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Thema: Gebrauchtberatung CBF1000F

  1. #1
    Eroberer Avatar von Scootertourist
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    Gebrauchtberatung CBF1000F

    Hi,

    in der Aktuellen Motorrad gibt es eine Gebrauchtberatung zur CBF1000F. Aber: ZAMsChannel wird lobend erwähnt...

    Viele Grüße, Alex

  2. #2
    Routinier Avatar von ducthomas
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    Jo.....

    Sicher ist sie zu fett, zu schwer, zu...was weiß ich noch alles, ABER.
    In der Summe der Eigenschaften einfach ein geiles Mopped !

    Der Wunsch des Händlers an Honda, "sowas" wieder anzubieten, kommt mir zweispältig....
    Einerseits sterben die schweren "Sport-Tourer" wohl aus, andererseits könnte ich mir einen Nachfolger für die CBF mit dem neuen AT-Motor (und einer richtigen Tourer-Ausstattung) gut vorstellen.
    Es muß nicht immer ein Vierzylinder sein. (Auch wenn der CBF-Motor einfach klasse ist.)

    Gruß Thomas

  3. #3
    Routinier Avatar von HondaStef
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    Danke für den Hinweis, die Zeitschrift wird gleich morgen gekauft.

    Und....die Hoffnung stirbt zuletzt. Auch mir gegenüber hat der Hondahändler mitgeteilt, dass eine Art CBF (in welcher Form auch immer) kommen wird oder eine neue VFR. Aber es Klang mehr nach einem Wunsch da er sagte, dass doch einige Kunden (eben die Touren-Sport-Fahrer) die Marke gewechselt haben, weil sie bei Honda das Gesuchte nicht mehr finden. Die Tracer-Familie von Yamaha sei da oftmals ein Thema....

  4. #4
    Routinier Avatar von ducthomas
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    hab' ich !

    Tourer ?

    Es ist aber offensichtlich so, daß man das (Sport)Tourer-Segment bei vielen Herstellern zugunsten von Kurzstrecken-Heizeisen, bei denen die Gepäckoption nur für Kreditkarte
    und ein Päckchen Papiertaschentücher ausreicht, aufgibt.
    Wenn ich die neuen "Studien" z.B. von BMW sehe..... denen ist beim Konstruieren immer kurz hinter dem Tank das Geld ausgegangen.
    Was für einen schönen Tourer hätte man aus der nine-t machen können.....

    Was bleibt sind schwere Tourer wie die FJR, die große Triumph oder die dicken BMWs, wenn es um Tourentauglichkeit und Reichweite geht.

    Oder aber meine Lösung: Ich behalte meine Dicke (die mit ihren 36tkm gerade mal eingefahren ist), kann mit dem Gewicht und den Grenzen des Fahrwerks gut leben,
    und freue mich jeden Tag dran !!

    Gruß Thomas

  5. #5
    Haudegen
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    Merci für den Tip! Werd mir das Heft auch heute noch holen.

    Ich glaube ja immer noch an Honda und die Nachfolger der CBF + VFR.
    Und an selbige Motorkonzepte.
    Ohne zwei solche Reisesportourer werden viele Kunden abwandern, wenn sie es nicht schon sind.
    Da sollte man schon das ein oder andere Bike im Repertoire haben.

    Auch wenn es immer mehr zugelassene Bikes gibt, die wenigsten davon nutzen es anscheinend für mehrtägige Ausflüge.
    Anders lässt sich die Beliebtheit von Caferacer, Nakets und Harleys nicht erklären.
    Bei letzteren muss man noch nicht mal fahren können um die Nachbarschaft neidisch zu machen
    Apropos Nachbarschaft - diejenigen die die Tourentauglichkeit brauchen, schauen sich vermehrt bei BMW um. Das scheint momentan der Stand der Dinge zu sein.
    Das weis auch Honda und wird sich die Butter nicht so leicht vom Brot holen lassen. Tradition verpflichtet schließlich auch.
    Mein Fazit und mein fester Glaube - es wird auf jeden Fall einen neuen Tourensportler im Hondaprogramm geben.
    Stellt sich mir nur die Frage wann.
    Gruß CBFF

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  6. #6
    Routinier Avatar von HondaStef
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    ich denke es ist alles eine Frage der Zeit. Wie ist es sonst zu erklären, dass jetzt plötzlich Retro-Bikes mit moderner Technik total hip sind? Andersrum gab es auch Zeiten wo die Hersteller voll auf Supersport gesetzt haben mit Pink und Weiss (YZF?) oder es gab die Zeit wo nichts besser schien als eine 750-er GSX-R und weitere....egal, ich fahre meine CBF und hole mir noch eine VFR dazu. Somit kann Honda von mir aus tun und lassen was sie wollen.

  7. #7
    Foren Gott Avatar von cyrus
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    Ihr habt jetzt mehrere Jahre eigene Erfahrung mit der FF. Welche neuen Erkenntnisse erhofft ihr euch von dem Artikel?
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  8. #8
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    Welche Erkenntnis erhofft man sich von einer Tastingnote eines Whiskies, den man seit Jahren kennt? Es ist die Freude am Vergleichen der eigenen Erfahrungen mit denen von anderen (Experten) und in diesem Fall bin ich auch neugierig auf die Erwähnung von ZAMsChannel.

    Nur hab ich heute vergessen, mir eine "Motorrad" zu kaufen, als ich im Laden war.
    --
    Gruß Monty

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  9. #9
    Routinier Avatar von ducthomas
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    Zitat Zitat von cyrus Beitrag anzeigen
    Mal ne Frage an die CBFF- Fahrer:

    Ihr habt jetzt mehrere Jahre eigene Erfahrung mit der FF. Welche neuen Erkenntnisse erhofft ihr euch von dem Artikel?
    Keine ! Allenfalls die Bestätigung dessen, was wir schon wissen: Klasse Motorrad !!

    Gruß Thomas

    P.S. Und 500.000 km Laufleistung ! Hatter gesagt !!

  10. #10
    Routinier Avatar von HondaStef
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    Ich denke auch, dass es in erster Linie die Freude ist einen Artikel in der Fachpresse zu lesen.....über das "eigene" Motorrad. Und vielleicht die Spannung darauf, ob die Journalisten das Motorrad so erleben wie ich. Wird meine Kritik geteilt? Wird meine Erfahrung bestätigt?
    Klar, man könnte jetzt fragen was das bringt....aber bei einer Freude an etwas muss nicht immer alles eine Logik haben. Aber auf der anderen Seite darf man es auch hinterfragen. Also Gleichstand. Aber trotzdem schön für den der daran Freude hat..

  11. #11
    Haudegen
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    Zitat Zitat von cyrus Beitrag anzeigen
    Mal ne Frage an die CBFF- Fahrer:

    Ihr habt jetzt mehrere Jahre eigene Erfahrung mit der FF. Welche neuen Erkenntnisse erhofft ihr euch von dem Artikel?
    Keine ausser das die FF die bessere CBF ist ... hat er gesagt...
    Gruß CBFF

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  12. #12
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    Das mir dem Whisky kann ich nicht nachvollziehen - ist nicht so mein Getränk.
    Ansonsten schon. Danke für die ehrlichen Antworten.
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