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Thema: Verkaufszahlen Italien

  1. #25
    Tripel-As Avatar von bassbiker
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    Zitat Zitat von udobo Beitrag anzeigen
    Allso, ich tragen meinen Helm auf dem Kopf. Wo kann man sich diese Helm tragenden Säcke anschauen ?
    also die sieht man z.B. demnächst wieder an einem sonnigen und sicherlich gaaaaaaanz trockenen Frühlingstag auf einem total überfüllten Motorradparkplatz am Bodensee z.B. Überlingen...

    85% BMW, davon 80% GS mit Abenteuer-Vollausstattung, scheint so eine Art Prestigeobjekt für den sportlichen Typ ab 55 zu sein....
    (die anderen 15% übrigens sind übrigens die Harleys von unseren Schweizer und Österreicher Nachbarn).

  2. #26
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    Zitat Zitat von Blaster Beitrag anzeigen

    Wer keine Moppeten baut, die begeistern können,
    verkauft eben nix.
    Gerade bei Honda - alles brave Hausmannskost.
    Trends verschlafen, Händler verärgern, etc.
    So wird das nix.


    Grüße
    Blaster

    Bin ja selten deiner Meinung.... schon aus Prinzip nicht...

    Aber wo du Recht hast... hast du Recht!!

  3. #27
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    Aus unbekannten Gründen komme ich von den V-Motoren nicht weg. Nach der VT wurde es eine VFR, dann sollte es eine Crossrunner sein. Geworden ist es eine CBF1000F. Gestern war ich bei Ducati und habe mir eine Multistrada 1200 angeschaut . Was soll ich sagen, dieses gewisse kribbeln war wieder da

  4. #28
    Administrator Avatar von dachi
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    Zitat Zitat von Eggi Beitrag anzeigen
    Wobei man die Zulassungszahlen bei der GS auch anders ableiten könnte.

    Bei mir im Kreis Mettmann wurden laut Polizei Online Mitteilungen seit Jahresanfang 7 Motorräder gestohlen.
    Davon waren 5 GS, was kommt wohl dabei raus wenn man das aufs Jahr und ganz Deutschland hochrechnet.
    Bei den Verkaufszahlen ist die Chance in einer Garage ein anderes Mopped zu finden halt schwindend gering....
    Grüße

    Thomas & Gabi


  5. #29
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    Zitat Zitat von charly1950 Beitrag anzeigen
    Ich glaube nicht, dass HONDA soviel falsch gemacht hat - im Gegenteil wenn man die Dinge weltweit betrachtet. Die Paar "alten Dodell´s", die sich in Good Old Germany noch Mopeten für 12-20K leisten können sind eine aussterbende Spezies. Die Zukunft liegt im asiatischen Markt und dort sind andere Motorräder gefragt als bei uns (kleiner, billiger). Warum glaubst hat BMW eine Co Operation mit einer indischen Firma, Harley und KTM desselben ? HONDA hat bisher weltweit 300 Mio Fahrzeuge verkauft (im Laufe von 50 Jahren). Manche Neuentwicklungen rechnen sich halt nicht mehr angesichts eines schrumpfenden Marktes ?

    Gruß KARL
    .... dass ich noch mal ein Statement ausgerechnet für BMW abgebe.....

    Alte Dodels, die mehr als 12 K-Euro für ein Moped aus deutscher Fertigung ausgeben gibt es offensichtlich genug. Wie die Verkaufsstatistik der Inlandsverkäufe 2014 besagt, wurden allein in D-Land fast 8300 GS 1200 verkauft.

    Wie viele Krafträder hat Honda insgesamt 2014 in D-Land verkauft????????

    Und das BMW bestimmte Motorräder auch in Fernost fertigen lässt (andere Hersteller auch) hat sicherlich erstrangig damit zu tun, dass so dann bessere Verkaufspreise möglich sind, als bei Fertigung hier in Deutschland.

  6. #30
    charly1950
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    Alte Dodels, die mehr als 12 K-Euro für ein Moped aus deutscher Fertigung ausgeben gibt es offensichtlich genug. Wie die Verkaufsstatistik der Inlandsverkäufe 2014 besagt, wurden allein in D-Land fast 8300 GS 1200 verkauft.

    Noch lieber Jürgen - aber was sind schon Verkaufszahlen von 8.300 für ein weltweit operierendes Unternehmen ?


    Wie viele Krafträder hat Honda insgesamt 2014 in D-Land verkauft????????

    Deutschland ist ein Pickel am Arsch der HONDA Welt - wegen ein Paar Meneken , die sich emotonionalere Motorräder wünschen wird kein Kontroller in Japan den Daumen heben für eine Neuentwicklung.


    Und das BMW bestimmte Motorräder auch in Fernost fertigen lässt (andere Hersteller auch) hat sicherlich erstrangig damit zu tun, dass so dann bessere Verkaufspreise möglich sind, als bei Fertigung hier in Deutschland.

    Wenn Du dir anschaust welche Art von Motorrädern bei BMW da im entstehen ist (500er sehr zierlich !) - so ein Motorrad kauft von Keiner von uns !


    Irgendwie habe ich bei der Diskussion den Eindruck, dass die Verlagerung der Schwerpunkte in der Zukunft (Deutschland ist nicht mehr der Mittelpunkt der Mototorrad Welt) einer Majestäts Beleidigung gleichkommt.

    weltweite Grüße

    KARL

  7. #31
    Foren Gott Avatar von Primus
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    Zitat Zitat von charly1950 Beitrag anzeigen
    Irgendwie habe ich bei der Diskussion den Eindruck, dass die Verlagerung der Schwerpunkte in der Zukunft (Deutschland ist nicht mehr der Mittelpunkt der Mototorrad Welt) einer Majestäts Beleidigung gleichkommt.

    weltweite Grüße

    KARL
    Hallo Karl, warum so verschnupft? Hier in diesem Thread geht es um die Verkaufszahlen von Motorrädern in Italien und in Deutschland. Um nichts Anderes.
    Inwiefern diese Zahlen den japanischen Großkonzern Honda jucken weiß ich nicht, ist mir eigentlich auch ziemlich egal...
    Liebe Grüße Holger

  8. #32
    Administrator Avatar von Blaster
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    Nix :-D
    Davon mal ab,
    natürlich juckt es Honda das in Europa nicht so viel verkauft wird.
    Vielleicht nicht Honda Japan, aber Honda Europe, Honda Deutschland, etc. ganz bestimmt.
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    Und überhaupt, viele Modelle sind rein europäische Modelle - die CBF z.B., die suchst Du in Asien vergeblich und ist ein rein für den europäischen Markt gebautes Motorrad.
    Das gilt für die anderen japanischen Hersteller / Modelle im übrigen auch.

    Der US Markt ist nicht signifikant anders als der unsere. Also zumindest, was die Modelle jenseits von Harley betrifft.

    Und über die Zukunft des "neuen" asiatischen Marktes kann man nur spekulieren.
    Wenn man das KFZ kaufverhalten z.B. in China zu Grunde legt, dort werden vorzugsweise europäische im speziellen deutsche Auto's gekauft und das auch auf Motorräder zutreffen sollte, dann ........


    Grüße
    Blaster
    Geändert von Blaster (05.02.2015 um 21:46 Uhr)
    Professionelles Sicherheitstraining gibt es hier
    Wer andern eine Bratwurst brät, der hat ein Bratwurstbratgerät
    Solltet Ihr anderer Meinung sein, bitte hier klicken.
    Mein neues Kurvenbratgerät

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    Hier nicht klicken!!

    ...

  9. #33
    Foren Gott Avatar von cyrus
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    Zitat Zitat von Blaster Beitrag anzeigen
    Und über die Zukunft des "neuen" asiatischen Marktes kann man nur spekulieren.
    Wenn man das KFZ kaufverhalten z.B. in China zu Grunde legt, dort werden vorzugsweise europäische im speziellen deutsche Auto's gekauft und das auch auf Motorräder zutreffen sollte, dann ........
    Bei den Autos mag das so sein. VW werden dort gut verkauft, aber auch teilweise dort produziert. Des Weiteren lieben die Chinesen die Japaner nicht gerade. Beides wohl auch der Grund, warum VW Toyota in der Autoproduktion überholen wird (wenn nicht schon geschehen ist).

    sehr interssant ist auch:
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  10. #34
    Kaiser Avatar von jackryan
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    Dafür, dass an vielen BMW die Blinker scheinbar nicht funktionieren eine ganz respektable Zahl

  11. #35
    Foren Gott Avatar von cyrus
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    Vielleicht sollte man den Ownern mal sagen, dass der Blinker jetzt nur noch links ist.
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  12. #36
    Foren Gott Avatar von Tbird
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    Zitat Zitat von cyrus Beitrag anzeigen
    Bei den Autos mag das so sein. VW werden dort gut verkauft, aber auch teilweise dort produziert. Des Weiteren lieben die Chinesen die Japaner nicht gerade. Beides wohl auch der Grund, warum VW Toyota in der Autoproduktion überholen wird (wenn nicht schon geschehen ist).

    sehr interssant ist auch:
    BMW_Absatz_in_Asien

    Über 570000 Fahrzeuge allein in Asien - Hut ab
    Wieso?
    Wieviele Menschen leben da nochmal...?
    BMW und MB sind in Asien "Statussymbole".
    Die Mittelschicht dort wird immer größer.

    Bei uns leider kleiner.
    Auch ohne den schwachen EUR für den Export würden die Firmen nur etwas weniger absetzen.

    Gruß
    Tbird
    Gruß
    Tbird


    Wohin treibt es mich beim nächsten Mal?
    :Flaggensmilie-itali

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