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Thema: laute Motorräder

  1. #1
    Tripel-As
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    laute Motorräder

    Hallo

    ich habe eine ganz interssante Seite im Spiegel gefunden:

    https://www.spiegel.de/auto/baden-wu...e-df5feb5d6612

  2. #2
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    Mit einer originalen CBF 1000 dürfte das wenig Probleme bereiten. Ich meide BW trotzdem wegen der unzähligen Radarfallen.

  3. #3
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    Zitat Zitat von x-black Beitrag anzeigen
    Mit einer originalen CBF 1000 dürfte das wenig Probleme bereiten. …..
    Sehe ich ganz genau so.

    Und ganz ehrlich: ich wohne in der Nähe des Weser-Berglandes - eine wunderschöne Gegend für uns. Aber wenn wir da im Sommer durchfahren, tun mir die Anwohner schon echt leid.

    Wir fahren zwar nicht die schwächsten - aber eben auch nicht die lautesten Bike´s.

    Wenn mein Sohn z.B. seine BMW 1.000 (als "Naked" fertig gemacht) anschmeißt, dann hört man das noch 2 km weiter...

    Und an meiner aktuellen K13S ist auch (leider, war d´ran) ein Sportauspuff verbaut. Sieht optisch sicherlich besser aus - aber ist eben auch lauter (schöne Fehlzündungen beim Gaswegnehmen;) ).

    Leistung ist schön - aber muss man sie hören? Ist sicherlich ganz individuell...

    Aber solange das übertrieben wird, wird´s immer Negativreaktionen geben.

  4. #4
    Kaiser Avatar von jackryan
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    Zitat Zitat von RalfT Beitrag anzeigen

    Wenn mein Sohn z.B. seine BMW 1.000 (als "Naked" fertig gemacht) anschmeißt, dann hört man das noch 2 km weiter...
    Vor der eigenen Haustür anfangen. Red mit ihm, möglichst wenn das Bike aus ist, damit er dich versteht. Oder Bike an und nen A...tritt

  5. #5
    Mentor
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    Das Eine ist der Spiegelartikel das Andere der Forderungskatalog aus dem Verkehrsministerium von Baden-Württemberg.
    Der Iniatitive geht es nicht nur um Lautstärke.
    Für die Exekution der Forderungen versucht man tief in die Restfreiheiten der Bürger einzugreifen.

    https://www.baden-wuerttemberg.de/fi...dl%C3%A4rm.pdf

    Im "Forderungskatalog" am Ende unter Punkt

    8....Motorradfahrer sind aufgrund der Helmpflicht und eines fehlenden Front-kennzeichens am Motorrad nicht zu identifizieren und können somit bei einem Verstoß nicht belangt werden. Der Bund ist aufgefordert, eine Lösung zu finden, damit „Raser“ oder „Belästiger“ einer Strafe nicht ent-gehen können.

    9.....Da Motorradfahrer nicht identifiziert werden können, können sie nur schwer belangt werden. Der Bund ist aufgefordert, die Möglichkeit der Einführung einer Regelung zur unmittelbaren Haftung, bei der das Schuld-prinzip nicht zur Anwendung kommt, unter verfassungsrechtlichen Gesichtspunkten zu prüfen.

    10. ES WIRD EINE PFLICHT ZUR FÜHRUNG EINES FAHRTEN-BUCHS GEFORDERT.

    Was solls, diese Regierung, dieses Bündnis aus Grünen und Mitgliedern einer ehemals konservativen Partei wurden ja schließlich demokratisch gewählt.
    Wie bestellt so geliefert.
    Also alles gut, und wenn es noch nicht gut ist wirds schon noch werden.

    Gruss Mentor

  6. #6
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    Zitat Zitat von jackryan Beitrag anzeigen
    Vor der eigenen Haustür anfangen. Red mit ihm, möglichst wenn das Bike aus ist, damit er dich versteht. Oder Bike an und nen A...tritt
    Hast leider Recht - aber das ist ja das Schlimme: er (25 J.) ist da völlig "beratungsresistent". Und das gilt leider für viele dieser Fraktion :( und die hilft da leider auch nicht.

    Ich warte einfach d´rauf, dass die ihn (und seine Kumpels) bei einer Kontrolle rausziehen;)

    Und da ist dann ja tatsächlich auch noch die "eigene" Situation: der MIVV (so heißt das Ding) an der K13S ist zwar nicht sonderlich laut - aber eben nervig wegen der Fehlzündungen. NUR: deswegen werde ich (faul und geizig sei) mir jetzt nicht unbedingt ne Serientüte holen (schäm...) Und ja: die Titan-Optik sieht tatsächlich besser aus als die verchromte (langweilige) Serienvariante;)

    "Leise" Grüße,

    Ralf

  7. #7
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    Na ja, mit 25 Jahren, da hatte ich auch eine Marving drauf. Das war zwar in den siebzigern, aber laut wars troztzdem. Würde ich heute nicht mehr machen, aber den ersten Stein werfen kann ich nicht.
    Und das Blubern und Patschen im Schiebebetrieb kann man vielleicht abstellen. Eventuell nur mal alle Schrauben nachziehen, so das alles dicht ist.

    Gesendet von meinem SM-T560 mit Tapatalk

  8. #8
    Kaiser
    Avatar von Monty Burns
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    Bei modernen Einspritzmotoren ist es eigentlich dank Schubabschaltung unmöglich, dass sie im Schiebebetrieb patschen. Insofern darf man davon ausgehen, dass das im Steuergerät so programmiert wurde. Da hilft auch kein Nachziehen.
    --
    Gruß Monty

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  9. #9
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    Avatar von KiloZeBeF
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    Zitat Zitat von Mentor Beitrag anzeigen
    ...Motorradfahrer sind aufgrund der Helmpflicht und eines fehlenden Front-kennzeichens am Motorrad nicht zu identifizieren...

    Was solls, diese Regierung, dieses Bündnis aus Grünen und Mitgliedern einer ehemals konservativen Partei wurden ja schließlich demokratisch gewählt.
    Wie bestellt so geliefert....
    Ich brauch ja auch nicht wirklich ein Nummernschild vorne, oder ein Fahrtenbuch, aber sind wir doch mal ehrlich: womit haben wir freiheitsliebenden Kradler uns das Privileg verdient, dass wir von vorne geblitzt nicht kostenpflichtig werden? (jedenfalls sofern kein Abräumkommando hinter dem Blitzer positioniert ist)

    Wären wir die einzigen mit zwei Nummernschildern und Autos dürften mit nur einem Kennzeichen hinten durch die Gegend rüpeln, ohne belangt zu werden, dann möcht ich gerne mal hören, ob die anarchistisch freiheitsliebenden Moppedfahrer nicht auch dafür wären, dass die Autofahrer ein Fahrtenbuch führen, oder zumindest ein zweites Nummernschild an die Front frickeln müssen.
    Dass vom zusätzlichen Kennzeichen die schöne Frontansicht der Dosen verschandelt wird, würde dann als albernes Argument der Dosenprolls für allgemeine Erheiterung sorgen.

    Nur mal kurz an die eigene Nase fassen, um sicherzustellen, dass man selbst auch eine hat.

    PS: wegen einer Erkältung hab ich mich heute nicht getraut eine größere Runde zu drehen, aber die kleine die ich gemacht habe hatte das potential teuer zu werden.
    PPS: was das patschen angeht: man kühlt ja mit dem eingespritzten Sprit unter anderem die Ventile und so wird's schon konstruktiv essentiell und lebensdauerverlängernd sein, wenn die Elektronik nach einer Lastphase auch bei geschlossenem Gasgriff noch Sprit einspritzt, der dann unverbrannt in den Auspuff gerät und dort brabbelt, pöttelt oder patscht. Dass nicht jeder Hersteller sowas braucht, liegt womöglich an etwas anderen thermischen Konzepten. Andererseits ist's ja schon cool, wenn einem beim Abtouren das Aggregat mitteilt, dass man mit dem Sprit auch sinnvolleres anfangen kann...
    Geändert von KiloZeBeF (15.02.2020 um 15:08 Uhr)
    Mit einem Idioten zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. Egal wie brilliant Du spielst, sie wird die Figuren umwerfen, auf's Spielbrett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen. (in memoriam)

  10. #10
    Doppel-As Avatar von Lion56
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    Also in der Nord-Eifel gibt's jede Menge Blitzer, die sowohl das Motorrad-Nummernschild von hinten als auch den Fahrer von vorne blitzen. Ich könnte mit einem schon etwas älteren Beweisfoto dienen, auf dem Kennzeichen und Fahrer deutlich zu erkennen sind.

    Völlig bescheuert war, dass ich ja wusste, dass da ein Blitzer steht, hab aber ein bissi geträumt und war zum Glück nur unwesentlich über der vorgeschriebenen Marke.

    Die technischen Möglichkeiten wären also da. Und wer meint, er müsste halt ein verspiegeltes oder voll-schwarzes Visier haben, bei dem kann ja dann im Zweifel die Halterhaftung greifen.

    Aber vielleicht denke ich auch mal wieder einfach nur zu einfach.
    Man wird so schnell alt und so langsam weise.

  11. #11
    Administrator Avatar von dachi
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    Geht dieses Jahr schon reichlich früh los mit den Lärmpegeln....und geht mir tatsächlich voll am Ars... vorbei

    Was nützt es sich hier darüber aufzuregen, bringt nicht`s und kostet einfach nur Nerven.

    Wegen mir darf`s ruhig blubbern, sprötzeln und sonstiges was hier im Forum jetzt nicht gern gehört wird
    Grüße

    Thomas & Gabi


  12. #12
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    Zitat Zitat von Lion56 Beitrag anzeigen
    Also in der Nord-Eifel gibt's jede Menge Blitzer, die sowohl das Motorrad-Nummernschild von hinten als auch den Fahrer von vorne blitzen. Ich könnte mit einem schon etwas älteren Beweisfoto dienen, auf dem Kennzeichen und Fahrer deutlich zu erkennen sind.

    Völlig bescheuert war, dass ich ja wusste, dass da ein Blitzer steht, hab aber ein bissi geträumt und war zum Glück nur unwesentlich über der vorgeschriebenen Marke.

    Die technischen Möglichkeiten wären also da. Und wer meint, er müsste halt ein verspiegeltes oder voll-schwarzes Visier haben, bei dem kann ja dann im Zweifel die Halterhaftung greifen.

    Aber vielleicht denke ich auch mal wieder einfach nur zu einfach.
    Zur Not gibt es dann ein Fahrtenbuch. Das muss aber die allerletzte Konsequenz und nicht die Regel sein. Zum politischen wollte ich eigentlich nichts mehr ( d.h. gegen die Partei, die gegen Straßenvverker im Allgemeinen ist, weil deren betuchte Wähler sich hinter Stadtmauern verstecken und den ÖV nutzen), schreiben, jedes Volk bekommt die Politiker, die es wählt.
    Gruß
    efa

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