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Thema: Batterie

  1. #1
    Tripel-As
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    Batterie

    Hallo @ll


    ich habe heute nach 4 Wochen Standzeit (Tiefgarage) versucht meine CBF SC 58 zu starten. Nichts ging mehr, sie kam mal kurz, aber das wars dann. Batterie leer.
    GEL Motorrad Batterie 12V 8,6Ah YTZ10-S wartungsfrei. Die ist von 2013.

    Wenn, nimmt man dann überhaupt eine Gelbatterie wieder oder besser eine andere?


    DANKE für eure Tipps.

  2. #2
    Mitglied
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    Moin, ich werde mir, wenn meine defekt ist, eine Lithium-Batterie Honda CBF1000 F SC64 Shido Lithium LTZ10S / YTZ10S
    kaufen

  3. #3
    Doppel-As
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    Ach ja. Die Mär von der Gelbatterie. Irgendwo anders hatte ich das ja schon mal ausgeführt: Gelbatterien sind bauartbedingt KEINE Starterbatterien. Gebraucht wird die AGM-Variante. Und beide gehören zur Familie der VRLA, sind also auslaufsicher. Und wartungsfrei.

    Gruß

    Lars

  4. #4
    Tripel-As
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    Was sind

    LiFePos

    habe es gefunden es sind:
    Lithium-Eisen-Phosphat Zellen

    Batterie Shido Lithium LTZ10S / YTZ10S, 12V/9,1AH (Maße: 150x87x93)
    oder
    Batterie Shido Connect Lithium LTZ10S CNT / YTZ10S, 12V/9,1AH (Maße: 150x87x93)
    Geändert von Günter65 (25.11.2018 um 16:18 Uhr)

  5. #5
    Eroberer Avatar von ise
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    CBR1000RR

    !

    Hallo! Eine Batterie egal welche kann kaputt gehen ist nun mal so. Ich rate von Lifepos ab. Ich betreue mein und mehrere andere Segelflugzeuge technisch. Wir gehen alle wieder zurück auf Blei und Bleigelakkus. Lifepos sind teurer, leichter, aber nicht besser. Geht ein Lifepo mit der Spannung runter ist in der Regel im Akku eine Schaltung verbaut, die tiefentladung verhindert. D.h. schlagartig ist der Saft weg. Bei Blei geht das langsam. Lifepo mag gar nicht tiefentladen werden. Hat aberso gut wie kein Memory effekt!Dazu kommt die Brandgefahr, die oft unterschätzt wird.
    In der Luft im Segler und der Seitenleitwerksakku schmullert weg, dann kannst Du nur noch mit dem Fallschirm raushüpfen.

    Bei I-Bay gucken und anders(billigstes zuerst) Sortieren und einfach Standard 0815 kaufen und einfach nach 2-3 Jahren wegwerfen.

    Neben der SC58 und Harley mein 3tes Gefährt:
    OST 2015-01-27 16h08m59 4305 2000.jpg



    Wir hatten 3 Avionik Akkus in Lifepo und den Starterakku für den Motor Bleigel (der geht jetzt noch)
    Der Motor (solo 2Takter Einspritzer sitzt im Rumpf, nur der Propeller fährt aus. 70Ps ca 600ccm....säuft wie ein Loch...Jesus Maria und Joseph)
    https://www.binder-flugmotorenbau.de/solo2625-02-i.html
    Geändert von ise (25.11.2018 um 18:20 Uhr)

  6. #6
    Tripel-As
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    DANKE

    DAS ist interessant!!!!!

  7. #7
    Eroberer Avatar von ise
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    pm

    du bekommst pm

  8. #8
    Foren Gott Avatar von Tbird
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    @ise
    Kann der Ausfall im Segler an der niedrigen Lufttemperatur liegen?
    Gruß
    Tbird


    Wohin treibt es mich beim nächsten Mal?
    :Flaggensmilie-itali

  9. #9
    Eroberer Avatar von ise
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    ?!

    Nein. Die Kapazität geht runter das ist richtig.

    Aber wir haben insgesamt55 ah da drinne

    Mir sind die Lifepo einfach zu teuer und das was sie teurer sind, sind sie nicht besser.

    wird aber auch kalt da drinne. schön ist es auch mit dem pinkeln

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