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Thema: Conti Road Attack 3

  1. #73
    Doppel-As Avatar von Schnute
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    @Tbird
    Der macht auch Autoreifen.

    Hier ist übrigens die Auflösung meines leichten Luftverlusts am Hinterreifen:
    HR_Nagel2.jpg

    Sauber durchgestochen, innen noch ca. 1 cm lang, aber so gut abdichtend, dass ich ca. 1.400 km damit gefahren bin.

    Die (andere) Flickstelle sah von innen so aus:
    HR_Flicken.jpg
    Mit der bin ich 2.800 km gefahren, bis gestern ein neuer Satz drauf kam.
    Höchstes ostwestfälisches Lob meines Schraubers dazu: "Das sieht ziemlich gut aus."
    "Dreck ist Materie am falschen Platz".
    Schotty

  2. #74
    Eroberer Avatar von Scootertourist
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    natürlich sieht das Gut aus, was soll es auch sonst? Die ganzen "Reifenheinis" (nicht böse), die keinen Zweiradreifen flicken wollen, finde ich schon ziemlich merkwürdig. Es gibt einige gute Flickmethoden, die absolut "Wasserdicht" sind.
    Der Ortsansässige Reifenhöker wollte meinen Rollerreifen (400er Maxi) auch nicht Flicken, nur einen neuen Verhökern. Da habe ich noch bei ihm auf´m, Hof eine "Gummiwurst" eingezogen, die schon viele Tausend Kilometer zuverlässig ihren Dienst verrichtet.

    Viele Grüße, Alex

  3. #75
    Foren Gott Avatar von Tbird
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    Nabend,
    bin gestern aus Südtirol zurück.
    4 Mitfahrer waren mit dem CRA 3 unterwegs und sehr zufrieden.
    Eine KTM 1290 bräuchte jetzt -nach 2.000 KM- hinten einen Neuen
    Gut, die hat 144Nm Drehmoment, was auch ständig abgefordert wurde.
    Lt. einem Kumpel/Händler ist der Reifen derzeit aufgrund der starken Nachfrage wohl nicht lieferbar.
    Hatte meine schon vor 6 Wochen bekommen, die werden im Herbst montiert.
    Mein Power RS musste während der Tour nach 5.500 km gegen einen Reservereifen getauscht werden.
    In Italien gilt zum Glück die 0,8 mm Grenze
    Geändert von Tbird (24.06.2018 um 17:42 Uhr)
    Gruß
    Tbird


    Wohin treibt es mich beim nächsten Mal?
    :Flaggensmilie-itali

  4. #76
    Haudegen Avatar von Panadist
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    CRA3 ich mag ihn nicht mehr

    Nach anfänglicher Begeisterung über den CRA3, wenn auch von Anfang an mit leichtem Shimmy in Kombination mit MPR3 Hinten, habe ich vor dem Urlaub hinten auch auf CRA3 umgerüstet. Nach knapp 3000km Urlaubstour ist der Vordere nun fertig und hat fast 10000 gehalten. Soweit so gut

    Aaaaaber, die letzten 2000km war er sehr unfahrbar geworden. Starke Auswaschungen in der mittleren Lauffläche, Shimmy ohne ende, trotz Hände am Lenker schlingerte die Fuhre spürbar im Bereich 60-80Km/h
    Insgesammt fühlte es sich an als wäre man mit platten Reifen unterwegs

    In Kurven musste ich mächtig stützen da die Kiste sonst übers Vorderrad förmlich in die Kurve gefallen wäre. Absetze und Spurrillen versetzten die Fuhre dermaßen, also mich hat noch nie ein Reifen so oft erschreckt wie dieser. Der Michelin war da deutlich neutraler unterwegs

    Diese Woche kommt vorne der Michel 5 und hinten der Rest vom MPR4 drauf, der ist noch für 4000 gut.

    Falls jemand Interesse an einem 2850km alten CRA3 Hinterreifen hat, kann er sich gerne per bei mir melden.

    Schöne Grüsse
    Adi

  5. #77
    Foren Gott Avatar von Tbird
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    Zitat Zitat von Panadist Beitrag anzeigen
    Nach anfänglicher Begeisterung über den CRA3, wenn auch von Anfang an mit leichtem Shimmy in Kombination mit MPR3 Hinten, habe ich vor dem Urlaub hinten auch auf CRA3 umgerüstet. Nach knapp 3000km Urlaubstour ist der Vordere nun fertig und hat fast 10000 gehalten. Soweit so gut

    Aaaaaber, die letzten 2000km war er sehr unfahrbar geworden. Starke Auswaschungen in der mittleren Lauffläche, Shimmy ohne ende, trotz Hände am Lenker schlingerte die Fuhre spürbar im Bereich 60-80Km/h
    Insgesammt fühlte es sich an als wäre man mit platten Reifen unterwegs

    In Kurven musste ich mächtig stützen da die Kiste sonst übers Vorderrad förmlich in die Kurve gefallen wäre. Absetze und Spurrillen versetzten die Fuhre dermaßen, also mich hat noch nie ein Reifen so oft erschreckt wie dieser. Der Michelin war da deutlich neutraler unterwegs

    Diese Woche kommt vorne der Michel 5 und hinten der Rest vom MPR4 drauf, der ist noch für 4000 gut.

    Falls jemand Interesse an einem 2850km alten CRA3 Hinterreifen hat, kann er sich gerne per bei mir melden.

    Schöne Grüsse
    Adi
    Nabend, Adi
    mit der Laufleistung von 8.000 km wäre ich mehr als zufrieden
    Hatte in südtirol vorne noch den Power RS drauf, hinten als Ersatz den angefahrenen BT 16 aus 2014.
    Funktionierte gut.
    Vielleicht lag es bei Dir daran, dass sich die unterschiedlichen Fabrikate nicht vertrugen.
    Werde jetzt vorne auch den angefahrenen BT 16 montieren.
    Mal sehen
    Geändert von Tbird (24.06.2018 um 22:07 Uhr)
    Gruß
    Tbird


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    :Flaggensmilie-itali

  6. #78
    Routinier Avatar von Harzbiker
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    So kann es gehen, igendwie ist doch alles subjektiv.
    Nachdem ich letztes Jahr in Südfrankreich mit dem Metzeler Roadtec 01 überhaupt nicht zurecht gekommen bin, war ich dieses Jahr vom CRA3 begeistert. Sowohl auf der Autobahn, bei Unwetter über das Hahntenjoch, als auch bei 35°C am Stilfster Joch gab es keinerlei Probleme. Lediglich bei der Abfahrt am Umbrail ist einmal das Hinterrad kurz weggegangen (Bitumen in der Kehre). Auch bei nur feuchter Fahrbahn Riedbergpass konnte ich den Reifen nicht an die Grenzen bringen.

    Laufleistung bisher 3800 km...

    Gruß
    Harzbiker

  7. #79
    König
    Avatar von Artur
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    Hey,

    nun denn auch meine unmaßgebliche Meinung zum CRA.
    Habe ihn jetzt 3800 km drauf, davon gute 3200 über die Alpen gejagt.
    Aus 7mm sind nun 3,9 geworden. Die Laufleistung entspricht in etwa den der Vorgängern.
    Achja, ist ein 180er auf 'ner CB1000R - aber

    Hatte sofort Vertrauen und wurde eigentlich nicht enttäuscht.

    Bis auf zwei drei Situation auf glattem Asphalt. Da ging mir die Hinterhand weg, war aber kontrollierbar.
    Würde ich nichts drum geben, da meine Mitfahrer an diesen Stellen das gleiche Problem auf anderen Reifen hatten - außer: dem Pirelli Angel GT hatte es nichts ausgemacht !!

    Tja, entweder fuhr er wirklich „sachte“ oder der Angel taugt wirklich was - wir werden es nie erfahren.


    Nun, ein wirklich guter Reifen, aber ob mir das beim nächsten mal den Mehrpreis wert sein wird, weiß ich noch nicht.
    Die Z8s davor, haben auch nicht wirklich enttäuscht und der T30evo reizt mit gutem Preis/Leistung…

    Grüße
    Artur



    Ich habe keine Zeit mich zu beeilen ...

  8. #80
    Kaiser
    Avatar von EFA
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    Zitat Zitat von Artur Beitrag anzeigen
    und der T30evo reizt mit gutem Preis/Leistung…
    sehe ich auch so
    Gruß
    efa

  9. #81
    Administrator Avatar von dachi
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    Gibt einem Kopf und Popometer vertrauen, ist alles an Testberichten zweitrangig.
    Mir taugt er auf der Streety richtig gut, werde aber wohl wenn er runter ist zum persönlichen Vergleich auf den Michelin Road 5 wechseln und dann 2019 wissen was mir mehr taugt
    Grüße

    Thomas & Gabi


  10. #82
    König
    Avatar von Artur
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    CRA3 Nachlese

    Sodele,
    nach 8tkm kann man sagen der Hinterreifen ist (fast) runter.

    Laufleistung = sehr gut - solange hat bei mir noch kein Reifen gehalten. So gesehen, relativiert sich der hohe Anschaffungspreis.
    Sind noch 1,7mm (linke Hälfte) und 2,2mm (rechte Hälfte) von 7mm über - krass, dass es so viel ausmacht, wenn man einen „links“-fetisch hat.

    Blöd nur, das vorne noch 3,3mm von 4,8mm über sind.
    Hochgerechnet hält er noch eine 2ten Hinterreifen lang - man will ja nichts wegwerfen .

    Werde mich also auf die Such nach einen neuen CRA3 machen.
    Den Pirelli Angel GT ausprobieren, muss warten …


    Gruß
    Artur
    Ich habe keine Zeit mich zu beeilen ...

  11. #83
    Routinier Avatar von Django
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    Nach 3 oder 4 Sätzen CRA3 bin ich wieder bei Bridgestone gelandet, habe gerade den 2. Satz T31 bestellt, liegt mir besser.
    73 Django -- https://djangotours.wordpress.com -- Riding thru life on a motorcycle

  12. #84
    Administrator Avatar von dachi
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    Zitat Zitat von Artur Beitrag anzeigen
    Blöd nur, das vorne noch 3,3mm von 4,8mm über sind.

    Gruß
    Artur
    Mein Vorderer ist auch geblieben und wird wohl noch den neuen hinten bis zum Ende folgen.
    Dann wird es wieder zwei neue Contis geben, ich bin da vollkommen begeistern von auf der Triple
    Grüße

    Thomas & Gabi


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