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Thema: smart turn system - automatische Blinkerrückstellung

  1. #1
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    smart turn system - automatische Blinkerrückstellung

    Da ich immer wieder mal den leidigen Blinker vergesse, habe ich mal an das smart turn system gedacht. Gibt es bei Louis für 99 Euro und soll den Blinker selbstständig und zuverlässig ausschalten. Und zwar in jeder Situation. Egal ob abbiegen,überholen oder Kreisverkehr.
    Hat einer sowas verbaut und kann berichten ob es gut ist oder nicht.

    Gesendet von meinem SM-T560 mit Tapatalk

  2. #2
    Kaiser
    Avatar von Monty Burns
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    Ich verstehe das System nicht. Man möge mich korrigieren: Das Zurückstellen des Blinkers bei der Dicken funktioniert doch nicht über einen elektrischen Impuls, der an ein Steuergerät gegeben wird, sondern rein mechanisch. Wenn nun das System irgendwie elektrisch den Blinker unterbricht, steht der Schalter in der Lenkerarmatur doch noch immer auf Blinken...? Und wie will das Teil einen Spurwechsel registrieren, wenn man nicht mit deutlicher Schräglagenänderung "rüberzackt"?

    Btw: Automatische Blinkerrückstellung gabs (elektromechanisch) schon bei meiner '89er Kawa. Wegstreckenzähler und Zeitlimit: 10 Sekunden und(!) 200 Meter mussten erfüllt sein.

    Edit: Ah jetzt ja! In der Montgeanweisung wird erklärt, dass der Verriegelungsschalter zu einem Momentschalter umgebaut wird, also die Steuerung vom Smart Turn die ganze Logik übernimmt. Das macht Sinn.
    Geändert von Monty Burns (28.04.2019 um 19:44 Uhr)
    --
    Gruß Monty

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  3. #3
    Stammtisch Mod Avatar von Minimax
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    Zitat Zitat von Monty Burns Beitrag anzeigen
    ...Das Zurückstellen des Blinkers bei der Dicken funktioniert doch nicht über einen elektrischen Impuls, der an ein Steuergerät gegeben wird, sondern rein mechanisch...
    Soweit ich weiß, muss der Schalter an der Lenkereinheit zu einem Taster umgebaut werden. D.h., eine kleine Rastnase im Schalter entfernen bzw. abfeilen öder ähnlich, so dass der Bedienhebel nicht mehr einrastet. Die Blinkdauer wird dann vom Steuergerät geregelt.

    Ergänzung: Du hast es ja schon gefunden - da waren wir jetzt zeitgleich am schreiben...
    "Ich bremse auch für Kurven."

  4. #4
    Haudegen Avatar von ducthomas
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    hab' ich !

    Wehret den Anfängen !!!

    Der erste Schritt zum autonomen Motorrad ?????

    Im Ernst: Der vegessene Blinker ist ein durchaus ernstzunehmendes Problem, einfach, weil sich andere Verkehrsteilnehmer an dem Blinker orientieren bzw. sich drauf verlassen.

    Ich bin dazu übergegangen, KEINEM Zweiradblinker zu vertrauen. Man hat ja als (auch-)Motorradfahrer irgendwie 'nen Blick dafür.

    Den selbstrückstellenden Blinker gab's auch zeitweise bei Harley.

    Ich möchte ihn trotzdem nicht haben. (Altersstarrsinn)

    Gruß Thomas

  5. #5
    Kaiser
    Avatar von KiloZeBeF
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    Nachdem ich ja seinerzeit von meiner 1995er XJ auf die feine moderne CBF umgestiegen bin, fand ich gerade den Mangel an einer Blinkerrückstellung einen völlig unverständliche Sparmaßnahme.
    Wenn ohnehin mit ABS-Sensoren eine Wegstreckemessung digital erfolgen kann, eine digitale Uhr verbaut ist, ist es eigentlich kein Problem nach Erfüllung von Strecke und Zeit einen Blinker aus zu schalten. Bei der XJ mit mechanischem Streckenzählwerk und ohne Zeitmesser hab ich mich immer gewundert, dass das funktioniert und mich gefragt, welche Rocketschience sich dahinter verbirgt.
    Altersstarrsinn vermute ich eher, wenn ich mal wieder feststelle, dass der Blinker noch blinkt udnich mich nichtmehr erinnern kann, bei welcher Gelegenheit ich ihn aktiviert habe...
    Mit einem Idioten zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. Egal wie brilliant Du spielst, sie wird die Figuren umwerfen, auf's Spielbrett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen. (in memoriam)

  6. #6
    Administrator Avatar von dachi
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    Zitat Zitat von ducthomas Beitrag anzeigen
    Ich möchte ihn trotzdem nicht haben.
    An der Triple ist er, man gewöhnt sich sehr schnell dran und dann ist es ein feines Gimmick
    Grüße

    Thomas & Gabi


  7. #7
    Stammtisch Mod Avatar von Der Bernd
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    Meine VFR 800 F hat auch automatische Blinkerrückstellung
    Ich finde es nicht schlecht und wie Thomas schon sagt gewöhnt man sich sehr schnell dran

    Gruß Bernd

  8. #8
    Haudegen Avatar von ducthomas
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    ... man kann sich auch an eine glühende Ofenplatte gewöhnen ! (Wenn man lange genug drauf sitzt)

    Gruß Thomas
    Geändert von dachi (29.04.2019 um 18:15 Uhr) Grund: OT: (dachi, bitte löschen !) Erledigt ;)

  9. #9
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    Bisken wattan den anderen Mopeds.
    @Duc-Thomas, glücklicherweise wird hier niemand dazu überredet, automatische Blinkerrückstellung zu befürworten. Die automatische Rückstellung meiner Goldwing funktioniert exzellent, wenige Meter nach dem Abbiegevorgang ist der Blinker aus, der Sensor sitzt im Gabelrohr.

    An diesem Komfort habe ich mich so gewöhnt, dass ich doch sehr oft feststelle, dasss ich mit meiner V-Strom noch blinkend durch die Gegend fahre, weil ich mich nicht mehr aufmerksam darum kümmere, denn die hat diesen Gimmick nicht.

    Mein Kumpel fährt ne Triumph EX Spoke, bei dem blinkt es für meinen Geschmack "nach" dem Abbiegevorgang zu lange, das birgt im Statdverkehr Unfallgefahr, weil andere rausziehen könnten, in der irrigen Annahme, der Biker biegt ja ab, weil das Moped noch blinkt und man als Biker wegen der Automatik nicht mehr so drauf achtet. Wie iss´n das bei Dir, Dachi....du has ja auch einen Driling aus Hinckley?
    __________________________________________________ _________
    "Der Pensionär fährt viel und weit, warum auch nicht......er hat die Zeit !"

  10. #10
    Kaiser
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    Am manuellen Blinker trennt sich Pedant von Schlunze. Übrigens bei der Dose auch, nur hakt es da meist am Einschalten.
    --
    Gruß Monty

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  11. #11
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    Nicht mehr ohne STS

    Hi zusammen,
    ich bin eigentlich hier ein stiller mitleser aber zum STS möchte ich meinen Senf dazugeben :) . Ich hab mir bei der letzten Inspektion das STS miteinbauen lassen, da ich
    recht oft vergesse den Blinker auszuschalten. Ich finds klasse es funktioniert wunderbar.
    Wenn zb. beim Überholen auf der Autobahn mit geringer Schräglage (kaum Lenkimpuls) überholt wird schaltet es sich nicht ab. Wenn man das aber weis kann man seinen überholvorgang ja anpassen oder den Blinker manuell ausschalten. Ich möchte es nicht mehr missen jetzt ist es eher so das ich auf den Blinker schau ob er auch aus ist :) .

    Gruß Haiko

  12. #12
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    Ich vermute mal, dass der Schalter dafür nicht modifiziert werden muss, sondern dass das System einen zusätzlichen Schalter darstellt, welcher das Blinksignal irgendwann unterbricht. Eingriffe in die Verkabelung sind also wohl in jedem Fall nötig.
    Ich vergesse den Blinker auch sehr oft, speziell bei meiner CB1300 mit dem winzigen Nachrüst-Tacho. Habe daher auch schon über ein solches System nachgedacht.

    Als Alternative habe ich mir überlegt, einen Vibrationsmotor in oder an den Lenker zu bauen, welcher mir eine geringe, haptische Rückmeldung liefert. Im Idealfall wäre sowas mit den Coolride-Heizpatronen zu kombinieren gewesen, aber dafür ist es bei diesem Motorrad leider zu spät.

    Gruß, Martin

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