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Thema: Noch ne LIMA platt?

  1. #1429
    Foren As Avatar von vETNH
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    Ich weiß es nicht, ob der passt. Ich weiß aber, dass ich hier einen Stator rumliegen habe, der theoretisch für meine CBF passen sollte (war ja auch dafür gekauft) und auch vielversprechend aussieht, aber bei dem Versuch der Montage sein wahres Gesicht zeigt. Man könnte zwar das eine oder andere gnädig übersehen und durch Improvisation in den Griff bekommen, aber wenn man dann das Ding im Deckel verschrauben will, passt der Lochkreis nicht 100%ig. So, dass man die Schrauben mit Gewalt in das Gussgehäuse schrauben müsste.

  2. #1430
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    ich habe den für die RR als Reserve in einem Deckel eingebaut rumliegen. Die Bohrungen passen bei mir. Kabel hab ich verlängert.

  3. #1431
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    Zitat Zitat von Uwe M. Beitrag anzeigen
    ich habe den für die RR als Reserve in einem Deckel eingebaut rumliegen. Die Bohrungen passen bei mir. Kabel hab ich verlängert.
    Das wollte ich wissen, ist ja eigentlich der gleiche Motor. Wäre jetzt nur schön zu wissen, ob sie auch ein paar Km durchhält. Versuch wäre es wert diese mal einzubauen.

  4. #1432
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  5. #1433
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    Mal ne neue Variante:

    Heute pro forma nen Chinaböller eingebaut, damit ich auf der kommenden Italientour a) weiss, dass das Teil ohne viel Gedöns passt und b) eine garantiert passende Ersatzlima (nämlich die heute ausgebaute) dabei habe.

    So weit die Theorie.

    Bei der heutigen Proberunde von 150 km zeigte sich von Anfang an eine mickrige Ladespannung von gerade mal maximal 12,5 Volt. Im Verlauf der Fahrt fing nach ca. 100 km meine selbstgebaute Unterspannungswarn-Anzeige sporadisch an zu leuchten, und die geht ab 11,5 Volt an. Das Voltmeter zeigte ab da eine stark schwankende Spannung, auch bei relativ konstanten Drehzahlen. Mal irgendwo um 12,3 Volt, mal nur 11,5. Völlig willkürlich.

    Ich werde morgen mal den Steckverbinder kontrollieren, und wenn der keine Auffälligkeiten zeigt, verbaue ich die zweite Chinesin, die ich hier noch im Neuzustand liegen habe. Wenn die auch zickt, muss wohl was aus dem teureren Regal her.

    Der Regler ist übrigens nicht Schuld, denn mit der OEM-Lima regelt der ganz fein so wie er soll.
    --
    Gruß Monty

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  6. #1434
    Tripel-As Avatar von Uwe M.
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    das ist natürlich doof, wenn man am Straßenrand die Ersatzlima einbaut und die dann nicht geht....

  7. #1435
    Lebende Foren Legende
    Avatar von Monty Burns
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    Zitat Zitat von Uwe M. Beitrag anzeigen
    das ist natürlich doof, wenn man am Straßenrand die Ersatzlima einbaut und die dann nicht geht....
    Noch viel doofer ist, wenn man den gleichen Fehler zweimal macht. Der Stecker war auseinander gerutscht, weil nicht eingerastet. Ich habe die "Reparatur" bewusst so gestaltet, wie ich es am Straßenrand machen würde und habe die hintere Seitenverkleidung nur etwas gelöst, um mit Winkelfingern an den Stecker zu kommen, und ich dachte, ich hätte das "Klick" der Rastnase gehört...

    Und irgendwie hatte ich so ein Gefühl von Deja Vu...

    https://www.cbf-1000.de/VBForum/show...l=1#post382153
    --
    Gruß Monty

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  8. #1436
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    Danke für die Antworten, aber ich denke das mit dem Stator der RR macht auch keinen Sinn. Deshalb werde ich weiter nach Ersatz suchen müssen.

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