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Thema: CO Wert zu hoch-kein TÜV

  1. #25
    Tripel-As Avatar von CBFan1000
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    das alles hilft mir ungemeim!

  2. #26
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    hab' ich !
    Zitat Zitat von EFA Beitrag anzeigen
    Mit Original ESD nur im allergrößten Notfall:..
    Na, dann gehört's Dir eben nicht anders, wenn die Werte dem TÜV nicht gefallen.

    Mir fehlt irgendwie jedwedes Verständnis für ESD-Umrüstungen, sei es aus optischen oder aus akustischen Gründen.

    Ich finde das Originalofenrohr schön und die Werte beim letzten TÜV (Laufleistung 36265 km) ohne irgendwelche Warmlauf-Stunts: CO: 0,02 !

    Gruß Thomas

  3. #27
    Tripel-As Avatar von CBFan1000
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    schon mitbekommen,daß es sich um eine sc58 handelt?

  4. #28
    Mitglied Avatar von Maiki
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    PAIR-Ventile

    Nach ca. 60000 Km sahen die PAIR-Ventile so aus.
    Können aber leicht gereinigt werden.DSC_0885.jpgDSC_0881.jpgDSC_0877.jpgDSC_0874.jpg

  5. #29
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    Das "Problem" sind nicht die Flatter-Ventile an sich, sondern der ca. 10..12 cm lange Kanal, 5 mm im Durchmesser, welcher sich durch den Zylinderkopf durchzieht. Bzw. es sind 4 davon. Z.B. hier zu sehen (an 14:20):

    Zum Teil habe ich die Kanäle schon mit einem Bohrer im Akkuschrauber wieder öffnen müssen, weil sonst nichts mehr durch ging.
    Gruß, Martin

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  6. #30
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    dies und das
    Zitat Zitat von ducthomas Beitrag anzeigen
    Na, dann gehört's Dir eben nicht anders, wenn die Werte dem TÜV nicht gefallen.
    Überlege immer noch, ob ich das Geschreibsel ignorieren, auf eine andere Art blöde antworten oder ne schicken soll...
    Gruß
    efa

  7. #31
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    hab' ich !
    Zitat Zitat von EFA Beitrag anzeigen
    Überlege immer noch, ob ich das Geschreibsel ignorieren, auf eine andere Art blöde antworten oder ne schicken soll...

    Naja, Mit einem nicht serienmäßigen Auspuff geht eben das Risko einher, daß der TÜV mault;

    Nicht mehr und nicht weniger wollte ich sagen !

    Gruß Thomas

  8. #32
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    Zitat Zitat von EFA Beitrag anzeigen
    ... ignorieren, ... blöde antworten oder ne ...
    Also wenn Du mich fragst unbedingt öffentlich und je blöder, desto unterhaltsamer. Und nicht überlegen! Machen! (und um hier im Topic zu bleiben, machst Du das am Besten in "was mal gesagt werden muss..." - da ist der imho passende Platz).

    Dass ein Serientopf augenscheinlich die Chance erhöht bei der CO-Messung eher unauffällig zu bleiben ist ja nu bekannt. Wie und wann Einspritzsteuerung und Kat funktionieren in groben Zügen auch. Im Prinzip sind wir glaub ich durch.
    Mit einem Idioten zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. Egal wie brilliant Du spielst, sie wird die Figuren umwerfen, auf's Spielbrett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen. (in memoriam)

  9. #33
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    Zitat Zitat von ducthomas Beitrag anzeigen
    Mir fehlt irgendwie jedwedes Verständnis für ESD-Umrüstungen, sei es aus optischen oder aus akustischen Gründen.
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    "Lebenskunst ist nicht zuletzt die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten." (Vittorio de Sica)

  10. #34
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    Am besten genau das:

    Zitat Zitat von EFA Beitrag anzeigen
    Überlege immer noch, ob ich das Geschreibsel ignorieren, auf eine andere Art blöde antworten oder ne schicken soll...
    Grüße

    Thomas & Gabi


  11. #35
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    Hallo CBFan1000,

    warst du mittlerweile erfolgreich und hast die CO2 Werte verringern können bzw. eine Ursache feststellen können.
    Ich war auch beim TÜV und habe die gleichen Probleme. Trotz Warmfahren (Autobahn 50Km) waren die Werte bei meiner Maschine nicht akzeptabel.
    Die Werkstatt vermutet defekte Katalysatoren im Krümmer.
    Viele Grüße

    Helmut

    motogo-hannover.de 17. MoToGo-Hannover, fällt wegen Corona aus!!

  12. #36
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    Könnte

    es sein das im Folge von Gretelhysterie und Vermögensumverteilung mittels CO2-Zertifikaten die MNEFZ nun kompromissloser
    angewandt wird?

    Auszug-Wikipedia:
    ""Mit der Abgasnorm Euro 3 entstand aus dem Neuen Europäischen Fahrzyklus der Modifizierte Neue Europäische Fahrzyklus (MNEFZ), bei dem zeitgleich mit dem Kaltstart bei rund 25 °C sofort die Messung beginnt, nicht wie vorher erst nach 40 Sekunden.""

    Das nun legale ESD, auch getauschte sind legal , nach Kat und Lambdasonde, was mit der CO2 Messung zu tun haben soll und "das angeblich bekannt ist" erschliest sich mir nicht.

    Gruss Mentor

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