonneville T120 / Honda CX500 Caféracer
Beste Grüsse aus der Schweiz
Roger
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