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Thema: Heute an/mit meiner CBF gemacht

  1. #1165
    Foren Gott Avatar von Tbird
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    Auch wieder wahr, obwohl, er ist nur wenig größer als ich
    Gruß
    Tbird


    Wohin treibt es mich beim nächsten Mal?
    :Flaggensmilie-itali

  2. #1166
    Stammtisch Mod Avatar von Der Bernd
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    Zitat Zitat von Tbird Beitrag anzeigen
    Dann pass an der Sorpe auf
    Sorpe...Möhne..Bigge ...usw

  3. #1167
    Kaiser
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    Zitat Zitat von Der Bernd Beitrag anzeigen
    Sorpe...Möhne..Bigge ...usw
    Und dazu noch ne schöne SC64...
    Gruß
    efa

  4. #1168
    Foren As Avatar von Scootertourist
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    Hi,

    heute habe ich den überwinterungsölwechsel gemacht. Komische sache. Nach ablassen des Öls suchte ich vergebens die Drei Rest-Kanister, fand aber nur noch leere... Dafür nach wühlen einen alten, versiegelten 5l-Kanister 10W-40 von Thomas Phillips. Die CBF fährt sich auch mit dem Autoöl problemlos. Ob das dann nach der 24.000 Km ind 3000 Km Inspektion drinnen bleibt oder im zuge dessen rausfliegt wird sich zeigen.

    Viele Grüße, Alex

  5. #1169
    Routinier Avatar von ducthomas
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    hab' ich !
    Zitat Zitat von Scootertourist Beitrag anzeigen
    Die CBF fährt sich auch mit dem Autoöl problemlos.

    Viele Grüße, Alex
    Kann das gut gehen ?

    Gruß Thomas

  6. #1170
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    Das schlimmste was passieren könnte, ist, dass die Kupplung rutscht.
    Hängt aber davon ab, womit das Autoöl additi4t wurde. Wenn sie nicht rutscht, dann wars nix "böses".

    Gruß, Martin

    Meine Filme auf YouTube: ZAMsChannel

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  7. #1171
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    Hi,

    mhh.. ich merke kein rutschen der Kupplung. Der Kanister muss schon mindestens 7 Jahre alt sein, evtl fehlen da die Bösen Additive.

    Viele Grüße, Alex

  8. #1172
    Eroberer Avatar von Knattermax
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    Nun, ich fahre nur 15W40 in meinen Motorrädern. Probleme mit Kupplungsrutschen hatte ich nur bei der CBX550, wobei neue Federn halfen.
    Zudem kommt das Problem daß die Kupplung nicht sauber trennt, das bewirkt schwere Leerlauffindung bei stehendem Motorrad. Also wenn möglich bei noch rollender Maschine den Leerlauf wählen.
    Ansonsten gibt es meiner Meinung nach nur Vorteile für den Motor, weil es einen besseren, haltbareren Schmierfilm bildet. Z.B. läuft der RC42 Motor (Hydrostößel) auch im heißen Zustand (Ringbetrieb) absolut sauber Nebengeräuschfrei im Leerlauf (sonst klappert der Ventile wegen Spielvergrößerung). Sie hat erst 60.000 drauf
    Auf eine RC36 habe ich damit über 80.000km gefahren ohne Reparaturarbeiten (nur 2X Ventile Kontrolliert). Sie hat jetzt über 130.000 mit der 1. Kupplung drauf.
    Mit der SC58 bin ich noch zu wenig gefahren um sie dazu beurteilen zu können.

  9. #1173
    Mitglied Avatar von ise
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    Thomas Pfilipps öl

    Nur weil es günstig ist-ist es nicht schlecht.

    Habe es immer in allen autos gefahren. geht jetzt nicht mehr . Der Dacia brauch RN720 Spezifikation hat das öl nicht und der Berlingo 0 w30 PSA B71 2312/ B71 2302

    das hat das Thomas Öl nicht.

    ich glaub das die sc58 der Toyota Corolla unter den Motorrädern ist. geht immer !

  10. #1174
    Routinier Avatar von Django
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    Heute nochmal die letzte Stunde Tageslicht zum Albtrauf-Surfen genutzt, hier am Randecker Mar:
    73 Django -- https://djangotours.wordpress.com -- Riding thru life on a motorcycle

  11. #1175
    Eroberer
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    Gestern noch eine schöne Abschlussrunde gefahren - bei Wahnsinnigen 10° Celsus am 16.11
    Anschließend eine gründliche Wäsche und eine Vollbetankung beim Tankwart meines vertauens und dann ab in die Garage zum Winterschlaf!

  12. #1176
    Kaiser Avatar von KiloZeBeF
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    Zitat Zitat von Django Beitrag anzeigen
    Heute nochmal die letzte Stunde Tageslicht...
    ???
    Echt!? Polarnacht auf den Fildern? Ich dachte das fängt erst hoch im Norden an, also weit hinter Heidelberg...

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