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Thema: Griffheizung defekt

  1. #1
    boeseronkel
    Gast

    Griffheizung defekt

    Hallo ...
    Leider mußte ich heute früh feststellen, daß meine Griffheizung gar nicht mehr funktioniert.
    Hat jemand da Erfahrungen gemacht?
    Finde da auch nicht im Reparaturhandbuch.
    Es ist eine original Honda verbaut.

    Wer hat die Sicherung dafür gefunden und vorallem wo ist diese?

    Vielen Dank im Vorraus für eure hilfe.

    Schöne Woche noch
    l

  2. #2
    Foren Gott Avatar von ZAMsChannel
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    Auch die "Original Honda" Griffheizung wird wie jede andere auch nachträglich eingebaut. Wo sich die Sicherung befindet und wo der Einbauer den Strom her nimmt, ist daher nicht grundsätzlich definiert. Oft wird der Strom über einen Y-Adapter direkt vom Handbremslichtschalter abgezweigt. Das ist ein etwas filigraner Kram, der auch mal auseinander fallen kann. Jedenfalls kannst Du, wenn der Strom (+) dort her kommt, die Leitung weiter verfolgen und wirst an einer Leitungssicherung landen.

    Ich habe mal an einer CB1300 die Heizgriffe ausgetauscht, . Vielleicht hilft es Dir etwas, die Heizgriff-Installationen sind ja alle recht ähnlich.
    Gruß, Martin

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  3. #3
    Grünschnabel
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    blinkende Regelung Heizgriff

    Hallo. Der Thread ist zwar schon etwas älter... aber
    Seit ein paar Wochen nenne ich eine 2008er SC58 mit original Honda Heizgriffen mein Eigen.
    Nach einer kurzen Tour ist mir meine rot blinkende Regelung (im Standgas) für die Heizgriffe ins Auge gefallen.
    Bei so 3 - 4.000 Umdrehungen hört es auf zu blinken.
    Ich habe die Maschine ausgeschaltet und die Batteriespannung gemessen, beträgt 12,4 Volt, die Ladespannung 14 Volt im Leerlauf wie auch bei erhöhter Drehzahl.
    Ich kann mir keinen Reim darauf machen.

  4. #4
    Eroberer
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    Siehe Signatur

    Heizgriffe defekt ?

    Siehe CBF-1000 WIKI
    da ist eine PDF für Heizgriffe hinterlegt. Mit allen Bedeutungen des versch. Blinkens.
    Vollverkl,Wilbers Federbein u. Gabelfedern Racing Suspension pro 01,Koffer,Topcase,Daytonagriffheizung,MRA-Tourenscheibe,Bagstersitzbank ,QuicklookTankrucksack,Giproganganzeige,K&NLuftfil ter,2xBordsteckdose,DL-Modul,V-Tec Brems-u.Kupplungshebel,Stebel TM80/2Magnumhupen,Puig-HR-abdeckung,KRSpiegelCB1300.Lenkererhöhung25mm.Spieg lerbrems/kupplungsleitungen.Navihalterung für Windschild.TomTom-Navi.Stahlbus Entlüftungs-und Ölablaßventile.

  5. #5
    Grünschnabel
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    Laut Anleitung ist das untere Licht bei ausgeschalteter Griffheizung eine zu schwache Batterie. 12,4 Volt sind doch aber OK. Oder?

  6. #6
    Kaiser
    Avatar von WiN
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    12,4 Volt ohne Belastung ist schon sehr wenig.
    Tippe mal auf schwache oder defekte Batterie.

    Mal mit einem guten Ladegerät nachladen und wenn das nicht hilft, Batterie tauschen.

    Bei einem Generatorschaden würde die Griffheizung gar nicht mehr anspringen.
    Der Spaß am Motorradfahren ist nicht abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit

  7. #7
    Grünschnabel
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    Hattest recht. Neue Batterie eingebaut, das blinken hat ein Ende
    Danke

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