Ich würde mich eher über eine schöne Nachfolgerin für die VTR 1000 freuen.
Mit einem Motor der optisch im Vordergrund steht und nicht so viel Kunststoff drumherum.
Den Grundmotor hätten die ja eigentlich im Regal, wenn sie sich den standfesten V-2 der SP 2 noch mal "zur Brust" nehmen würden.
Leistung hat er genug, Einspritzung ebenfalls. Dazu das herrliche Geräusch des Zahnradantriebs zu den Nockenwellen.
Dieses "Singen" bei langsameren Geschwindigkeiten liebe ich an meiner 750 er VFR.
Aber mit einer nur mit dem zum Fahren Nötigsten ausgestatteten, aufregenden V-2 traut sich Honda wohl nicht aus den Puschen.
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Zitat von Blaster
