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Thema: Heute an/mit meiner CBF gemacht

  1. #841
    Tripel-As Avatar von HondaStef
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    Frank, Deine zweifarbige Dicke sieht toll aus! Was Farbe alles ausmachen kann...hast Du noch ein Foto von der Seite? Keine Angst, werde nix kopieren....aber einfach nur aus Freude bzw. weil mich es interessiert wie die Farbkombinationen seitlich weitergeht.

  2. #842
    Doppel-As
    Avatar von Frank
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    MRA Scheibe rauchgrau getönt; V-Trec Kupplungs- und Bremshebel; Gipro Ganganzeige; Griffe und Endstücke von Puig; Sturzpads von Puig; Hinterradabdeckung von Puig; Kühlerabdeckung in schwarz; Edelstahl Applikationen; geänderte Sitzbank usw..
    Dank

    20180408_074542.jpg

    An der Seite hab ich nicht viel mit der Farbe gemacht, mich hat hauptsächlich der Plastik-Look gestört!

    20170708_155547 (2).jpg
    Viele grüße Frank

    Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum

  3. #843
    Tripel-As Avatar von HondaStef
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    CBF 1000 (2006)
    Farbe
    Keine Angabe
    Vorne erinnert sie mich irgendwie an eine RR....

    Ich als ehemaliger Feuerklingen-Besitzer steh da voll drauf.

    An der Seite könnte man ein paar entsprechend rote Punkte setzen. Fussrasten, Schrauben.....aber auch so gefällst. Gute Fahrt und immer mit Spass.

  4. #844
    Mitglied Avatar von holzbein
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    Die Schaltung meiner SC58 hat mich gestört und

    darum habe "ich" es umgebaut. Dies ist aber erst nur ein Zwischenstand. Die Schweißnähte sehen noch nicht besonders aus und müssen noch abgeschliffen werden und ich suche noch einen Gewindestab, der länger ist.

    IMAG0873.jpg
    -------------------

  5. #845
    Routinier Avatar von Panadist
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    Damit liebäugel ich auch schon eine weile, wie fühlt sich die Schaltung denn so direkt angesteuert an?
    Anstelle einer Gewindestange würde ich mir im Eisenhandel 6mm Silberstahl holen und die passenden Gewinde schneiden (links/rechts) von mir aus auch Edelstahl, schneidet sich nur etwas zäher.

    Gruß Adi

  6. #846
    Foren Gott Avatar von Tbird
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    Zitat Zitat von holzbein Beitrag anzeigen
    darum habe "ich" es umgebaut. Dies ist aber erst nur ein Zwischenstand. Die Schweißnähte sehen noch nicht besonders aus und müssen noch abgeschliffen werden und ich suche noch einen Gewindestab, der länger ist.

    IMAG0873.jpg
    für Deine Arbeit, aber kommt da noch ein Gummi drüber?
    Gruß
    Tbird


    Wohin treibt es mich beim nächsten Mal?
    :Flaggensmilie-itali

  7. #847
    Mitglied Avatar von holzbein
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    Zitat Zitat von Panadist Beitrag anzeigen
    Damit liebäugel ich auch schon eine weile, wie fühlt sich die Schaltung denn so direkt angesteuert an?
    Ich hatte dies nur mal kurz angebaut und die Länge ausgemessen. Es 'schlabbert' definitiv weniger wie vorher. Leider fehlen rund 55mm, sonst hätte ich mal eine Testfahrt durchführen können.

    Zitat Zitat von Panadist Beitrag anzeigen
    Anstelle einer Gewindestange würde ich mir im Eisenhandel 6mm Silberstahl holen und die passenden Gewinde schneiden (links/rechts) von mir aus auch Edelstahl, schneidet sich nur etwas zäher.
    Ok, Gewindestab war falsch ausgedrückt. Ich suche soetwas, wie es original angebaut ist. Dein Vorschlag klingt aber auch sehr vielversprechend!
    Ich hatte mal einen Shop gefunden, der hatte das aus Alu und in diversen Farben eloxiert und man mußte nur Länge und Gewinde angeben und es wurde dann hergestellt.
    Ich würde auch beide Kugelkopfbuchsen austauschen, wenn ich sie vernünftig abbekäme und dann auf Links/Rechts - Gewinde umbauen (z.Z.sind alle Kugelköpfe Rechts-Gewinde) - läßt sich nach dem Anbaue viel besser/schneller einstellen.


    Zitat Zitat von Tbird Beitrag anzeigen
    für Deine Arbeit, aber kommt da noch ein Gummi drüber?
    Na klar.

    EDIT: Habe sogar eine Schraube ( M8 ) mit halbrundem Kopf gefunden, die dann in das Gewindeloch paßt, sie darf nur nicht zu lange sein, da es kein Sackloch ist und man die Schraube dann direkt auf die Kette schraubt.
    Geändert von holzbein (11.05.2018 um 23:09 Uhr)
    -------------------

  8. #848
    Haudegen
    Avatar von Monty Burns
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    "Schlabbert"? Ehrlich, manchmal wundere ich mich über die Ansprüche bzw. Befindlichkeiten... Meine Kawa hatte eine direkte Schaltung ohne Umlenkerei, und ja, objektiv betrachtet hat die Dicke da mehr Spiel, aber ich kann da in der Praxis mit dem linken Huf beim besten Willen keinen nennenswerten Unterschied erfühlen, zumal mit derbem, dem Motorradfahren geschuldeten Schuhwerk. Man mag mich eines Besseren belehren.
    --
    Gruß Monty

    Dabei gewesen:
    Medelon 2016
    Medelon 2017
    Eifeldiplom Classic 2017
    Eifeldiplom Professional 2017


    1989-1990 Yamaha SR 500
    1990-2015 Kawasaki GT 550
    Seit 2015 Honda CBF 1000

  9. #849
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    Hallo,

    ich habe mal das gleiche wie mxg gemacht
    und ein Voltmeter an der Dicken installiert.

    War eine sehr gute Idee von mxg,
    so kann man selbst beim starten schon sehen
    wieviel Saft die Batterie noch hat.

    Gruß, MichaelVoltmeter.jpg

  10. #850
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    Herkules Ultra 80 AC, Dealim VC 125, Yamaha XS 400 12E, Honda NT 650 V Deauville
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    Handwindabweiser, Scottoiler. SW-Motech Gepäckträger, Givi V35 Seutenkoffer, Wilbers Federbein, Sitzbank aufgepolstert und Geleinlage von Designwerkastatt Schmidt
    Heute Wilbers-Federbein und aufgepolsterte Sitzbank (Designwerkstatt Schmidt) montiert.

    Gruß
    Slowracer

  11. #851
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    Scottoiler MRA Varioscreen Hinterradabdeckung Sturzpads Kolbenrückholfedern Hepco & Becker Koffersystem Bordsteckdose Wilbers Federbein Sitzbank von Top Sellerie
    Gestern meine neuen CRA 3 montieren lassen, bei der Gelegenheit der Dicken noch ein paar Winkelventiele und neue Bremsbeläge hinten spendiert.
    Heute wird erst mal gefahren, bin gespannt wie der Conti so ist.
    Gruß Gerd

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    Allzeit eine Knitterfreie Saison!!!

  12. #852
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    Hab mich bei dem schönen Wetter ins Sommer-Bastelquartier verzogen und mal die Gabel einer Revision unterzogen.

    Morgen werde ich den Unterschied auf gewohnten Strecken mal "erfahren", sofern sich die Gewitter verzogen haben.

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