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Thema: LED SC58

  1. #13
    Tripel-As
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    Hallo,

    ich habe die Tagfahrleuchten über einen 3 Positionen Kippschalter angeschlossen. Spannung kommt vom Abblendlicht. D.h. die TFL gehen beim Starten aus.
    Über den Schalter kann ich dann wählen: TFL / AUS / Standlicht. Standlicht ist "gedimmt" und wird von mir manuell umgeschaltet, wenn ich sehe, dass die Mehrzahl der mir entgegenkommenden PKWs mit Licht fährt. Die TFL blendet im Dunklen schon sehr! Die Leuchten haben eine Zulassung sowohl als Tagfahrleuchten wie auch als Standlichter.

    Im PKW werden die Leuchten durch Klemme 15 (Zündung) versorgt und automatisch gedimmt, sobald Abblendlicht eingeschaltet wird.
    Mangels Lichtschalter geht das so bei der CBF natürlich nicht. Außerdem wollte ich die Tagfahrleuchten ja zusätzlich haben.


    Gruß
    Arne

  2. #14
    Eroberer Avatar von Bikeropa
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    2. Versuch

    Bild_074.jpg (107,3 KB)
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  3. #15
    Tripel-As
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    CBF mit TFL

    Hallo,

    bei mir sieht es so aus:

    LED_TFL.jpg
    Gruß
    Arne

  4. #16
    Tripel-As
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    Zitat Zitat von 200d Beitrag anzeigen
    Hallo,

    bei mir sieht es so aus:

    LED_TFL.jpg
    Gruß
    Arne
    Hat was von einer BMW GS 1200 Adventure

    Gesendet von meinem SM-T560 mit Tapatalk

  5. #17
    Eroberer Avatar von Bikeropa
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    Zitat Zitat von dachi Beitrag anzeigen
    Wenn ich etwas gelöscht hätte, wüsstest Du darüber bescheid da ich mich dann auch dazu melde

    Die letzten Bilder in Deinem Album sind von Februar 2017, da hast Du das speichern wohl übersehen.

    Der 2. Versuch war erfolgreich, ich bilde mir ein ich habe alles genauso gemacht wie beim 1. Mal, naja so ein PC ist eben auch nur ein Mensch der mal eine schlechten Tag hat

  6. #18
    Eroberer Avatar von Bikeropa
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    Zitat Zitat von 200d Beitrag anzeigen
    Hallo,

    bei mir sieht es so aus:

    LED_TFL.jpg
    Gruß
    Arne
    Es gibt heute viel mehr Zubehör und dadurch natürlich auch viel bessere Lösungen, wie hast du am Kühlerträger befestigt ?

    Ich habe das LED Tagfahrlicht damals verbaut weil ich 3 Wochen mit defektem Abblendlicht gefahren bin ohne es zu merken, einfach nur zur Sicherheit, mit Abblendlicht war es gedimmt und mit Standlicht oder Abblendlicht defekt war es recht hell so das man eben besser gesehen wurde.
    Bei der CBF könnte ich es genauso machen der Platz ist da, das Tagfahrlicht auch, aber ganz so eilig habe ich es nicht ich werde erst mal die Zubehörseiten durchforsten mal sehen was mir gefällt.

  7. #19
    Routinier Avatar von Django
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    Zitat Zitat von Bikeropa Beitrag anzeigen
    Ich habe das LED Tagfahrlicht damals verbaut weil ich 3 Wochen mit defektem Abblendlicht gefahren bin ohne es zu merken
    Ähem, woher weißt du dann, dass es 3 Wochen waren und nicht erst seit gestern?
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  8. #20
    Kaiser Avatar von KiloZeBeF
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    Zitat Zitat von Django Beitrag anzeigen
    Ähem, woher weißt du dann, dass es 3 Wochen waren und nicht erst seit gestern?
    Vor 6 Wochen ging's noch, heute nichtmehr, macht im Mittel 3 Wochen seit's kaputt ist. Ist doch logisch. Seit drei Wochen kaputt ist die Wahrscheinlichste aller Annahmen. (die Richtigkeit hat natürlich mit der Wahrscheinlichkeit nix zu tun - im Mittel würfelt man auch 3.5)

  9. #21
    Foren As Avatar von Derhai
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    Der TÜV hat sich da ja auch schon wieder ordentlich n Kopp gemacht...

    https://www.tuev-nord.de/de/privatku...icht-motorrad/

    Wenn ich das so recht lese, müssen die also immer gedimmt sein, da sich unser Abblendlicht nicht abschalten lässt.

    Ob das Standlicht dann abgeklemmt werden muss, bin ich mir nicht sicher, ist das ne Begrenzungsleuchte?

    https://www.gtue.de/sixcms/media.php...ad_2013-07.pdf
    if you're too old to serve as a bad example you can give always bad advice

  10. #22
    Tripel-As
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    Hallo Derhai,

    ich kann meine Leuchten ja mittels Kippschalter auf dauer-gedimmt schalten. (wenn ich zum TÜV fahre)
    Und ja, um 100% TÜV konform zu sein müsste man die Standlichtbirnchen aus dem Scheinwerfer herausnehmen.
    Aber da muss man schon einen schlechten Tag des Prüfers erwischen, damit das bemängelt wird.
    Ich war damit jetzt 2 Mal beim TÜV. E-Prüfzeichen wurde einmal kontrolliert. Das wars.

    Gruß
    Arne

  11. #23
    Administrator Avatar von dachi
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    Zitat Zitat von Derhai Beitrag anzeigen

    Wenn ich das so recht lese, müssen die also immer gedimmt sein, da sich unser Abblendlicht nicht abschalten lässt.
    Wo ist denn dann der Effekt des besser gesehen zu werden bei gedimmten Tagfahrlicht?

    Da Tagfahrlicht in der Regel LED`s sind, Abblendlicht aus und TG an da man das helle Licht der LED`s besser sieht....... wenn es zum TÜV geht

    ansonsten beides an
    Grüße

    Thomas & Gabi


  12. #24
    Tripel-As
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    Hi Baldin,

    Zitat Zitat von baldin Beitrag anzeigen
    Hat was von einer BMW GS 1200 Adventure

    Gesendet von meinem SM-T560 mit Tapatalk
    Dem möchte ich energisch widersprechen!
    Im Vergleich zu einer R1200 GS Adventure sieht meine CBF aus wie ein Mofa!

    Gruß
    Arne
    CBF_vs_GS.jpg

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