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Thema: Verkaufszahlen Italien

  1. #61
    Mitglied
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    Motorrad CBF
    CBF 1000F (2016)
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    Keine Angabe
    Man kauft sich ja ein bestimmtes Motorrad nicht eweil es Nummer eins ist, sondern weils einem gefälltr und man gut damit zurechtkommt...Also ich für meinen Teil hab vorher nicht die Verkaufsstatistiken studiert...

  2. #62
    Stammtisch Mod Avatar von JonnyausA
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    Motorrad CBF
    Keine CBF 1000
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    Keine CBF
    BMW R 1200 RS (2018) in Blackstorm metallic
    Zitat Zitat von Plund Beitrag anzeigen
    Man kauft sich ja ein bestimmtes Motorrad nicht eweil es Nummer eins ist, sondern weils einem gefälltr und man gut damit zurechtkommt...Also ich für meinen Teil hab vorher nicht die Verkaufsstatistiken studiert...
    Das habe ich auch nicht gemacht. Ging auch nicht, weil die Tracer im Frühjahr 2015 neu auf den Markt kam. Aber ich finde es natürlich gut, wenn das Moped am Markt gut ankommt, da ich die Maschine ja auch irgendwann mal wieder als Gebrauchtmaschine verkaufen möchte. Wenn ich da einen Ladenhüter erwischt habe, ist der Preisverfall für mich beim Wiederverkauf natürlich viel größer. Das ist aber nur mein „way of life“. Andere dürfen das natürlich gerne anders sehen und auch anders machen. Nicht das gleich wieder einer kommt nach dem Motto: „Ich kaufe aber das Motorrad, was mir gefällt und nicht anderen“. Ich will mein Moped nicht ewig fahren und daher spielt der Wiederverkaufswert für mich schon ein gewisse Rolle beim Neukauf. Das halte ich beim Autokauf genauso. Schließlich sind die Mäuse hart verdientes Geld (manchmal sogar Schmerzensgeld) .


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    Die Linke zum Gruß,
    JonnyausA




  3. #63
    Haudegen Avatar von Django
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    Motorrad CBF
    CBF 1000F (2013)
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    CLS Kettenöler Daytona Heizgriffe Pyramid Kotflügelverlängerung vorn Handprotektorn BBStorm (Barkbusters) Navi Zumo 660 LSL Motorschutz Leo Vince Endschalldämpfer Honda Seitenkoffer mit Pannier in Fahrzeugfarbe EVO Tankring für SW-Motech Tankrucksack
    Die Zulassungszahlen sind auch interessant unter dem Aspekt der Erzatzteilversorgung.

    Für die CBFF z.B. gibt es anscheinend nicht viel auf dem Gebrauchtteilemarkt, wie ich neulich mal feststellen musste...
    73 Django -- https://djangotours.wordpress.com -- Riding thru life on a motorcycle

  4. #64
    König Avatar von südtirol
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    Motorrad CBF
    CBF 1000F (2010)
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    Pearl Cool White (with stripe) 2009
    Zubehör
    givi topcase Leovince Endtopf Hinterradabdeckung Öhlins Federbein Unterteilverkleidung
    Die Verkaufzahlen Deutschland-Italien 2019
    https://www.moto.it/news/germania-vs...u-vendute.html

    Grüsse Helmuth
    Es braucht nicht viel......

    http://sektionen.wk-cb.bz.it/de/unterland/

  5. #65
    Administrator Avatar von dachi
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    Keine CBF 1000
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    Keine CBF
    Street Triple RS 2017
    Interessant, da fehlt doch glatt die Streety in der Top 50
    Grüße

    Thomas & Gabi


  6. #66
    Lebende Foren Legende
    Avatar von KiloZeBeF
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    Motorrad CBF
    Keine CBF 1000
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    Street Triple R
    Machmeruns nix vor. Thomas, die Street ist ein viel zu teures Mopped für den angefangenen Liter. Weder von der dark side of japan, noch Hondaqualität, noch Erbe der legendären k5/k6... das ist ein Ding mit zwei Rädern, einem vernünftigen Motor, aber hat nix, was man zu brauchen glaubt, wenn man's nicht kennt. Laut Prospekt gibt's für's gleiche Geld viel mehr von anderen Herstellern. GSX-S1000 ist in der Liga, CB1000R auch, von MT09 und Z900 garnicht zu sprechen.
    Bei Vernunft klickt wohl manchem sofort BMW in den Kopf und da bekommt man für wenig mehr einen nackigen Boxer und für deutlich weniger eine F.
    Die Streety kann man nur mögen, wenn man sie kennt - aber sie bleibt im Marktvergleich zu teuer und ist eigentlich auch für die meisten Normalfahrer wohl Perlen vor die Säue geworfen. Und nicht vergessen: für den Stammtisch fehlt definitiv der volle Liter Hubraum. Dazu kommt, dass sie keine perfekte Soziuslösung bietet und selbst für Solofahrer nur eingeschränkte Gepäckmitnahmemöglichkeiten bietet. Es gibt gute Gründe die Street nicht haben zu wollen - weder die alte 675, noch die neue 765.

    Wenn man mal eine hatte sieht man das vielleicht ein wenig anders, aber ohne Erstkontakt und Probefahrt auf winkligen Straßen kann bei OttoNormal kaum der Wunsch nach der Luftpumpe entstehen.
    Mit einem Idioten zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen. Egal wie brilliant Du spielst, sie wird die Figuren umwerfen, auf's Spielbrett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen. (in memoriam)

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