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Thema: Motor klappert

  1. #25
    Kaiser
    Avatar von Monty Burns
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    Zitat Zitat von Mentor Beitrag anzeigen
    Wie diagonstiziert "Mann" abgelassenes Öl?
    Wenn Bruchstücke drinn sind Schlecht
    Oder Abrieb, ja.

    (falls ja, hängen diese eher im Sieb der Ölansaugung oder im Filter)
    Da der Ölrücklauf nicht über den Filter läuft und eventuell anfallender Abrieb, der in der Ölwanne ankommt, nicht komplett im Vorlauf und damit im Filter landet, findet man sehr wohl in abgelassenem Öl optische Hinweise auf Ungemach. Keine Meinung, sondern berufliche Erfahrung.

    So gehts
    Wenn man beim "Ölsudlesen" nichts findet, sicher ne gute Methode. Wenn aber schon Glitzer zu sehen ist, braucht es das nicht mehr.
    --
    Gruß Monty

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  2. #26
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    ... nu macht mir mal nicht zu viel schlechte Aussichten ! Ich hoffe mal das beste und noch gleich den Obergau

  3. #27
    Mentor
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    Keine Sorge.
    Beim einem Motor mit 10Tkm und wenigen Minuten Geklapper wird KEIN Bruch und großer Abrieb im Altöl sein.
    Diese "Art" von Diagnose wird es nicht in das goldene Erfahrungshandbuch von Werkstattprofis schaffen.

    Ölwechsel bei 10T ist auf jeden Fall ok und eventuell ist das HeavyMetal-Geräusch dann auch weg.
    Auf jeden Fall würde ich die Kerze auf 1 kontrollieren und die Verdichtung prüfen.
    Ist beides gut ist es gut.

    Gruss Mentor

  4. #28
    Kaiser
    Avatar von Monty Burns
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    Zitat Zitat von Mentor Beitrag anzeigen
    Diese "Art" von Diagnose wird es nicht in das goldene Erfahrungshandbuch von Werkstattprofis schaffen.
    Na dann... tired.gif
    --
    Gruß Monty

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  5. #29
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    Oft ist Erfahrung einfach mehr Wert als "goldene Werkstattbücher" auch wenn es sich manchmal nicht Profihaft anhört
    Grüße

    Thomas & Gabi


  6. #30
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    Avatar von KiloZeBeF
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    Ich fand das Finale jetzt auch schwach. Kurz hatte es den Anschein, als würde gleich Blut fließen, und dann heißt's banal "na dann...".

    In meinen eigenartigen Augen scheint diese Telediagnostik eher was für die Rennstreckenschlampe, die im Jahr 5mal am Trackday 400km geprügelt wird und dann winters mal frisches Öl bekommt. Da schickt man die Diagnosekarte ein und weiß, ob man vor der kommenden Saison, was funktional Entscheidendes servicen muss, oder ob Ölnachschütten reicht.
    Mit einem Idioten zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. Egal wie brilliant Du spielst, sie wird die Figuren umwerfen, auf's Spielbrett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen. (in memoriam)

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