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Thema: Ventilspieleinstellung nötig bei 20500km / Shims eingelaufen

  1. #25
    Kaiser
    Avatar von KiloZeBeF
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    Gute Frage. Eine denkbare Antwort ist ganz einfach: die Ventile arbeiten sich in den Ventilsitz ein und dadurch kommt der Schaft "nach oben" und das Spiel verringert sich.

  2. #26
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    So ist es!

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  3. #27
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    Ja, so ist es.

    Ventile und Sitze nutzen sich gegenseitig ab. Die Ventile gehen dann immer tiefer in die Sitze rein und der Ventilschaft wird dann quasi "zu lang" und stößt dann auf dem Grundkreis des Nockens auf, also auf dessen Rückseite. Und wenn es dort anstößt, kann es nicht weiter zu gehen, bleibt also immer einen Spalt offen.

    Gruß, Martin

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  4. #28
    Jungspund

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    Vertrauen ist gut, Kontrolle besser

    Hallo...

    Das hier ist einer der Threads die ich mir schon mal durchgelesen hatte, bevor ich hier Mitglied wurde. Hat mich dann etwas nervös gemacht, obwohl meine Dicke erst 24500 runter hat.

    Also, Filmchen geschaut (von ZAM) und dann ab in die Garage. Rauf auf die rote Chinahebebühne und ran ans Werk. Ist echt richtig viel Arbeit, jetzt weiß ich zumindest mal warum das beim HH so teuer ist. Ergebnis war, dass alle Werte im grünen Bereich sind. Daher kann ich davon ausgehen, das bei mir Gott sei Dank keine nicht richtig gehärteten Shims drin sind. Hab dann noch ein Messprotokoll gemacht, damit ich später mal Vergleichswerte habe. Wenn man Gewissheit haben will, genügend Geduld und Sorgfalt, so wie allgemein Erfahrung mit dem Schrauben hat, kann man das selber machen würde ich sagen. Aber ohne vorher den Film anzusehen, hätte ich erst mal die eine oder andere Nacht drüber geschlafen. Ich kann also durchaus verstehen, wenn da jemand lieber in Werkstatt fährt.

    Aber man wächst halt an seinen Aufgaben

  5. #29
    Mitglied Avatar von Maiki
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    Shims-Satz

    Hat denn schon jemand Erfahrungen mit Shims aus dem Zubehör? Z. B. Prox oder AHL?
    Ich möchte mir nämlich einen ganzen Satz bestellen, weil es mir zu aufwendig und umständlich ist, zum Honda-Händler zu fahren. Beim letzten Ventile-Einstellen benötigte ich fünf neue Shims. Der Händler hatte auch nicht alle Größen da, die ich benötigte.
    Wenn der HH mir aus seiner Kiste gebrauchte Shims gibt, weiß ich auch nicht, ob es Originalteile oder welche aus dem Zubehör sind.

  6. #30
    Foren Gott
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    Meine Shims sind glaube ich von Prox, bislang keine Probleme damit.
    Habe sie bei www.my-bikeshop.de gekauft.

    Gruß, Martin

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  7. #31
    Mitglied Avatar von HFMozart
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    Da hatte ich meine auch her. Bei der Kontrolle war zwar alles im grünen Bereich bei aber teilweise grenzwertig. Ich hatte zwar Shims gekauft, dann aber einige untereinander tauschen können und dadurch gar nicht alle gebraucht. Mir ging es hauptsächlich alle wieder auf das gleich Niveau zu bekommen, in der Hoffnung auf einen besseren Motorlauf.

    Hat auch etwas gebracht. Wenn auch nur geringfügig. Aber zieht mit immer noch wie Sau und kein Ölverbrauch. Da hatte ich in einem anderen Tread schon mal Befürchtungen. Hatt sich aber nach heuer 7.000km in Luft aufgelöst.

  8. #32
    Mitglied Avatar von Maiki
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    Prox ist wohl die Nummer 1 , Danke Martin!!!

  9. #33
    Doppel-As
    Avatar von Derhai
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    Ein ganzer Satz ist meist nur mäßig sinnvoll. Meist werden die mittleren Shims knapp und die extremen brauchste nie.

    Also lieber Messen und kaufen was man braucht.
    if you're too old to serve as a bad example you can give always bad advice

  10. #34
    Grünschnabel
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    Könnte mir ihr mir sagen wie teuer das beim HH wird?

    Danke

    Gruß Robert

  11. #35
    Kaiser
    Avatar von KiloZeBeF
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    Die großen Inspektionen waren bei mir immer ungefähr 300 Taler teurer, als die kleinen. Das meiste von den Mehrkosten dürfte für die Ventilspielkontrolle anfallen. Mein Tipp daher: rechne mit ca. 300€. Da Freundliche durchaus unterschiedliche Stundensätze haben kann das auch mal weniger, aber vielleicht auch mal etwas mehr sein.
    Mit einem Idioten zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. Egal wie brilliant Du spielst, sie wird die Figuren umwerfen, auf's Spielbrett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen. (in memoriam)

  12. #36
    Jungspund Avatar von fred71
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    Ventile einstellen (incl. Austausch von 9 Shims) 410,- € bei 45000 km. Allerdings habe ich keinen Nachweis das das Ventilspiel bei der 24000er kontrolliert wurde.....

    Fred

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