Na ob du eine CBF, die länger gestanden hat, durch Anschieben starten kannst??????
Da brauchst du eventuell so eine Abfahrt mit 20 % Gefälle und 7 Kilometer Länge.
Besonders dann, wenn sie schon leicht abgesoffen ist.
Naja, an dem Tag sparst du dir aber die Muckibude.
Man muss ja auch mal das Positive sehen........wie der alte Conny Adenauer schon sagte.
Jürgen,
danke für den Hinweis.
Fall1
ich hatte meine CBF1000 mal in der Werkstatt wegen Lichtmaschinenschadens.
Hintendran hat die sich nicht vom Reparateur starten lassen.
Wie haben wir sie starten können?
-> ... n der Ebene
-Zündung ein
-2.-ter Gang rein, Kupplung ziehen
-Sich stark anschieben lassen, wenn ~15km/h erreicht, dann Kupplung flitschen lassen und gleichzeitig mit Hintern auf den Sattel fallen lassen.
Manchmal hat das keine Logik bei Problembehebungen.
Fall2
Die Maschine stand so etwa 8 Wochen und wollte dann trotz frischer Batterie nicht starten.
Hat sich ebenfalls über die Anschiebemethode starten lassen.
Hoffe, er kann seine Maschine bald starten.
Gruß an alle Eisenhans
@ Eisenhans: naja, wenn du Helfer hast kann das schon funktionieren.
Mit der Vorgehensweise bist du ja nahe an den alten Rennfahrern, die das ähnlich machten.
Wenn ich unsportliches Sack das mit einem gut 250 Kilogramm Masse Motorrad probieren würde, bräuchte ich danach zwar ein Sauerstoffzelt.....,.......der Motor würde allerdings vermutlich noch keinen Laut von sich geben.
Anschieben kann schon mal helfen, wenn die Batterie leer und sonst alles in Ordnung ist.
Wenn das Mopped aber 3 Jahre gestanden und alter Sprit irgendetwas verklebt hat, kannst du schieben bis du schwarz (äh blau) wirst.
Beim Anschieben machst du ja nichts anderes als der Anlasser, nämlich den Motor drehen.
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cyrus
Ich war dabei:Alpenspezial 2011 + 2014
Forumstreffen 2011, 2012 , 2014 + 2015
Spezi-Touren 2012, 2013, 2014 + 2016
Wenn jeder vor seiner eigenen Tür kehrt, ist es überall sauber.
Da war ich noch mindestens 25 Jahre jünger.
So einen dicken und kalten Einzylinder, zudem noch mit angeschraubtem Seitenwagen.........allein schiebend zum Leben erwecken wollen...........
Meine Ex-Verlobte hat während der Zeit noch mal kurz die Konditionen meiner Lebensversicherung studiert.............nur so für den Fall der Fälle.......
Ich hab es allein nicht geschafft......war anschließend aber geschafft als hätte ich einen Elefanten aus einem reißenden Fluss gerettet.
Hatte Heute mal endlich Zeit an der CBF weiterzumachen.Also Benzinschlauch abgebaut.Benzinpumpe mit Batterie angeschlossen und es kam kein Sprit.Woher kam das kurze surren das ich vorher gehört habe?Benzintank nach entleeren abgebaut. Bezinpumpe ausgebaut und nochmal angeschlossen.Kein laufgeräusch an der Benzinpumpe festzustellen.
Hat noch jemand eine gebrauchte Benzinpumpe die er mir verkaufen könnte.
mfg.Horst
Hallo
den 3pol Stecker für Pumpe und Kraftstoffsensor ist getrennt und Spannung 12V auf + (ge/rt), - (sw/ws) korrekt aufgelegt? der 3. Anschluss (sw/rt) ist das Sensorsignal für die Inhaltsanzeige. Hat die Pumpe noch einen messbaren Ohmwert?
Hallo Horst, Du schreibst es kommt kein Sprit, ich denke weil die Pumpe nicht läuft, die läuft aber eigentlich bei Unbetätigtem Killschalter und eingeschalteter Zündung immer, über ein Relais.
Entweder ist die Pumpe versottet und hängt fest, Spannung prüfen, oder eine Sicherung ist durchgebrannt, weil die Pumpe was falsches angesaugt hat, oder
Fünf Liter Sprit sind im Spritfass zu wenig um einen Richtigen unterdruck zu erzielen.
Gutes gelingen Tom
Also Pumpe war korrekt angeschlossen.Gerüttelt,geklopft aber kein Lebenszeichen.Da die Pumpe fest verschlossen ist, könnte ich sie auch nicht öffnen.Also werde ich mir wohl eine neue besorgen müssen.
Hallo
Habe heute neue Benzinpumpe eingebaut.Alles wieder zusammen gesetzt und gestartet.Was soll ich sagen,das Mopped brummt wieder.Alles aufgeräumt und da ist mir die alte Benzinpumpe in die Hände gefallen.Hatte sie vor ärger in die Ecke geworfen.War wohl ein guter Wurf.Habe sie nochmal angeschlossen und siehe da sie läuft wieder.
mfg.Horst
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