Heute an/mit meiner CBF gemacht

[Monty Burns]

Eigentlich hat es nebst ästhetischem Empfinden und damit verbundenem unruhigen, ja albtraumbehafteten Schlaf in erster Linie was mit dem Verhindern weiteren Dahinsiechens zu tun. Wenn Du aber so ein Fan (Ventilator?) natürlicher Prozesse bist, kann ich Dir einen ganz ähnlichen zeigen, der nun wohl den TÜV-Tod meines geliebten Autos besiegeln dürfte...

Motto: "Wehret den Anfängen" statt "Et hätt noch immer jot jejange".

Feuerverzinken ergibt so ne gnarzige Oberfläche und ich vermute, dass da auch kaum ein Lack vernünftig drauf hält. Und falls doch, siehts trotzdem aus wie Omas Hände. Wie sich die Schwinge beim Kontakt mit 450 Grad heissem Zink verhält, ist wohl auch noch nicht erforscht. Wär das nix für Martin? Nach Ultraschall und Pulverbeschichtung jetzt Feuerverzinken DYI...

[Monty Burns]

Pulvern ist immer gut

dann am besten noch auf den Innenseiten eine klare Folie oder in der Farbe von der Pulverbeschichtung und steinschlag hat es noch wesentlich schwerer

Wäre ne Idee für den stark beanspruchten Bereich, allerdings ist es da so buckelig (Schweissnähte), dass eine vernünftige, nicht unterwanderbare Aufbringung unmöglich scheint.

[Panadist]

Wie wäre es denn mit einer GFK oder gar CFK Beschichtung in diesem Bereich, sowas hab ich mal diesen Winter vor.
Da eh ein neues Kettenkit fällig ist und deshalb die Schwinge sowieso raus ist und sehr viel Zeit bis März bleibt, werde ich das wohl mal angehen.
Obwohl meine Schwinge nicht annähernd so aussieht, dank salzfreier Eifel-Fahrten.
Ich halte auch nichts von Hinterradabdeckungen, es entwickeln sich darunter Schwitz und Schmutznester. Das musste ich feststellen als ich meine demontiert hatte.

[Monty Burns]

Wie wäre es denn mit einer GFK oder gar CFK Beschichtung in diesem Bereich, sowas hab ich mal diesen Winter vor.

Da bin ich wieder bei Lothar, denn das scheint mir doch gewagt i.S.v. Unterwanderung. Das Harz wird mit der Zeit steinhart und unelastisch. Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren und bin gespannt.

Was mir auch noch im Kopf rumgeht ist eine Beschichtung mit dauerelastischem, streichbarem Steinschlagschutz. Sieht bescheiden aus, aber wenn man es "schmal" hält, sieht man es eigentlich nicht. Martin hat ja mal einer Schwinge einen schwarzen Streifen verpasst, das war glaube ich auch nachher unauffällig.

Ich halte auch nichts von Hinterradabdeckungen, es entwickeln sich darunter Schwitz und Schmutznester. Das musste ich feststellen als ich meine demontiert hatte.

Kann ich jetzt so nicht bestätigen. Die HRA hab ich aber auch nur wegen des Wilbers. Das originale Federbein hat immer die volle Ladung abgekriegt und sah entsprechend aus, das wollte ich dem Wilbers mit seiner genau im Wurfbereich liegenden Zugstufenverstellung ersparen.

[baldin]

Ich habe meine Schwinge beim Kettenwechsel auch behandelt. Ist ja immer die gleiche Stelle wo es gammelt. Den Rost abgebürstet, Rostumwandler drauf und danach einen guten Kunstharzlack. Der Farbton ist ein wenig anders als der originale. Sieht aber kein Mensch im eingebauten Zustand. Ist für mich gut so. Einfach und effektiv. Ich glaube an die Schwinge muss man so oder so alle paar Jahre ran. Darum baue ich sie beim Kettenwechsel immer aus. Schade das Honda der CBF keine Aluschwinge verpasst hat.

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[Django]

Gestern den sonnigen Nachmittag genutzt für einen Ausritt auf meiner neuen Hausstrecke: Lautertal, Zwiefalten, Laucherttal, ca. 110 km.

Am Albtrauf quillt der Nebel aus dem Tal heraus:

dscf4551.jpg

dscf4552.jpg

Viel Spaß gehabt, unter anderem im Dobeltal bei Zwiefalten:

dscf4553.jpg

[sighi78]

Moped ins Winterlager gebracht. Jetzt noch abmelden und dann ist alles im Lot.

[EFA]

Weichei

[Monty Burns]

Abmelden? Du rennst ernsthaft jedes mal zum Amt?

[ducthomas]

Moped ins Winterlager gebracht. Jetzt noch abmelden und dann ist alles im Lot.

Ein abgemeldetes Mopped ist doch nicht im Lot !!!!!

Gruß Thomas

[sighi78]

Ein abgemeldetes Mopped ist doch nicht im Lot !!!!!

Gruß Thomas

Danke für Eure Anteilnahme

[ducthomas]

Sonne, Temperatur über null, also die olle Mohawk-Kombi angezogen und eine kleine Runde durch das Siebengebirge gerollert.
Im Wald waren die Straßen leider feucht und schlibberig, die Reifen ohnehin wohl nicht wirklich warm, aber egal.... einfach knapp zwei Stunden
durch die Gegend gerollt. Da, wo die Straße trocken war, hat's Spaß gemacht. Schöööön !!!!
Die Klamotterie war perfekt, Füße in den Daytonas ausreichend warm, die ganz dicken Handschuhe auch ok.
(Heizgriffe hat mir meine Frau verboten. "...Du fährst schon schnell genug !" hat sie gesagt. )
Einfach mal wieder drauf sitzen, Motor fühlen, Fahrtwind hören, die tiefstehende Sonne genießen, fertig !

Gruß Thomas