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Thema: SC 64 und Lichtmaschine

  1. #1
    Kaiser Avatar von jackryan
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    SC 64 und Lichtmaschine

    Hallo zusammen,

    ein Bekannter von mir möchte sich evtl. eine SC 64 anschaffen
    und hat mich als alten SC58 Fahrer nach dem Thema gefragt.
    Ich lese zwar hier dauernd mit aber ich habe die Beiträge nie
    dahingehend abgescannt, ob die Lichtmaschine auch eine Thema bei der Sc 64 ist.
    Deshalb die Frage: Ist die Sc 64 auch ein potentieller Kandidat für einen
    Limaschaden, wie bei der SC 58?
    Danke im Voraus!

    Gruß
    Norbert

  2. #2
    König Avatar von südtirol
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    https://www.cbf-1000.de/VBForum/show...CBF1000F/page2

    Habe jetzt 82000 km aufm Tacho

    Grüsse Helmuth
    Es braucht nicht viel......

    http://sektionen.wk-cb.bz.it/de/unterland/

  3. #3
    Administrator Avatar von dachi
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    Eigentlich ein Problem der SC58 ;)

    Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
    Grüße

    Thomas & Gabi


  4. #4
    Mentor
    Gast

    Änderungen?

    Zitat Zitat von dachi Beitrag anzeigen
    Eigentlich ein Problem der SC58 ;)
    Der Link von südtirol offenbart das er bei seiner F auch schon den DRITTEN Stator verwendet.
    Falls es eine Änderung bei der SC64 gegeben hat sind das alles Mutmaßungen.
    Grundsätzlich könnte Honda das mit besserer Wärmeabfuhr, mit verringerter Leistung der Lichtmaschine oder mit hitzeresistenteren Wicklungen"gelöst" haben.
    Sind die Leistungen von SC58 und SC64 bekannt? Gibt es einen Unterschied?

    Im aktuellsten Motor, bei der SC80 (CB1000R) verwendet Honda einen SH846AA Regler.
    Vermutlich ein Längsregler. Leider ist auch das nicht verifizierbar. Es gibt kein Datenblatt dazu.

    Die Öffentlichkeitsarbeit von Honda bei diesem Problem ist nicht vertrauensbildend.

    Gruss
    Mentor

  5. #5
    Kaiser Avatar von jackryan
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    Hallo,

    danke für die Antworten, das reicht ja eigentlich schon,
    um sagen zu können: "Mit SC 64 ist das Problem auch nicht
    wirklich aus der Welt". Ich werde ihm meine FJR verkaufen

    Gruß
    Norbert

  6. #6
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    Avatar von EFA
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    dies und das
    Moin,

    bisher 46 TKm ohne irgendwelche Probleme. Ich empfehle die Dicke (SC64) bedenkenlos.
    Gruß
    efa

  7. #7
    Jungspund Avatar von Spitzi
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    Hi,
    64tkm,auch ohne Probleme!
    Dlzg Spitzi

  8. #8
    Foren Gott Avatar von dieter
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    Hallo
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    Gruß Dieter

  9. #9
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    64tkm 1 x Stator defekt.Kosten ca.600 EUR. SC64 Bj.2010.
    Gruß Wessi
    Vollverkl,Wilbers Federbein u. Gabelfedern Racing Suspension pro 01,Koffer,Topcase,Daytonagriffheizung,MRA-Tourenscheibe,Bagstersitzbank ,QuicklookTankrucksack,Giproganganzeige,K&NLuftfil ter,2xBordsteckdose,DL-Modul,V-Tec Brems-u.Kupplungshebel,Stebel TM80/2Magnumhupen,Puig-HR-abdeckung,KRSpiegelCB1300.Lenkererhöhung25mm.Spieg lerbrems/kupplungsleitungen.Navihalterung für Windschild.TomTom-Navi.

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