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Thema: an alle lima bzw. noch nich lima geschädikten

  1. #1
    Tripel-As Avatar von andi6
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    an alle lima bzw. noch nich lima geschädikten

    hallo zusammen,

    bei der letzten inspektion (24000) fragte ich meinen freundlichen nach dem
    h-lima problem ! vielmehr ob er die lima mal durchcheken kann, um einen
    evtl. schaden wenn ich irgenwann irgendwo stehenbleibe zu verhindern.

    also profelaktisch (sicher falsch geschrieben) vorbeugend, ne macht er
    nicht !

    ist die reaktion normal, was habt ihr für erfahrungen gemacht ?
    Grüße aus dem Kurvenparadies, Andreas

  2. #2
    König Avatar von falo
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    ich vemute mal, Du hast ihn gebeten, das im Rahmen der Inspektion zu machen. Oder er hat es so verstanden, dass Du wissen wolltest, ob das üblicherweise bei einer Inspektion gemacht wird. Das hätte er dann richtigerweise verneint.
    Aber gegen Geld macht er das bestimmt. Einfach so würde ich es auch nicht erwarten.

    Sind so ca. 10 min Arbeit, wenn er nur nachmisst (ohne Anspruch auf Erkennen eines "BaldSchadens", würde auch nur eine schon defekte Lima diagnostizieren) oder ca. 20-30 min, wenn er mal kurz reinschaut, also den Limadeckel öffnet. Dabei könnte man dann allerdings auch ein Schwärzen des Stators erkennen, bevor ein Masseschluß auftritt und die Lima damit kaputt ist.

    Dieses Schwärzen muss aber wiederum auch nicht zwingend in nächster Zukunft zu einem Ausfall der Lima führen.


    ausprobierte Grüße
    vom falo
    Es gibt nichts Gutes, ausser man tut es. (Erich Kästner)

  3. #3
    Kaiser
    Avatar von WiN
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    Überprüfung LIMA

    Zitat: um einen evtl. schaden wenn ich irgenwann irgendwo stehenbleibe zu verhindern.

    Ein Ausmessen der LIMA kann einen zukünftigen Schaden weder verhindern noch zeitlich verschieben.

    Wenn kein Verdacht auf einen Schaden vorliegt, kann man darauf verzichten.

    Sobald ein Kurzschluß auftritt, hat die betroffene Wicklung innerhalb kürzester Zeit einen Vollausfall, der auch ohne Messgerät erkennbar ist.

    schöne Grüße aus Tirol (51 Tkm, bis jetzt nur 1 H7-Lampe und Bremsbeläge an der KCBF gebraucht )

    Norbert
    Der Spaß am Motorradfahren ist nicht abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit

  4. #4
    Routinier Avatar von Stony
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    ... und nur bei Ausfall greift die Garantie..

    ... also warten bis durchbrennt.. dann gibts neue..

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    Toi, toi, toi... meine 2. hat schon wieder 18 Tkm druff.. mal sehen ob der erhöhte Ölstand vielleicht eine längere Lebensdauer als die erste beschert.. (24Tkm)
    Ciao

    Stony

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  5. #5
    Doppel-As Avatar von Wichtlhuber
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    Zitat Zitat von Stony Beitrag anzeigen
    ... also warten bis durchbrennt.. dann gibts neue..

    Prophylaktischer Tausch nur auf eigene Kosten... Also Finger wech... und immer mit leicht erhöhtem Ölstand fahren...

    Toi, toi, toi... meine 2. hat schon wieder 18 Tkm druff.. mal sehen ob der erhöhte Ölstand vielleicht eine längere Lebensdauer als die erste beschert.. (24Tkm)
    Servus Stony,
    nach 26Tkm bisher (fast) keine Probleme gehabt. (Batterietod bei 24Tkm)
    Seither alles topp.
    Fahre nun auch schon seit 10Tkm mit "leicht" erhöhtem Ölstand.
    Vielleicht hilfts ja was, da offenbar ein thermisches Problem den Limas zu
    schaffen macht. Ob dadurch mehr Öl die oberen Wicklungen erreicht
    oder einfach nur das etwas größere Ölvolumen für "ein wenig Abkühlung" sorgt,
    gut wenns so einfach wäre. -Schaumermal -
    Witzig wärs ja, wenn ein banaler Produktionsfehler vorliegen würde:
    Ölschauglas zu weit unten.
    Das würde auch erklären, warum beim Verwenden der vom Hersteller vorgeschriebenen
    Ölmenge das Guckloch mehr als randvoll ist.
    Dann soach i mi o !

    Gruß Stan



  6. #6
    Routinier Avatar von Stony
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